Bentley Mulsanne Speed ​​​​2015 обзор

Munduko ultra-luxuzko autorik azkarrena dela deskribatzen da. Bentley guztiak bezala, Mulsanne enblematikoen kolore askotakoa da, larruzko eta egurrezko azentuekin, autoa imajina daitekeen edozein modutan pertsonalizatzeko gaitasunarekin; dirua baduzu, ezagutzak dituzte.

Arabiar Emirerri Batuetan, aste honetan Bentley ukuiluko azken bertsioarekin joan ginen - Mulsanne Speed ​​​​-, zalantzarik gabe, dirua dute, itxuraz, Bentley asko ere badaude (nahiz eta egun agian ez harritu ikasi Txina enpresaren merkaturik handiena dela).

Izenak dioen bezala, Speedek beste maila bat hartzen du, funtsean, kirol-lurraldeko belaontzi handi bat denaren are potentzia handiagoa eta errendimendu hobea lortuz. Rolls-Royce Ghost eta Phantom modeloen lehiakide zuzena, 733 $-tik hasiko da Australiara datorren hilabetearen amaieran iristen denean.

Testuingurua

Bai. Honetatik ez dago ihesbiderik. Bentley-ak izugarri garestiak dira. Baina sinistu edo ez, konpainia britainiarrak 10,000 ibilgailu baino gehiago saldu zituen iaz mundu osoan, horietako 135 hemen Australian - 87 coupé eta 48 sedan handi. 

Pentsa dezakezu hori ez dela asko, baina Bentley merkeenak 380 dolar balio duela eta orain arte garestiena 662 dolar baino gehiagokoa dela, hori gutxienez 60 milioi dolar da salmenten —beheko kontua izugarria izan behar da—. Mulsanne-ri dagokionez, Bentley-k 23 ibilgailu saldu ditu Australian, 2010ean merkaturatu zenetik.

Story

Bentley markak historia luze eta koloretsua du, gora-beherez betea, baita lasterketa pistan arrakasta nabarmena ere, batez ere 1920ko eta 30eko hamarkadetan, konpainiak Le Manseko lau 24 Ordu jarraian irabazi zituenean.

1919ko lainoan jaioa, Rolls-Royce-k erreskatatu zuen konpainia 1929ko Wall Streeteko istripuaren ostean, eta konpainiak bi markak egiten jarraitu zuen urte askotan. Baina 1980ko hamarkadan, Rolls bera arazoak zituen, eta Bentleyren salmentak hondoraino jaitsi ziren. Gero, 1998an, eskaintza gerra labur baten ostean, Volkswagen Bentleyren jabe berria bihurtu zen, eta Rolls-Royce marka BMWk erosi zuen.

Orduz geroztik, VW-k milioika isuri omen ditu Bentley marka berpizteko, eta britainiar ikono biak oraindik Erresuma Batuan eskuz eraikita dauden arren, gehienbat Alemaniatik inportatutako piezen bidez muntatzen dira.

Formak

Speed ​​berria Mulsanne-k duen guztia eta gehiago da. Potentzia eta momentu gehiago, azelerazio azkarragoarekin eta abiadura altuagoarekin.

7.0 litroko turbo bikoitzeko V8ak (6 ¾ litro deitzen diote) 395 kW-ko potentzia eta 1100 Nm-ko pare ikaragarria sortzen du, azken hau jada 1750 rpm-koa da. Potentzia atzeko gurpiletara bidaltzen da 8 abiadurako ZF transmisio automatiko baten bidez.

Nahikoa da 5.6 tona pisatzen dituen 2.7 metroko berlina bat 0 km/h-ra 100 segundotan bizkortzeko eta 4.9 km/h-ko abiadura gorenera iristeko, legeak baimentzen badu. Potentzia gehigarria barne osagai berrietatik dator, transmisio berritu batetik eta motorra kudeatzeko sistema birkalibratuta, beste onura batzuk ere ekartzen dituen konbinazioa. 

Adibidez, zilindroak desaktibatzeko sistema, erregaia aurrezteko kargapean ez dagoenean motor erdia itzaltzen duena, leunagoa da eta trantsizioa ez da hain nabaria. Erregai-kontsumoa ehuneko 13 murriztu den arren, 14.6 kilometroko 100 litroraino, autoari 80 kilometroko autonomia gehiago emanez, horietako bat ordaindu ahal baduzu, nekez kezkatuko zara zamaz.

Pertsonalizazioa

Abiapuntua ekipamendu estandarren zerrenda luzea da. 100 kolore daude aukeran, 24 larru ezberdin eta 10 egur txertatze ezberdin, edo agian karbono-zuntzezko itxura modernoa nahiago duzu. Atzeko beso-euskarriaren atzean ezkutatu daitekeen kristalezko xanpain edalontziak dituen beira izoztuaren euskarri bat instalatu nahi duzu.

Teknikoki, bideratzaile dedikatu batek berehalako Wi-Fi sarbidea ematen dizu, eta 60 GB-ko disko gogor bat 14 bozgorailu estandar baten audio-sistemaren edo 2200 W-ko 20 bozgorailu dituen Naim sistemaren bidez erreproduzi daitezkeen filmak eta musika gordetzeko diseinatuta dago. munduko auto soinurik onena (harrituta geratu ginen).

Bidean

Kotxe bizkorrek errepide luzeak eta balazta indartsuak behar dituzte, baina Emirerri gehienek bezala, poliziak eta kamerak zaindu behar dituzu, hilgarriak izan daitezkeen abiadura-maila izugarriak ahaztu gabe.

Lehen aldiz bolantearen atzean sartuta, Mulsanne Speed ​​​​erraldoi lo dagoen erraldoi baten antzekoa da.

Hizketan ari garen abiadura-balioak, barandarik ez dagoen errepideetan ibiltzeko ohitura duten gamelu etzanak dira, askotan ezusteko emaitzarekin -ez egin barre, ikusi dugu hori gertatzen dela-. Imajinatu akats itsusi horietako bati aurre egiten diozula deformazio abiaduran - imajinatu nahaspila odoltsu bat?

Lehen aldiz bolantearen atzean sartuta, Mulsanne Speed ​​​​erraldoi lo dagoen erraldoi baten antzekoa da. Auto handia da eta batzuetan handia eta apur bat errebotea sentitzen da, nahiz eta kirol moduan aire-esekidura biraka egon.

Jarri bota bat, ordea, eta abiadura azkar pasako da ibilaldi leun eta leun batetik barnstormer indartsu izatera. V8 handiak orro batekin bizia hartzen du, autoa hartu eta literalki errepidera botatzen du, baina gogoratu gauza honek hiru tona baino gehiago pisatzen duela, eta, beraz, segundo batzuk behar izaten ditu mugitzen hasteko.

Kirol moduan, motorra 2000 RPM-tik gora ibiltzeko diseinatuta dago, turbo paralelo bikiak etengabe martxan mantenduz, momentu maximoa ia berehala eskuragarri egon dadin - 1100 Newton-metro GUZTIAK!

Baina Emirerrietan 120 km/h besterik ez den abiadura (140 segurua armadurarik gabe), 305 km/h-ko Abiadura Gorenak ikaragarri urrun dirudi. Alemaniako autobideari buruz...

Segurtasunaren gai osoa ere interesgarria da. Sei airbagekin badator ere, istripu-proba guztiak barnean egiten dira - ez dago segurtasun-ebaluazio independenterik (agian auto bat 700,000 $-ko horma baten aurka talkatzearen kostu izugarriak direla eta).

Beraz, hau auto ikusgarria da, eta diruagatik desiragarria litzatekeena.

Gamelu noraezean saihesteko ona da, aurrerantz talka abisua balazta automatikoarekin estandarra da. Baina harritu gintuen alderantzizko kamerarik, ez puntu itsu-abisurik, ez erreitik irteteko abisurik aurkitu izana - azken hori nahieran errei-aldaketa egiten omen duten herrialde batean (laster etorriko zirela esan ziguten).

Beraz, kotxe ikusgarria da eta diruagatik egotea gustatuko litzaidake, baina diru mota hori gastatuko bagenu, espero genuke denarekin etortzea, ez bakarrik gauza gehienekin.

Erabaki handia Bentley edo Rollsen artean izango da. Edo agian ez, odol-puru horietako bat ordaindu ahal baduzu, seguruenik horietako bakoitza ordaindu ahal izango duzu - bizitza gogorra da.