PzKpfw IV txasisean oinarritutako borroka-ibilgailuak
Sturmgeschütz IV eraso-pistolak, zingiratik berreskuratu eta Poznaneko Lur Indarren Entrenamendu Zentroan konpondutakoak bakarrik iraun dute gaur arte. Skarzysko-Kameneko Arrano Zuriaren Museoan dago eta 25ko uztailaren 2020ean egon zen eskuragarri.
PzKpfw IV tankearen txasisean hainbat motatako borroka-ibilgailu dezente sortu ziren: autopropulsatutako tankeen aurkako kanoiak, landa-obusak, hegazkinen aurkako kanoiak eta baita eraso-pistola ere. Horiek guztiak alemanek Bigarren Mundu Gerran sortutako borroka-ibilgailu mota izugarrian sartzen dira, eta horrek nolabaiteko nahasmena eta inprobisazio asko frogatzen ditu. Makina batzuen funtzioak bikoiztu egin dira, eta horrek oraindik polemika handia eragiten du - zein zen borroka-gaitasun antzekoak, baina mota ezberdinetakoak, sortzeko helburua?
Jakina, gerraren bigarren erdian mota honetako ibilgailu gehiago eraiki ziren, PzKpfw IV tankeen ekoizpena pixkanaka murrizten joan zenean, PzKpfw V Panther-ari bide emanez. Hala ere, motorrak, transmisioak, txasisak eta beste hainbat elementu ekoizten ziren oraindik. Hainbat elementu ekoizten zituen kolaboratzaile-sare zabala zegoen, junturak eta junturak, errepideko gurpilak, gurpilak, iragazkiak, sorgailuak, karburatzaileak, pistak, blindaje-plakak, gurpilen ardatzak, erregai-lerroak, engranaje-kutxak, enbrageak eta haien osagaiak. . marruskadura-diskoak, errodamenduak, xurgagailuak, hosto-malgukiak, balazta-plakak, erregai-ponpak eta hainbat osagai, gehienak ibilgailu mota jakin batean soilik erabil daitezke, baina ez beste edozeinetan. Noski, posible zen ekoizpena aldatzea, adibidez, beste motor mota batera, baina errodamenduak, juntak, osagaiak, karburatzaileak, iragazkiak, pizteko gailuak, bujiak, erregai-ponpak, denbora-unitateak, balbulak eta beste hainbat unitate berriak izan behar ziren. agindu zuen. azpikontratistei agindutakoa, eta hauek ere etxean produkzio berria ezarri beharko lukete, beste azpikontratista batzuei beharrezko beste material eta elementu batzuk eskatu... Hori guztia sinatutako kontratu eta kontratuetan oinarrituta egin zen, eta makina hau bihurtzea ez zen hain erraza izan. . Hau izan zen PzKpfw IV tankeak Pantera baino askoz beranduago ekoitzi zireneko arrazoietako bat, oinarrizko borroka-ibilgailuen hurrengo belaunaldia omen zena.
Bi 10,5 cm-ko K gepanzerte Selbstfahrlafette borroka-ibilgailuak Panzerjäger Abteilung 521era bidali zituzten.
Aldi berean, ordea, PzKpfw IV txasis kopuru handi bat ekoiztea posible zen, tankeak bezala osatu behar ez zutena, baina borrokarako hainbat ibilgailu ekoizteko erabil zitekeen. Eta alderantziz - Panther txasisaren produkzioa handitzea tankeen ekoizpenak ia erabat xurgatu zuen, beraz, zaila zen bere xasisa ibilgailu bereziak eraikitzeko bideratzea. SdKfz 173 8,8cm Jagdpanzer V Jagdpanther tanke-suntsitzaileekin, hori ia ez zen lortu, eta horietatik 1944 unitate bakarrik ekoiztu ziren 392ko urtarriletik gerra amaitu arte. Trantsizio ibilgailurako, 88 mm-ko SdKfz 164 Hornisse (Nashorn) tanke-suntsitzailea izango zena, 494 unitate eraiki ziren. Beraz, batzuetan gertatzen den bezala, behin-behineko irtenbidea behin-behineko irtenbidea baino iraunkorragoa izan da. Bide batez, makina hauek 1945eko martxora arte ekoiztu ziren. Gehienak 1943an eraiki baziren ere, 15 hilabeteren buruan Jagdpanthers-ekin paraleloan eraiki ziren, teorian ordezkatu behar zituztenak. Auto honekin hasiko gara.
Adarra errinozero bihurtu zen: - SdKfz 164 Hornisse (Nashorn)
PzKpfw IV txasis batean 105 mm-ko kanoi batekin armatutako tanke-suntsitzaile astun baten lehen lanak Krupp Grusoni agindu zizkion 1939ko apirilean. Garai hartan, frantziar eta britainiar tanke astunen aurkako borroka zen arazo nagusia, armadarekiko liskarra urrats azkarrekin hurbiltzen baitzen. Alemaniarrek Char B1 tanke frantsesak eta A11 Matilda I eta A12 Matilda II tanke britainiar blindatuak zeuden eta gudu-zelaian diseinu blindatu gehiago agertuko ziren beldur ziren.
Zergatik aukeratu zen 105 mm-ko pistola eta zer zen? 10 cm-ko schwere Kanone 18 (10 cm sK 18) kanon-pistola zen, 105 mm-ko benetako kalibrea zuena. Pistola etsaien eremuko gotorlekuak suntsitzeko erabiliko zen su zuzenarekin eta borrokarako ibilgailu astunekin. Bere garapena 1926an ekin zioten, eta bi konpainia aurkeztu ziren lehiaketan, Alemaniako armadako artilleriaren hornitzaile tradizionalak, Krupp eta Rheinmetall. 1930ean, Rheinmetall konpainiak irabazi zuen, baina gurpilekin eta bi isats tolesgarridun kamioi bat eskatu zioten Krupp-i. Makina honek 105 mm-ko Rheinmetall kanoi batekin hornituta zegoen, 52 kalibreko (5,46 m) kanoi-luzera eta 5625 kg-ko pisua guztira pistolarekin batera. -0º-tik +48º-ko kota-angelua dela eta, pistolak 19 km-ko distantziara egin zuen 15,4 kg-ko jaurtigai-masarekin, hasierako 835 m/s-ko abiadurarekin tiro eginez. Horrelako hasierako abiadurak proiektilaren masa esanguratsuarekin energia zinetiko garrantzitsua eman zuen, eta horrek berez ibilgailu blindatuen suntsipen eraginkorra bermatzen zuen. 500 m-ko distantzian armadura bertikalean, 149 mm-ko armadura sartzea posible zen, 1000 m - 133 mm, 1500 m - 119 mm eta 2000 m-ko distantziara. 109 mm. mm. Nahiz eta 30 º-ko maldan balio horiek heren bat baxuagoak izan, ikusgarriak ziren orduan Alemaniako tankeen aurkako eta tankeen gaitasunekin alderatuta.
Interesgarria da, nahiz eta kanoi hauek dibisioko artilleria erregimentuetan modu iraunkorrean erabili, artilleria astunen eskuadroietan (esadroi bakoitzeko bateria bat), 15 cm-ko Schwere Feldhaubitze 18 (sFH 18) 150 mm-ko obusen ondoan. 1433. urtearen hasieran, sFH 1944 obusarekin alderatuta, gerraren amaierara arte ekoitzitakoa, eta 18. urtean eraiki zen, ordea, 6756 kg-ko pisu handiagoko jaurtigaiak jaurti zituen, ia hiru aldiz lehergailuaren indarrarekin.
