Bmw 320d
Hona hemen nola egin: hartu BMW 320d oinarri gisa. Horrek esan nahi du 177 litroko lau zilindroko turboalimentatutako diesel motorra, 3 zaldikoa, sei abiadurako eskuzko transmisioa eta lehiakide gehienek molda ditzaketen zuzendaritza eta bide-mantentzea. Esan beharrik ez dago barrualdea kirola dela (beraz, autoan leku bat bilatzen dutenek eta orduan bakarrik beste guztiei buruz XNUMX serieei buruz ahaztu beharko lukete).
Nahiago dugu 320d "ohiko" bat 320k-rako 45d bihurtzen duen horretan zentratu. Errekarguaren zati nagusia M kirol paketea da, zeinaren kirol-txasisa oso-osorik. Kontuan izanda kirol-bidearen posizioa benetan gehiago zaintzen dutenentzat, gidariaren aginduei erantzun zehatzagoa eta ondoz ondoko izkinetan gorputzaren kulunka gutxiago dutenentzat soilik desiragarria izango dela, gomendatu besterik ez dugu egin. Aldea begi-bistakoa da, baina, aldi berean, dena nahikoa biguna da Esloveniako errepide gorabeheratsuan bidaiariak ez harritzeko.
M paketearen gainerakoak izaera optikoagoa du, hagunetatik hasi eta M marka ugari arte, baina aipatzekoa da kirol eserleku onak eta motzagoak, baina kasu honetan motzegiak, engranaje palanka hatz txikia estutu dezakeena. azkar eta modu erabakigarrian mugitzean. Larruzko barrualdea 800 gehitzen zaio prezioari (eta, egia esan, ez da beharrezkoa), 160 euro inguru aparkatzeko laguntza, girotze automatikoa eta funtzio anitzeko bolantea XNUMX inguru (eta hirurentzat pena da hori ez izatea. jada ez dago multzo oso estandarraren barruan) eta gero bi-xenoneko faroak, giltza adimenduna, eserleku berotuak (oso ongi etorriak) eta askoz gehiago.
Egia esan, bihotzez edizio honetan gustatuko litzaizukeen ekipamendu bakarra falta zen, baina BMW-n ezin duzu batere lortu? Atzeko diferentzial autoblokagarria da. Beno, ezin duzu dena eduki, nahiz eta autoaren oinarrizko prezioaren erdia ordaindu.
Dušan Lukič, argazkia: Aleš Pavletič
Bmw 320d
Oinarrizko datuak
| Salmentak: | BMW GROUP Eslovenia |
|---|---|
| Oinarrizko modeloaren prezioa: | 32.500 € |
| Probaren ereduaren kostua: | 45.234 € |
| Kalkulatu auto aseguruaren kostua | |
| Potentzia: | 130kW (177 KM) |
| Azelerazioa (0-100 km / h): | 7,9 s |
| Gehienezko abiadura: | 230 km / h |
| ECE kontsumoa, ziklo mistoa: | 4,8 l / 100 km |
Informazio teknikoa
| motorra: | 4 zilindro - 4 denbora - linean - diesel - 1.995 cm-ko zilindrada? – gehienezko potentzia 130 kW (177 hp) 4.000 rpm-tan – gehienezko momentua 350 Nm 1.750–3.250 rpm-tan. |
|---|---|
| Energia transferentzia: | motorra atzeko gurpilek gidatzen dute - 6 abiadurako eskuzko transmisioa - 205/55 R 16 H pneumatikoak (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Edukiera: | abiadura maximoa 230 km / h - azelerazioa 0-100 km / h 7,9 s - erregai-kontsumoa (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 km. |
| Masa: | ibilgailu hutsa 1.505 kg - baimendutako pisu gordina 1.950 kg. |
| Kanpoko dimentsioak: | luzera 4.520 mm - zabalera 1.817 mm - altuera 1.421 mm - erregai depositua 61 l. |
| Kutxa: | 554 1.745-l |
Gure neurketak
| T = -1 ° C / p = 830 mbar / erl. vl. =% 77 / Kilometrajearen egoera: 7.777 km | |
| 0-100km azelerazioa: | 9,1s |
|---|---|
| Hiritik 402m: | 16,6 urte ( 139 km / h) |
| Hiritik 1000m: | 30,0 urte ( 179 km / h) |
| Malgutasuna 50-90km / h: | 7,3 / 12,7eko hamarkada |
| Malgutasuna 80-120km / h: | 9,2 / 12,8eko hamarkada |
| Gehienezko abiadura: | 230km / h (GU.) |
| probaren kontsumoa: | 8,8 l / 100km |
| Balaztatze distantzia 100 km / h-tan: | 46,7m |
| AM mahaia: | 40m |
оценка
T = -1 ° C / p = 830 mbar / erl. vl. =% 77 / Kilometrajearen egoera: 7.777 km
Goraipatu eta errieta egiten diegu
motorra
posizioa errepidean
eserlekua
bolantea
kontsumoa
prezioa
ekipamendu nagusia
sarrerako lekua
