Bentley Bentayga 2016 berrikuspena

Ezagutu munduko Bentley Bentayga SUVrik azkarrena eta garestiena.

Atzerriko probak probatu ostean, azkenean Australiako errepideetara iritsi da lehen adibidea.

Urte honen amaierarako 50 ibilgailu baino gutxiago entregatuko dira, eta ilara 2017aren hasieran luzatu da dagoeneko, bi Range Rover edo gehiagoren baliokidearen prezio erakargarria izan arren.

Ia milioi erdi dolar Bentley-k (494,009 dolar probatu bezala) munduak SUVekiko duen maitasunak oraindik mugarik ez duela —finantza edo teknologikoa— erakusten du.

Porsche gehienak gainditzen dituen 301 km/h-ko abiadura eta Ferrari gehien irabazten dituen 0 eta 100 km/h-ko denborarekin, Bentaygak off-road mundua hurrengo mailara eramaten du.

Arbeleko Breitling erlojuak ia 300,000 $ balio du.

Audi Q7 berriaren antzekoa da eta duela gutxi utzitako Volkswagen Phaeton limusina enblematikoan erabilitako motor bat erabiltzen du.

Osagaiak Bentley diseinatzaileen ontzietan ontziratzen dira, hau da, eskuratu behar dudan zaporea.

Zergatik beharko luke automobilgintza munduak halako auto bat? Hau ez da hausnartu dugun gai bakarra.

Gainera, munduko autorako osagarririk garestiena izatearen ohore dudagarria du.

Marratxoan dagoen Breitling erlojuak ia 300,000 $ balio du - autoaren 494,009 $-ren prezioaren gainean.

Bai, eta dagoeneko erloju digital bat dago autoaren tresnen pantailan.

Bentley-k dio Breitling-ek lau auto-erloju horietatik soilik ekoitzi ditzakeela urtean, eta horietako bi dagoeneko saldu dira. Antza denez, horietako bat ere ez dago Australiara doazen autoetan.

Beste osagarri batzuen artean, 55,000 $ piknik-saskia, 10,000 $ larruz estalitako haurren eserlekua eta 6500 $ atzeko eserlekuaren txakur kaiola daude.

Radar gurutzaldi-kontrola $ 15,465 "touring" paketearen parte da, eta zoruko tapeteak $ 972 dira.

Eskuak beteta daudenean ate-atea irekitzen uzten dizuten sentsoreek (oin baten mugimendu trebea burrungaren azpian) 1702 $ balio dute Bentley batean, nahiz eta 40,000 $ Ford Kuga-n estandarrak diren.

Metxeroak 1151 $ balio du. Luxuaren prezioa.

Motor honen potentzia gordina ia berehala dago eskuragarri

Baina Bentaygak planetako beste SUVrik ez duen motorra du: 6.0 litroko W12 turbo bikoitzeko bat (W-a ez da akatsa, bi V6 dira bizkarrez-atzean W forman muntatutakoak, ez V bat). -forma).

Zortzi abiadurako transmisio automatikoarekin eta gurpil guztiko trakzioarekin konbinatuta, horixe da Bentley-k, itxuraz, fisikari aurre egiteko eta 2.4 tona distantzia laburrean oso denbora laburrean garraiatzeko gai izan zen arrazoi nagusietako bat.

0-100 km/h-ko 4.1 segundora (Porsche Cayenne Turbo S-ren parean) zenbat hurbil gaitezkeen ikusteko jakin-mina, txundituta gelditu ginen saiakera batzuk egin ondoren 4.2 segundora erraztasun handiz iritsi zela.

Hori are harrigarriagoa izan zen, sinestea zaila izan daitekeen arren, ez baita oso azkar sentitzen.

Motor honen indar gordina ia berehala eskuragarri dagoelako eta insonorizazio geruzek prozesu osoa ia isilarazten dute.

Zure zentzumenak ez dira ikaratzen motorraren eta ihesaren soinu arrasak, baina zure gorputzak badaki zerbait ez dagoela ondo, zure lepoko muskuluak ordu gehigarriak lan egiten ari direlako, zure burua bat-bateko azeleraziotik atzera bota ez dadin.

Korner egiteko duen gaitasuna motorraren potentzia baino abantaila handiagoa da.

Zentzumenak desafiatzen zituen hurrengo ezustekoa Bentaygaren kotxe handi eta astun baten fisikak ahalbidetu behar lukeen baino arintasun handiagoarekin bihurguneratzeko gaitasuna izan zen.

Pirelli P Zero pneumatiko itsaskorretan bildutako 22 hazbeteko gurpil handiek mirariak egiten dituzte, eta ondo sintonizatutako aire-esekidurak ere bai.

Egia esanda, bihurgunerako duen gaitasuna motorraren potentzia baino abantaila handiagoa da. Eta hori zerbait esatea da.

Desabantailak? Europako fidagarritasuna zalantzan dago oraindik; Azken finean, Bentley Volkswagen Audi Group erraldoiaren jabetzakoa da. Gure probako autoak, produkzio aurreko modeloak, esekidura-matxurak abisatzeko argia zuen, nahiz eta dena ondo zegoela eta dena ondo zegoela ziurtatu ziguten.

Kontsolamendua da bezeroek doako negozio klaseko bidaiak lortzen dituztela beren helmugara, autoa apurtzen bada berme zerbitzuan.

Bentley Bentayga-ra itxaropen baxuekin sartu nintzen eta bere gaitasunen zabalerarekin txundituta joan nintzen, nahiz eta bidetik urrun ez zauden lekurik aurrezteko ordezko bat behar baduzu.

Hala ere, bere meritu guztiengatik, zaila da kostua justifikatzea.

Auto epiko bat prezio epiko batean. Pena, vintage diseinu aspergarri batean bilduta dago. Range Rover baten itxura izango balu.

Zein aukera nabarmenduko zenuke Bentayga bat eskatzerakoan? Benetan gustatuko litzaizuke 300,000 $-ko erloju bat zure panelean? Esaiguzu zure pentsamenduak beheko iruzkinetan.

Egin klik hemen 2016 Bentley Bentayga prezioei eta zehaztapenei buruz gehiago jakiteko.