2.0 turbokargatutako gasolina motorra - Hautatutako Opel motor motak

2.0 turbo motorra Opel markak ekoizten duen unitate bat da. Gasolina-motor honi buruzko funtsezko informazioa aurkezten dugu. Zein da bere berezitasuna eta zein auto modelotan instalatu zen? Egiaztatu!

Opelen bigarren belaunaldiko 2.0L CDTI motorra

Opelen 2.0 turbo motorra Insignia edo Zafira Tourer bezalako autoetan instalatzen da. 2014an estreinatu zen Parisko Mondial De L'Automobilen. 2.0 litroko CDTIren belaunaldi berria urrats garrantzitsua da Opelen motor sortaren bilakaeran. Unitateak Euro 6 isurketen araua betetzen du. Gainera, biraketa-potentzia handia ematen du, erregaiaren kontsumoa eta CO2 isurketak murrizten dituen bitartean. Parametro hauek hobetu egin dira unitatearen aurreko bertsioekin alderatuta. Unitatearen bertsio honek 2.0 I CDTI ordezkatu zuen, 163 hp garatzen zituena. Motor berriak 170 zaldi garatzen ditu. eta 400 Nm-ko momentua. Horri esker, ia %5eko potentzia gehiago lortu ahal izan zen.

Zehaztapenak 2.0L CDTI II 

Modelo honen kasuan, 1.6 CDTI motorrarekin konparaketak daude. 2.0 tonako unitateak litroko potentzia bera duen arren - 85 hp, dinamika hobea du. Motorra ere ekonomikoagoa da - erregai gutxiago kontsumitzen du. Beste zehaztapen batzuei dagokienez, 2.0L Belaunaldiko II CDTI motorrak 400 Nm-ko momentua du, 1750-2500 rpm-ra bitartekoa. Gehienezko potentzia 170 hp da. eta 3750 bira/min-ra iristen da.

Opelen 2.0 turbo CDTI II motorra - zein da bere diseinua?

2.0l CDTI II motorraren errendimendu bikainaren atzean ondo pentsatutako diseinua dago. Motorrearen funtsezko elementuak honako hauek dira: errekuntza-ganbera berria edo hartu-eman birmoldatuak, baita erregaiaren injekzio sistema berri bat ere, 2000 bar-eko presioarekin eta zilindro-ziklo bakoitzeko 10 injekzio-kopuru gehienez. Horri esker, unitateak potentzia gehiago sortzen du eta erregaiaren atomizazio hobea du ezaugarri, eta horrek motorraren zarata murrizten du. VGT geometria aldakorreko turbokargagailu bat ere erabiltzen da, elektrikoki bultzatutako sekzio aldakorreko turbina batekin. Ondorioz, soiltze-presioaren igoeraren aurrean % 20 azkarrago erantzuna lortu zen hutseko unitatearen kasuan baino. Era berean, diseinatzaileek ura hoztea eta errodamendu-sistemaren higadura murrizten duen olio-iragazkia jartzea erabaki zuten.

Turbo unitate Opel 2.0 ECOTEC 

Motor modelo hau Opel Vectra C eta Signum bezalako autoetan erabiltzen zen. Lanaren kultura handiagatik bereizten zen eta gidatzeko dinamika eta momentu optimoak ematen zituen. Gidariek motor honekin duten autoak ere estimatzen zituzten funtzionamendu egonkorra eta iraunkortasunagatik. Opel 2.0 ECOTEC Turbo 4 zilindroko motorra da. 16 balbula eta puntu anitzeko injekzioa ditu. Gainera, diseinatzaileek turbokonpresor bat instalatzea erabaki zuten. Erregaian dirua aurreztu nahi duten ibilgailuen erabiltzaileek GLP instalatzea aukera dezakete. 

Istripurik ohikoenak

Hala ere, unitateak desabantailak ere baditu. Hori, noski, nahiko garestia da motorraren mantentze-lanak. Konponketarik garestienen artean, adibidez, denbora-uhalaren edo tenkagailuen ordezkapena dago. Hori dela eta, erabileraren funtsezko alderdi bat olioak eta iragazkiak aldizka mantentzea eta ordezkatzea da. Horri esker, 2.0 ECOTEC Turbo motorrak ehunka mila kilometro egin ditzake matxura larririk gabe.

Lau zilindroko motorrak Opel Insigniarentzat

Lehen esan bezala, 2.0 turbo unitateak ere erabiltzen dira Insigniarako. Aipagarria da 2020an aurkeztutakoa. Modelo hauetan instalatutako motorrak 170 CV ekoizten ditu. 350 Nm-ko momentuarekin. Lau zilindroko unitateak 9 abiadurako transmisio automatikoarekin eta aurreko gurpileko trakzioarekin funtzionatzen du. Ondorioz, motor batekin hornitutako auto batek 100 km/h-ko abiadura lortzen du 8,7 segundotan. 2.0 turbo motor mota hau Business Elegance bertsiorako erabili zen.

Dagoeneko badakizu zer ezaugarri duen 2.0 turbo motorra eta zeintzuk diren bere abantailak eta desabantailak. Gehitu beharra dago Opel 2.0 turbo motorra Turingo ingeniariek garatu zutela, baita Ipar Amerikakoak ere. Bere ekoizpena Kaiserslautern-eko Opel lantegian egiten da.