Britainiar hegazkintza estrategikoa 1945 arte 3. zatia
1943 amaieran, Halifax (argazkian) eta Stirling bonbardatzaile astunak Alemaniaren aurkako aire erasoetatik erretiratu zituzten, galera handiak zirela eta.
Nahiz eta A. M. Harrisek, lehen ministroaren laguntzari esker, etorkizunera konfiantzaz begiratu Bonberen Komandoaren hedapenari dagokionez, zalantzarik gabe ezin izan zuen hain lasai egon jarduera operatiboen arloan izandako lorpenak kontuan hartuta. Gee irrati-nabigazio-sistema eta hura erabiltzeko taktikak sartu ziren arren, gaueko bonbardatzaileak oraindik ere "eguraldi ona" eta "helburu erraza" osatzen zuten arrakasta bakoitzeko bizpahiru porrotekin.
Ilargiaren argia hilabeteko egun batzuetan baino ezin zen zenbatu eta gaueko borrokalari gero eta eraginkorragoak izan zituen alde. Eguraldia zozketa izan zen eta gol «errazak» normalean ez zuten axola. Beharrezkoa zen bonbardaketa eraginkorrago egiten lagunduko zuten metodoak aurkitzea. Herrialdeko zientzialariek denbora guztian aritu ziren lanean, baina nabigazioa onartzen zuten hurrengo gailuen zain egon behar zen. Konexio osoa G sistemaz hornitu behar zen, baina bere zerbitzu eraginkorraren denbora, Alemanian behintzat, ezinbestean amaitzen ari zen. Irtenbidea beste norabide batean bilatu behar zen.
1942ko martxoan Pathfinder Force-ren sorrerak bere hobarietatik nolabaiteko oreka apurtu zuen bonbardatzaileen hegazkinetan - hemendik aurrera, tripulatzaile batzuk hobeto ekipatu behar izan zituzten, eta horri esker emaitza hobeak lortu zituzten. Honek, zalantzarik gabe, esperientziadun edo, besterik gabe, trebetasun handiagoa duten tripulazioak "erdi mailako" gizon talde handi bat zuzendu eta lagundu behar izatearen alde hitz egin zuen. Ikuspegi zentzuzkoa eta itxuraz argia zen. Kontuan izan da blitzaren hasiera-hasieratik alemaniarrek hori egin zutela, eta gainera tripulazio horiei nabigaziorako laguntzaz hornitu zieten; "gida" horien ekintzek indar nagusien eraginkortasuna areagotu zuten. Britainiarrek modu ezberdinean planteatu zuten kontzeptu honi hainbat arrazoirengatik. Lehen, lehen ez zuten nabigaziorako laguntzarik. Gainera, badirudi hasiera batean ideiatik gomendatuta zeudela: 1940ko abenduan Mannheim-en aurkako errepresalia "ofiziala" egin zuten lehen erasoaldian, esperientziadun tripulatzaile batzuk aurretik bidaltzea erabaki zuten hiriaren erdigunean sua pizteko eta gainontzekoei zuzenduta. indarrak. Eguraldi-baldintzak eta ikusgarritasuna aproposa ziren, baina tripulazio horiek guztiek ez zuten lortu zamak leku egokian uztea, eta indar nagusien kalkuluei esker, bertan hasi ez ziren "pistoleroek" eragindako suteak itzaltzeko agindua eman zuten. leku egokia eta raid osoa oso sakabanatuta zegoen. Raid honen aurkikuntzak ez ziren pozgarriak izan.
Gainera, lehenago horrelako erabakiek ez zuten ekintzen taktikaren alde egiten; tripulazioek lau ordu eman zituztenez erasoaldia amaitzeko, leku onean kokatutako suak itzal zitezkeen helburuaren gainean beste kalkulu batzuk agertu baino lehen, horiek erabiltzeko edo indartzeko. . Gainera, Royal Air Force, munduko beste aire indar guztiak bezala, bere erara elitea bazen ere, batez ere Britainia Handiko guduaren ostean, nahiko berdinzaleak ziren euren mailan - borrokalarien batekoen sistema ez zen landu, eta han "elite-eskuadroien" ideian konfiantza ez zegoen. Hau espiritu komunaren aurkako erasoa litzateke eta batasuna suntsituko luke, "hautatutakoetatik" banakoak sortuz. Joera hori gorabehera, noizean behin ahotsak entzuten ziren metodo taktikoak zeregin horretan espezializatutako pilotu talde berezi bat sortuz soilik hobetu zitezkeela, Lord Cherwellek 1941eko irailean uste zuen bezala.
Arrazoizko planteamendua zirudien honek, bistakoa baitzen halako hegazkinlari eskarmentudun talde batek, hutsetik hasita ere, azkenean zerbait lortu beharko zuela azkenean, denbora guztian egin eta behintzat zer zen jakingo zutelako. gaizki eginda - halako eskuadroietan esperientzia pilatuko litzateke eta garapen organikoak irabaziko luke. Bestalde, noizean behin eskarmentu handiko hainbat tripulazio kontratatzea eta lehen postuetan jartzea lortu zuten esperientzia galtzea zen. Iritzi-lerro hau Aire Ministerioko Bonbardaketen Operazioetako zuzendariordeak, Bufton Kapitain Nagusiak, oso babestua izan zuen, aurrekoan baino mundu gerra honetan borroka-esperientzia handia zuen ofiziala. 1942ko martxoan, A. M. Harrisi iradoki zion halako sei eskuadroi "gidarien" eginkizunetarako bereziki sortzea. Zeregin hori premiazkoa zela uste zuen eta, beraz, Bonbardari Komando osoko 40 tripulazio onenetariko XNUMX esleitu behar ziren unitate horietara, eta hori ez litzateke indar nagusien ahultzea izango, eskuadra bakoitzak tripulazio bakarra emango zuelako. G/Cpt Buftonek ere kritika irekia izan zuen formazioaren antolakuntzarekin, oinarrizko ekimenak ez bultzatzeagatik edo haiek aztertu ahal izateko leku egoki batera eramateagatik. Gainera, bere ekimenez, hainbat komandante eta langileren artean proba bat egin zuela eta bere ideiak laguntza handia jaso zuela gaineratu zuen.
A. M. Harris, bere taldeko buruzagi guztiak bezala, ideia horren aurka zegoen kategorikoki -elite-talde horren sorrerak indar nagusiengan eragin desmoralizatzailea izango zuela uste zuen, eta egungo emaitzekin pozik zegoela gaineratu zuen. Horren harira, G/Cpt Buftonek argudio sendo asko egin zituen emaitzak benetan etsigarriak zirela eta erasoen lehen fasean "puntu" onaren ezaren ondorio zirela. Etengabeko arrakasta eza faktore desmoralizatzaile nagusia dela gaineratu du.
Eztabaida honen xehetasun gehiagotan sartu gabe, esan behar da A. M. Harrisek berak, dudarik gabe izaera iraingarria eta koloreztatzeko zaletasuna zuenak, ez zituela guztiz sinesten Bafton kapitain jaunari zuzendutako hitzetan. Horren erakusle dira talde-komandanteei beren tripulatzaileen errendimendu eskasagatik bidalitako hainbat gomendio eta, hegazkin bakoitzean, tripulatzaileen artean modu desegokian ikusten den abiazio-kamera bat jartzearen jarrera irmoa, pilotuak beren zeregina arduratsu betetzera behartzeko eta behin eta berriro. izan ere, guztiek "dekutoreak" amaitu zituzten. A. M. Harrisek borroka-mugimenduak zenbatzeko araua aldatzea planifikatu zuen, irteera gehienak argazki-frogak oinarri hartuta zenbatu beharko liratekeen batera. Taldeko buruzagiek beraiek bazekiten eraketaren arazoak, Geeren etorrerarekin magiaz bezala desagertu ez zirenak. Hori guztia G/kapt Bafton-en aholku eta kontzeptua jarraitzearen alde agertu zen. Erabaki horren aurkakoek, A. M. Harris buru, arrazoi posible guztiak bilatu zituzten "gida"-en eraketa berririk ez sortzeko - argudio zaharrei berriak gehitu zitzaizkien: erdi-neurrien proposamena formala ezartzeko moduan. "Aire erasoko artilleroen funtzioa", hainbat makina horrelako zereginetarako desegokitasuna eta, azkenik, sistema eraginkorragoa izango dela ziurrenik baieztapena - zergatik ikusiko luke baldintza zailetan ikusiko lukeen artillero espezialistak.
beste inork baino gehiago?
