Seguru al da zilindroaren errakuntzarekin gidatzea?

Motorraren akatsak txinparta akastunak edo aire/erregai nahasketa desorekatu batek eragin ditzakete. Gaizki gidatzea ez da segurua eta motorra kaltetu dezake.

Zilindroa errekuntza egiten den motorraren zatia da. Zilindroan erretzea da autoa gidatzen duena. Motor-blokea burdinaz edo aluminioz egin ohi da. Auto motaren arabera, motorrak bi eta 12 zilindro izan ditzake (Bugatti Chironek 16 zilindroko motorra du!). Gaizki jaurtitako zilindro batek potentzia-galera proportzionala eragin dezake. Adibidez, lau zilindroko motor batek zilindro batean huts egiten badu, autoak potentziaren ehuneko 25 galduko du.

Ibilgailu bat ez da segurua gidatzea. Hona hemen 4 seinale eta sintoma begiratu behar dituzun zilindroaren akatsen bat duzula uste baduzu:

1. Potentzia galtzea bibrazio anormalekin batera

Zure zilindroa gaizki egiten ari den seinale nagusietako bat potentzia galtzea da bibrazio arraroekin batera. Zilindroak motorra bultzatzen duen heinean, zure erregai-ekonomia nabarmen kaltetuko da, funtzionatzen duten gainerako zilindroek potentzia-galera konpentsatu behar baitute. Gainera, zure autoa inaktiboetan dar-dar egiten ari bada, hau akatsen beste seinale bat da. Konbinatu seinale hauek eta zure zilindroa gaizki egiten ari den adierazle seguruak dira eta ahalik eta azkarren mekanikari batek ikuskatu beharko luke.

2. Motorraren txinparta galtzea

Zilindro batek su egin dezakeen beste arrazoi bat txinparta galtzea da. Bujiaren amaierako hutsunean bobinaren gorakadak saihesten dituen zerbait izan liteke, hala nola zati higatu edo herdoilduak. Bujiak hondatuta, gastatuta edo akastunak edo pizte-bobina ahulak txinparta galtzea eragin dezakete eta, beraz, zilindroan huts egin dezakete. Hasieran tarteka gerta daiteke, baina pizte sistemaren osagaiek huts egiten jarraitzen duten heinean, akatsen gehikuntza nabarituko duzu. Motorra akatsen kausa honek konponketa mekanikoak behar baditu ere, bujiak, pizte-kableak eta banatzaileen tapoiak eta errotoreak ordezkatzea merkea da.

3. Erregai-aire nahasketa desorekatua.

Aire-erregai nahasketan nahikoa gasolina ez badago, horrek akatsak ere eragin ditzake. Erregai-injektorea blokeatuta, zikina edo airea isurtzen bada, presio baxuak zilindro guztiei eragingo die, ez zilindro bati bakarrik. EGR balbula itsatsita batek aire/erregaiaren desoreka ere eragin dezake. Erregai-sistemak eragindako akatsak bat-batean agertzen dira eta normalean gehiago nabaritzen dira inaktiboetan autobidean gidatzen denean baino.

4. Etengabeko suak

Batzuetan zilindroek etenaldiko akatsak izaten dituzte, hau da, zilindroak ez du denbora guztian huts egiten. Kanpoan hotza egiten duenean edo ibilgailuak zama handia daramanean gerta daitezke su akatsak. Beste kasu batzuetan, zilindroak ausaz eta eredurik gabe pizten duela ager daiteke. Arazo zailak dira diagnostikatzeko, beraz, autoa mekanikari profesional batek ikuskatu behar du. Autoaren huts-lerroa, sarrera-kolektorearen juntadurak, denbora-uhal bat edo balbula-tren bat izan daiteke.

Zilindroaren errakuntzarekin gidatzea arriskutsua da. Gidatzean potentzia galtzen baduzu, edo bigarren edo hirugarren zilindroak huts egiten badu, auto istripu bat sor liteke, zu eta beste batzuk zauritu ditzaketenak. Zilindroa ez dela susmatzen baduzu, egin hitzordua teknikari batekin lehenbailehen zure ibilgailua egiaztatu eta konpontzeko.