Bateria. Nola saihestu autodeskarga?

Udako beroa kaltegarria izan daiteke autoen bateriei. Tenperatura igotzean euren kabuz nabarmentzen hasten dira.

Uste zabala da negua dela urteko sasoirik zailena autoen bateriek, zero azpiko tenperaturak haien hutsegitearen kausa arruntak baitira. Baina errealitatea da bateriek etsai okerragoa dutela: udako beroa.

Ikusi ere: LPG motorrak. Zer bilatu

Muturreko beroa oso kaltegarria da bateria guztientzat. Tenperaturaren igoerak bateriaren erreakzio elektrokimikoa bizkortzen du autodeskargaren fenomeno naturala hobetzen duen bitartean. Hori dela eta, tenperatura altuetara jasaten direnean, autoen bateriak maizago kargatu behar dira errendimendu optimoa mantentzeko (batez ere biltegiratzean edo ibilgailua denbora luzez aparkatuta eta eguzkitan dagoenean).

– Ibilgailua eguzkitan uzteak baldintza desegokiak sortzen ditu bateriarentzat. Eguraldi beroan, airearen tenperaturak 30 °C gainditzen dituenean, autoaren kanpai beroaren azpian dagoen tenperatura are handiagoa da, Guido Scanagatta Exide Technologies-eko produktuen marketin arduradunak azaldu duenez.

Tenperatura altuek baterietan duten eragina hain da handia, non fabrikatzaileek, oro har, 20 °C-tan eguzkitan jarri ondoren kargatzea gomendatzen dute. Gainera, muga horretatik gorako 10 °C bakoitzean autodeskargaren fenomenoa bikoiztu egiten da.

"Bereziki beroak diren egunetan (30 °C eta gehiago), bateria beste baldintza batzuetan baino askoz azkarrago husten da", azaldu du Exide adituak.

– Autoa egunero mugimenduan dagoenean, deskarga konpentsatu ohi da gidatzen ari zaren bitartean bateria kargatuz. Hala ere, autoa gutxiago erabiltzen denean (oporretan, garraio publikoan), bateriaren karga maila sistematikoki jaisten da, gaineratu du.

Gainera, sareen korrosioak arriskua dakar bateriarentzat, eta, ondorioz, material eroalea murrizten du, barne-erresistentziaren balioa areagotuz. Horrela, bateriaren hasierako ahalmena murrizten da pixkanaka.

– Arazo hauek tenperatura altuetara etengabe jasaten diren bateriei dagokie bereziki. Zoritxarrez, tenperatura altuetara esposizioak eragindako kaltea itzulezina da eta, azkenean, irtenbide bakarra ordezkatzea dela ohartarazi du Guido Scanagattak.

Eguraldi beroak eragindako autodeskarga progresiboa eta sarearen korrosioa askoz beranduago ager daitezke, adibidez, udazkeneko egun freskoagoetan edo motorra abiarazteko potentzia gehiago behar denean neguan. Hori dela eta, merezi du bateriaren egoera eta karga aldizka egiaztatzea.

Nola saihestu bateriaren autodeskarga? - Gidarientzako aholkuak

1. Zaindu fluidoen maila egokia

   Aldatu eta bete olioa aldizka, motorra gehiegi berotu ez dadin. Egiaztatu hozte-sistemako fluido-maila aldizka. Zerbitzu-berun-azidoko bateria bat baduzu, egiaztatu elektrolito-maila eta bete ur distilatuarekin (zelula sarbidea duen bateriaren kasuan).

2. Aparkatu itzalean

   Saiatu autoa aparkatu leku itzal batean edo garaje batean. Honek kanpaiaren azpiko tenperatura igotzea saihestuko du, eta hori bateriarentzat kaltegarria da.

3. Mantendu bateria garbi

   Beroak bateriaren terminalak herdoildu baditu, garbitu herdoila karga elektrikoaren fluxu maila optimoa mantentzeko. Ziurtatu besarkada-konexioak ere garbi daudela eta ez direla solteak.

4. Erabili karga kontserbadorea deritzona

   Udako hilabeteetan kargatze ekonomikoak berotzeak eragindako autodeskargaren ondorioak gutxitzen lagun dezake, batez ere ibilgailua hainbat egunez uzten baduzu.

5. Egiaztatu bateria

   Eska ezazu mekanikari bati bateria erregularki egiaztatzen karga-maila egiaztatzeko. Zure ibilgailua martxan jartzeko zailtasunak badituzu, egiaztatu sistema elektrikoaren egoera orokorra ere. Probaren zatiren batek gomendatutako gutxienekoa betetzen edo gainditzen badu, edo bateria fisikoki hondatuta badago, seguruenik ordezkatu beharko da.

Ikusi ere: Porsche Macan gure proban