Bentley Azure - ekologistarentzat ehun gorria
Artikuluak

Bentley Azure - ekologistarentzat ehun gorria

Berotegi-efektua, Europako euro-igorpen-arauak, karbono-aztarnak - ziur aski termino horietako bakoitza gauez auto-enpresen estrategen ametsa da. Horrez gain, haiek ez ezik, autoen jabeek ere km 2-ko distantzian auto batek igortzen duen CO1 gramo gehigarri bakoitzeko errepide-zerga gehigarri bat ordaindu behar duzu (Erresuma Batuko Erresuma Batuan, mailaren arabera). CO2 isurketen).


Mundu osoko auto-fabrikatzaile guztiak, Australiako Holden-etik hasi eta AEBetako Cadillac-era, autoen motorretan erregai-kontsumoa murrizteko borrokan ari diren bitartean, bada marka bat autoen funtzionamenduaren ingurumen- eta ekonomia-alderdi horiek guztiak dituena... zinez. Bentley, luxuaren eta prestigioaren erregea, ingurumenaren ezjakina da.


Bigarren belaunaldiko Bentley Azure AEBetako Energia Sailak munduko erregai eraginkorrena den auto gisa bozkatu zuen behin. Eta ez hor bakarrik - Yahoo-k egindako ikerketek erakusten dute Erresuma Batuan eredu hau merkatuko erregairik eraginkorrenen artean dagoela ere. Autoak hiriko trafikoan 1 km bakoitzeko litro bat erregai kontsumitzearen errekor gaiztoa lortu zuen. Segur aski, Prius eta RX3h-ren diseinatzaileek, gauez borrokan aurreztutako erregaiaren mililitro bakoitzeko, zerbait datorkie burura jendeak hain errespetu falta duela petrolio gordinaren hornikuntzarik gabe gelditzeko.


Hala ere, Bentley bezalako autoak ez dira ekonomia kontuan hartuta eraikitzen. Bentley, Aston Martin, Maserati, Ferrari eta Maybach-ek auto harrigarriak ekoizten dituzte: handitasuna, luxua eta oparotasuna. Haien kasuan, ez da dotorezia mugatua eta anonimotasuna. Zenbat eta gehiago kolpatu eta jendearen artean nabarmentzen den autoak, orduan eta hobeto. Esaterako, beste fabrikatzaile batzuen "Erregairik eraginkorrena den munduko autoa" izenburua ikaragarria litzateke, eta munduko auto luxutsuenen fabrikatzaileak dibertitzea besterik ez dago.


Azure ezizena ereduaren bi belaunaldiei egiten die erreferentzia. Lehenengoa 1995ean agertu zen merkatuan eta Continental R modeloan oinarritzen zen. Ingalaterrako Crewe-n ekoitzitako autoak ez zuen aldaketarik izan merkatuan 2003ra arte. 2006an, oinordeko bat agertu zen - are luxuagoa eta are bitxiagoa, nahiz eta ez ereduaren lehen belaunaldia bezain britainiarra (VW-k Bentley hartu zuen).


Auto asko indartsuak omen dira, baina lehen belaunaldiko Azureren kasuan, "indartsu" terminoak esanahi berri bat hartzen du. 534 cm-ko luzera, 2 m-tik gorako zabalera eta 1.5 m-ko altuera baino gutxiagokoa, 3 m-tik gorako distantziarekin batera, Bentley luxuzko balea urdina da zetazeoen artean. Huge da Azure mundu errealean ezagutzean burura etortzen den lehen hitza. Dena den, pisu hutsak auto hau erraldoi erraldoi gisa sailkatzen du -3 tona (2 kg) baino gutxiagokoa-, kamioi txikiek autoek baino ezaugarri gehiago duten balio hori.


Hala ere, tamaina izugarria, belauneko pisu are gehiago eta gorputzaren forma, etxe orratz baten antzekoa, ez ziren arazorik izan kanpaiaren azpian instalatutako munstroarentzat - 8 litroko V6.75 indartsua, Garret turbokonpresor batek lagundua, 400 CV ekoizten zituen. agintariak. Hala ere, kasu honetan, ez da potentzia izan harritu zuena, momentua baizik: 875 Nm! Parametro hauek nahikoak ziren auto astun batek 100 segundotan 6 km/h-ra bizkortzeko eta gehienez 270 km/h-ko bizkortzeko!


Autoaren errendimendu harrigarriak eta itxura harrigarriak Bentley bat gidatzea inoizko esperientzia harrigarrienetako bat bihurtu dute. Luxuzko, hitzaren zentzu osoan, ingelesezko barrualde tipikoak autoan bidaiatzen zuten lau bidaiari bakoitza eliteko errege-familiako kide bezala sentiarazi zuen. Larru finenek, egurrik ederrenek eta garestienak, audio ekipamendurik ederrenek eta erosotasun eta segurtasun ekipamendu sorta osoak esan nahi zuten Lazulik ez zuela bere aristokrazia frogatu beharrik —autoaren hazbete guztietatik irakiten zuen—.


Prezioa ere nahiko aristokratiko gisa sailkatu zen - 350 mila. dolar, hau da, milioi bat złoty baino gehiago garai hartan (1). Tira, beti egon da berezitasunaren prezioa ordaintzeko. Eta halako argitalpen aristokratiko baten berezitasuna baloratzen da gaur arte.

Gehitu iruzkin berria