Zaindu zure autoa. Gehitu likidoak!
Ibilgailu bakoitzak fluidoen kalitate eta kantitate egokia behar du behar bezala funtzionatzeko. Horiei esker, kotxea ondo ibiltzen da, balaztatzen, hozten eta berotzen. Autoaren funtzionamendu ona izateko da gidariak aldian-aldian egiaztatu behar du motor-olioaren, balazta-likidoaren eta hozgarriaren egoera.
Beraz, nola egiaztatu fluido-maila, nola bete gabezia izanez gero eta zergatik gogoratu behar duzu aldian-aldian ordezkatzea? Datu hori likido motaren araberakoa da.
Makina olioa – Olioa aukeratzerakoan, erabili beti fabrikatzaileak gomendatutakoa autoaren eskuliburuan. Motor modernoek bizitza luzeko olioa erabiltzen dute, eta horrek 30 km-ra edo 000 urtero luzatzen du kilometrajea olio-aldaketarik gabe. Kontuan izan motorrak olioa "kontsumitu" dezakeela, beraz, beharrezkoa da bere maila aldian-aldian egiaztatu. Bere maila jaitsi dela nabaritzen badugu, berriztatu beharko litzateke.
Hornitzeko, motorraren olio bera erabiltzen dugu, eta eskuragarri ez badago, parametro berdinak dituen olioa erabili behar da. Egiaztatu olio-maila makilarekin. Neurketak motorra itzalita baina epelarekin egin behar dira, hobe olioa hustu arte 10-20 minutu itxaron ondoren. Barra erabili aurretik, garbitu egin behar da olioaren egoera garbi batean garbi ikusteko. Barrako olio-markak gutxieneko eta gehienezko balioen artean egon behar du.
Balazta-likidoa - Motor-olioaren kasuan bezala, argibideetatik jakin beharko zenuke zein motatako balazta-likidoa den gure autorako. Gutxienez bi urtean behin ordezkatu behar dugu, edo gutxienez bere propietateak egiaztatu eta, horren arabera, ordezkapena erabaki. Zergatik?
- Balazta-likidoaren ezaugarri bat higroskopikotasuna da. Horrek esan nahi du airetik ura xurgatzen duela, eta zenbat eta ur gehiago likidoan, orduan eta okerragoak izango dira likidoaren propietateak. Kalkulatzen da % 1 urak balaztatzeko errendimendua % 15 murrizten duela. Bat-bateko balazta eginez gero, balazta-sistemako balazta-likidoa irakiten egon daiteke, eta lurrun-burbuilek balazta-ponparen presioa gurpiletara eragotziko dute, eta horrela balazta eraginkorra eragotziko du, Radoslav Jaskulsky Auto Skoda Eskolako irakasleak azaldu duenez.
Hozgarria - Hozgarria aurrez hautatzea ere hobe da autoaren funtzionamendu-eskuliburua irakurrita. Egia da, likidoak nahas daitezke, baina hobe da hau ez egitea. Hornitzea beharrezkoa bada, hobe da ura gehitzea beste hozgarri batzuk baino. Fluido-maila deposituan dagoen makilak zehazten du.
Gogoratu motorra bero dagoenean ezin duzula fluido-maila neurtu. Bere bolumena handitu egiten da tenperatura igo ahala, eta betegarri-lepoa askatzeak likidoa isuri eta erredurak eragingo ditu. Fluido-maila maila minimo eta maximoen artean egon behar da. Fluidoa aldatu nahi badugu, hozte-sistema garbitu behar dugu. Fluidorik eza bereziki arriskutsua izango da udan, motorra gehiegi berotzea ekar dezakeenean, eta neguan hotza jasango dugu autoan.
