Atzeko gurpilen trakzio aurrekontuko autoak - Erosketa Gida
Edukia
- Atzeko gurpilen trakzio aurrekontuko autoak - Erosketa Gida
- BMW 218i Coupe Advantage - 31.450 pieza
- Honda e – 35.500 euro
- Mazda MX-5 1.5 – 33.500 euro
- Nissan 370Z Lev 1 – 34.550 euro
- Renault Twingo SCe Duel – 11.500 euro
- Smart EQ fortwo Pure - 25.027 euro
- Smart EQ fortwo cabrio Pure - 28.394 euro
- Smart EQ forfour Pure - 25.649 euro
- Ssangyong Rexton 2WD Road - 37.400 $
- Toyota GT86 Rock & Road – 32.000 euro
Atzeko gurpilen trakzio aurrekontuko autoak - Erosketa Gida
BMW 2 Series Coupe-tik Toyota GT86ra Smart EQ forfour bidez: atzeko gurpileko trakziorako hamar ibilgailu ekonomiko
Le atzeko gurpileko auto merkeak Ez dira hainbeste: atzeko aldean trakzio osoa duen irtenbide teknikoa gero eta gutxiago erabiltzen du Casek.
Honetan Erosketa Gida hamar esaldi aurkituko dituzu atzeko unitatea 40.000 euro baino gutxiago: entretenimendua (baina ez mugatuta) elkarrengandik oso desberdinak, filosofiak soilik elkartuta RWD.
Thezerrenda Edozein atzeko trakzioko hamar auto merkeenak merkataritzan batez ere barne hartzen ditu ludikoak eta Alemaniako eta Japoniako modeloak, nahiz eta beste kategoria batzuetako eta beste herrialdeetako autoak ez diren falta.
BMW 218i Coupe Advantage - 31.450 pieza
La BMW 218i Coupe abantaila da kirol Alemana a atzeko unitatea Gidatzearen plazerra utzi ezin dutenentzat diseinatua.
La deskonektatu Bavariarrek badute ekipamendu estandarra osoa eta pertsonalizagarria.
Honda e – 35.500 euro
La Honda i da elektriko txikia Japoniar a atzeko unitatea.
Atzealde osoa B-segmentu ekologikoa motorrekin motorra 136 CVra.
Mazda MX-5 1.5 – 33.500 euro
La Mazda MH-5 1.5 hau da "oinarrizko" bertsioa armiarma Japoniar a atzeko unitatea.
La kirol Kontu handiz sortutako japoniarrak ez du "praktikotasunaren" puntuan distira egiten: bidaiari altuenek zentimetro batzuk dituzte buruan eskuragarri eta enbor txikia da.
Nissan 370Z Lev 1 – 34.550 euro
La Nissan 370Z Lion 1 hau da gurean aztertutako autorik txarrena Erosketa Gida.
La supercar Kanpaiaren azpian japoniar etxe "merkeak". motorra izugarri indartsua (328 hp) eta maniobragarria, azeleragailua gehiegizkoa ez denean adeitsu jokatzen ere badaki.
Renault Twingo SCe Duel – 11.500 euro
La Renault Twingo SCe Duel è atzeko gurpileko trakzio auto merkeena Italiako merkatuan. A segmentua atzean dago, hornituta motorra Potentzian (65) eta momentuan (95 Nm) eskasa, zirrara baino ez: 15,1 segundo orduko 0tik 100 kilometrora bizkortzeko.
La CityCar Frantsesa - izkinetan arina pisu baxuagatik - kabina ez oso zabala du atzealdean eserita daudenen sorbalda eremuan, eta horrek zehaztasun gehiegi ditu ahotsean "apainketa'.
Smart EQ fortwo Pure - 25.027 euro
La Fortwo Pure Smart Equalizer hau da "oinarrizko" bertsioa hiriko auto elektrikoa Alemana.
"A" segmentu ekologikoa a atzeko unitatea bultzatu motorra 82 hp-ko potentzia sortzeko gai.
Smart EQ fortwo cabrio Pure - 28.394 euro
La Fortwo cabrio berdinketa adimendun hutsa aire zabaleko aukera CityCar Teutonikoa.
aurkikuntza power Alemana a atzeko unitatea - ahizpa itxi bat bezala - eserita motorra 82 CVra.
Smart EQ forfour Pure - 25.649 euro
La Lau Pure for berdinketa adimenduna - Sarrerako bertsioa hiriko auto elektrikoa Alemana da, gure ustez, horietako bat atzeko gurpileko auto merkeak merkatuan orekatuagoa.
Ingurumena errespetatzen duen Alemaniako "A segmentua" zero isuriekin hornituta dago motorra 82 h.p. fortuna.
Ssangyong Rexton 2WD Road - 37.400 $
La Ssangyong Rexton 2WD errepidea hau da honetan aztertutako auto garestiena Erosketa Gida: handia (4,85 metro luze) Amestoy handia to Korean atzeko unitatea – bazterretan ez oso bizkorra – praktikotasun handiena bilatzen dutenentzat diseinatua.
Zerrenda honetako eskaintza bakarrak, bost bidaiari har ditzakeen, kabina oso zabala du eta enbor izugarria (820 litro). Ahaztu gabe motorra Pare aberatsa: 400 Nm.
Toyota GT86 Rock & Road – 32.000 euro
La Toyota GT86 Rock & Road – bikia Subaru BRZ - Is deskonektatu Japoniar a atzeko unitatea ondo pasa nahi dutenentzat aproposa.
Il motorra aspiratuak maite du askotan takimetroaren zona gorrian sartzea, baina ez da hain ona bira baxuetan.
