Bolwell karabana bihurtzen da
Edge errepidetik kanpo erabiltzeko diseinatutako material konposatu moldatuarekin egindako furgoneta aerodinamikoa da eta Subaru Outback bezain trinkoa den zerbaitek eramateko egokia.
Bolwellek, iraganean lasterketa pistan eta erakustokiko solairuan arrakasta izan zuenez, bere V8 kirol-autoetatik eta Kenworth-eko kamioietatik hurrengo belaunaldiko karabanetara bihurtu da. The Edge izeneko atoiontzi multifuntzionala aurkezten du eta irailaren 30ean Melbourne Leisurefest-a erabiltzen du ezagutzera emateko.
Edge errepidetik kanpo erabiltzeko diseinatutako material konposatu moldatuarekin egindako furgoneta aerodinamikoa da eta Subaru Outback bezain trinkoa den zerbaitek eramateko egokia. Vaughan Bolwell-en lana da, lasterketako bizikletetatik hasi eta kamioietaraino esperientzia duen diseinatzaile baten lana.
Bolwell RV-k dio furgonetak pisu arina eta arraste txikia egonkortasun aerodinamikoarekin konbinatzen dituela. Karbono-zuntzez indartutako beira-zuntzez moldatua dago.
Bolwell 2008an hasi zen The Edge-n lanean eta azken emaitzak aldarrikatutako berrikuntza ugari ditu. Karrozeria itsatsita dago, ez torlojua edo torlojua, eta Bolwell-en SureFoot-en atzealdeko besoaren esekidura independentea du.
Leisurefest Sandown Racecourse-n ospatzen da irailaren 30etik urriaren 3ra eta jarduera ugari barne hartzen ditu, errepidez kanpoko atoian trebakuntzatik hasi eta aisialdirako txalupa lizentziaren ikastaroraino. Four Wheel Drive Victoria-k zuzentzen duen errepidez kanpoko pista ere badago.
Bolwell izena 1960ko hamarkadan agertu zen lehen aldiz errepideetan. Orduantxe hasi zen Campbell Bolwell 16 urteko gaztea bere gurasoen garajean kirol autoak muntatzen. Bere enpresa 1962an hasi zen, eta hurrengo 20 urteetan, 800 auto baino gehiago ekoiztu ziren, batzuk giltza eskuan osoak eta beste batzuk jabeak muntatutako kit gisa.
Ospetsuena Nagari da, V8 motor sorta batekin hornitu zitekeena eta Australian zehar arrakastaz korritu zuena. Campbellek beste kirol-auto bat kaleratzea erabaki zuen 2005ean, eta 2008rako Nagari kontzeptua izan zuen, karbono-zuntzezko karrozeria bizkortzaile gisa birsortu zena.
Baina Bolwellen negozio handia azken urteotan merkataritza munduan egon da, non Kenworth kamioientzako kabinak, kaputxak eta karenak egiten hasi eta Boeing 737 jet-motorretako kaxa konpontzeraino.
