BMW M2 Coupe M4 motorrekin

Dähler Design & Technik GmbH-ek BMW M2 Coupe-a zaintzea erabaki zuen. BMW M4 gidatzeaz arduratzen den blokea autoaren kapotaren azpian zegoen. Hala ere, hau ez da aldaketa bakarra.

Sintonizatzaileak 3.0 CV-ko 370 bi turbo-motorra ez berritzea erabaki zuen. eta 465 Nm. Horren ordez, BMW M2-tik maileguan hartutako unitate modernizatu bat BMW M4 Coupe-ren kanpaiaren azpian jarri zen.

Horrek esan nahi du N55B30T0 motorra 55 zaldiko S30B0T431-rekin ordeztu dela. eta 550 Nm. Baina hori ez da guztia, motorra 540 zaldiraino igo daiteke eta. eta 730 Nm. Azken aukera honekin, 100 km/h-ko neurgailuak 4 segundo baino gutxiagotan ikus ditzakegu, 320 km/h-ko abiadura maximoarekin.

Editoreak gomendatzen du:

- Fiat Tipo. 1.6 MultiJet ekonomiaren bertsioaren proba

- Barruko ergonomia. Segurtasuna horren araberakoa da!

– Eredu berriaren arrakasta ikusgarria. Lerroak apaindegietan!

Kotxeak esekidura berria eta balazta sistema eraginkorragoa ere jaso zituen, zortzi pistoidun kalibreekin eta 15,7 hazbeteko diskoekin.