BMW CE 04: maxi scooter elektriko berria xehetasunez
BMW CE 04 berriak, izen bereko kontzeptuan oinarrituta, bere ezaugarri tekniko guztiak zehatz deskribatzen ditu. Lizentziarekin edo lizentziarik gabe eskuragarri, bidalketak 2022 hasieran hasiko dira.
BMWren maxi scooter elektriko berria, 2020an kontzeptu gisa aurkeztua, azkenik bere azken forman aurkezten da. BMW C-Evolution oso ezagunaren oinordekoa, CE 04-k modu askotan jarraitzen du jatorrizko kontzeptua, zeina 2017an agertu zen Link kontzeptuan inspiratu zen.
Kontzeptuak aurkezten dituen elementu praktiko asko ere mantendu dira. Hala, alboan gidariaren kaskoa gordetzeko estoila aurkituko dugu, baita 10.25 hazbeteko TFT ukipen-pantaila ikusgarria ere. Maparen integrazioarekin, scooterren funtzio askotarako sarbidea ere ematen du.
Bi bertsio: A1 eta A2
Bateria eta atzeko gurpilaren artean kokatuta, BMW CE 04 motorrak iman iraunkorreko teknologia du. Publiko zabalago batera iristeko, BMWk bi konfiguraziotan eskaintzen du. 125 (A1) bereizmen sinplearen bidez eskuragarri dago, lehenengoa 11 kW-ko potentzia nominalera eta 23 kW-ko balio gailurrera mugatuta dago. Indartsuagoa, bigarrenak A2 lizentzia behar du. 15 kW arteko potentzia nominala garatzen du eta 31 kW arteko gailurra.
Bi kasuetan, gehienezko abiadura 120 km/h-ra mugatzen da, eta momentua 62 Nm-ra iristen da. Azeleratzen denean, A2 lizentzia duen bertsioak apur bat hobeto egiten du. 0tik 100 km/h-ra bizkortzen du 9.1 segundotan, eta lizentziarik gabeko bertsioak 9,9 segundo behar ditu ariketa bera egiteko.
Erabiltzen denean, CE 04-k hiru gidatzeko modu eskaintzen ditu: Eco, Road eta Rain. Horri "Dynamic" modua gehitzen zaio, makinaren errendimendu maximoa bermatuko duena. Automatikoki, birsorkuntza aldatzen da hautatutako gidatzeko moduaren arabera.
| BMW CE 04 L3e-A1 | BMW CE 04 | |
| Potentzia nominalekoa | 11 kW / 15 kanal | 15 kW / 20 kanal |
| Potentzia gailurra | 23 kW / 31 kanal | 31 kW / 42 kanal |
| Bikote | 62 Nm | 62 Nm |
| Gehienezko abiadura | 120 km / h | 120 km / h |
| 0-50 km/h | 2.7 s | 2.6 s |
| 0-100 km/h | 9.9 s | 9.1 s |
Gehienez 130 km-ko autonomia
Litio-ioizko bateriak, bi bertsioetarako berdina, 8,9 kWh-ko energia-gaitasuna du (147,6 V - 60.6 Ah). Hau BMW C-Evolution baino txikiagoa da, zeinaren azken bertsioak 12 kWh-raino garatu du. Harrigarria bada ere, autonomia gutxien duen bertsio gutxiago indartsua da. WMTC bi gurpileko estandarraren arabera, muga hori 100 kilometrora mugatzen da, eta lizentziadun bertsioak kargarekin 130 km arte erakusten ditu.
BMW CE 2.3-k 04 kW-ko kargagailu batekin hornituta dago estandarrean eta gutxi gorabehera 4:20 ordutan kargatzen da. 1 euro karga azkarreko aukerak 240 kW-ko kargagailu bat erabiltzeko aukera ematen du. Nahikoa da kargatzeko denbora 6.9: 1 ingurura mugatzea.
| BMW CE 04 L3e-A1 | BMW CE 04 | |
| WMTC autonomia | 100 km | 130 km |
| Karga 2.3 kW / % 0-100 | 3h20 | 4h20 |
| Karga 6.9 kW / % 0-100 | 1h10 | 1h40 |
12 €-tik aurrera Frantzian
Eskalada teknologikoari ez erortzeko erabakita, BMW-ek bere patinete elektriko berria aurrekoa baino prezio merkeagoan eskaintzea lortzen du. C-Evolution-en prezioa 15 eurotik gorakoa bada, BMW CE 000 berria 04 euroan hasiko da oinarrizko bertsioan, A12 eta A150 konfigurazioen prezioa, berriz, berdina da.
Fabrikatzaileak bertsio bihurtutakoa ere eskaintzen du. CE 04 PRO izenekoa, besteak beste, helduleku berotuak, alarma, presio-adierazle pneumatikoa, erdiko euskarri eta argiztapen moldakorra ditu. Bere kostua 13 eurokoa da.
Jakina, BMW CE 04 epe luzerako alokatzeko eskuragarri dago. 36 hilabete eta 20 km igaro ondoren, oinarrizko bertsioa 000 €-tik aurrera hilean hasten da martxan eta mantentze-kosturik gabe. PRO bertsiorako, hileko ordainketak 180 €-ra igotzen dira.
BMWren maxi scooter elektrikoa 2021. urtearen amaierarako ekoizten da. Frantzian, kontsumitzaileentzako lehen bidalketak 2022 hasieran espero dira.
| BMW CE 04 | BMW CE 04 PRO | |
| Prezioa | € 12 | € 13 |
| LLD 36 hilabete / 20 km | 180 €/hilean | 200 €/hilean |
