CarPrice auto enkantea lineako benetako berrikuspena

Zorionak avtotachki.com automozio atariko irakurle guztiei. Jende asko interesatzen da zer nolako jakin-mina agertu zen erabilitako autoen berrerosketa merkatuan - CarPrice online autoen enkantea eta, batez ere, errentagarria al da? Gure esperientziaz probatzea erabaki genuen, egia al da - irakurri gure benetako iritzia!

Autoaren aurreko ebaluazioa Karprais webgunean linean

Mercedes-Benz E-Class 1999 zahar bat, 170 zaldiko motorra duena (motorrak Mercedes W210), bere adineko jambak ditu gorputzean bere adinerako, baina orokorrean konfigurazio onarekin (behar bezala kontserbatutako barruko larrua, kontrol-gidaliburua, klimatizazioa, eserleku berotuak, ispilu elektrikoak).

Marka, modeloa, fabrikazio urtea eta voila lantzen ditugu. kalkulagailuak aurretiazko estimazioa ematen du barrutian: 195 errublo - 000 errublo, jada lotsagarria zen, sorta merkatuko batez besteko prezioa baino askoz ere handiagoa baita.

Ikuskatzeko hitzordua

Ados, aurrera, eman izena hurrengo egunean biharamunean ikuskapen bat egiteko eta salmenta bermatzeko. Guneak ikuskapenaren data eta ordua hautatzeko gaitasuna du eta CarPrice puntu jakin bateko lan kargaren egoera ere adierazten du.

CarPrice bisita jakinarazpenak

• Dirudienez gugana etortzea ahaztu ez dadin:
• Zuzendariak 2 aldiz deitu eta dokumentuak eta auto garbia gogoratu ditu;
• Robotak deitu zuen 1 aldiz, berriro gogoratu nuen dena bisita egin baino ordubete lehenago;
• 3 edo 4 sms etorri dira gogorarazteko.

Eta hori guztia egun bakarrean - zaila da haietaz ahaztea! 🙂

Ikuskatzera iristea

Bulegora iristen gara, gerentearekin esertzen gara, dokumentuak egiaztatzen dituena, eta ibilgailuaren ekipamenduari buruzko galdera osagarriak ere egiten ditugu eta gauza positibo asko esaten ditugu kutxazain automatikoa gertu dagoela, dena polita eta "arpilatu" egingo dela. zure zain dago.

Erregistratu ondoren, autoa kutxan sartzera gonbidatu ninduten, eta gero sofara joateko - ikuskapena itxaron. CarPrice itxaron-eremua nahiko erosoa da, tea, kafea edo ura doan edan dezakezu, automobilen eta emakumeen aldizkarien multzo estandarra mahai gainean.

Datu garrantzitsuena da itxaron gunean 2 monitore daudela:

• lehenengo bideoa kutxako kamera batetik igortzen du, zure autoa ikusten ari diren lekuan (gertatzen ari denaren berri izan dezakezu);
• 
• bigarrena enkanteen ikastaroa da: helbide horretan egiten diren enkanteak lehentasunez sailkatzen dira pantailaren hasieran (normalean horietako 4 baino gehiago ez daude aldi berean), eta ondoren CarPrice-ren beste bulego batzuetako enkanteak agertzen dira.
• 

Bulego batzuetan, ikuskapena ez da kutxan egiten, aparkalekuan baizik; ez dakit hor horrelako bideo-zaintza dagoen ala ez.

Ikuskapena denbora luzez egin zen, 40-50 minutuz 2 lagunek 3 aldiz korrika egin zuten autoaren inguruan, kabinara igo ziren, dena probatu zuten. Motorraren eta aldagailuaren funtzionamendua egiaztatzen hasten dira. Orduan, proba gidatzera gonbidatu zuten, hau da, kale batean ibili behar duzu, eta une horretan kudeatzaileak errepidea bideoan grabatuko du (esekiduratik kabinan soinuak grabatzeko).

Horren ostean, itzuli, bulegoan gelditu eta sofetara bueltatuko zara, enkantea noiz hasiko zain.

Enkantearen hasiera

Zuzendariak bideoa igo eta enkantea hasi arte 7-10 minutu itxaron behar izan nuen, autoaren argazki txiki bat, marka eta modeloa, enkantea amaitu arte monitorea agertzen zen:

Enkante bakoitzak 25 minutu ditu enkante bakoitzeko. Eskaintza azken unean egiten bada, orduan minutu 1 gehitzen zaio enkante garaiari, etab.

Eta monitorean ere ageri da, arreta: “zenbat igo den azken tasa”.

Beste era batera esanda, ez duzu ikusten zenbat ematen ari diren zure autoagatik, baina azken tasaren aldaketa bakarrik, gehienetan "+1000", hasieran, lehen tasa handiagoa izan daiteke.

Apustu guztiak kalkulatzen saiatu nintzen (aldez aurretik kalkulagailu batekin hornitu nuen) - azken apustua pantailan agertzen zenaren desberdina zen, kudeatzaileak hori justifikatu zuen dena Internet bidez gertatzen dela eta apustu batzuk segundo batean egiten direla esanez. besterik gabe, ez dute bistaratzeko astirik.

Denbora amaitu ondoren, kudeatzaileak deitzen dizu, oso denbora luzea behar da emaitzak eta azken tasa kargatzeko, eta hau gertatzen den bitartean, hasierako jarrera positiboa aldatzen da eta "bueno, ulertzen duzu behar duzula". ken ezazu txorakeria hori”, “halako kotxeak orain merkatuan daude prezioen jaitsiera” eta abar. Hau da, mentalki prezio baxuan prestatzen ari dira eta bezeroak uko egin ez dezan, baina benetan burdinazko zaldia kendu behar duela uste du.

Iradokitako autoaren prezioa

Seguruenik, hemen merkatukoarekin alderatuta proposatutako kostu zehatz bat ematen ez badut, berrikuspen hau ez da interesgarri eta ez informatiboa izango, eta helburua kontrakoa da: benetan zer prezio ematen duten eta interesgarria izango den esatea. zure denbora pasa dezazun!

Beraz:

Benetako prezioa Avito eta Automotive News-en antzeko konfigurazioko auto honetarako: 120-270 mila errublo, egoeraren arabera.

Merkatu ertaina: 150-170 mila errublo (Karpraiseko zuzendariak berak ere baieztatu zuen).

Danborra ...

Proposatutakoa: 74000 errublo eskudirutan eta 77000 errublo banku transferentzia bidez.

Ezusteko txanda bat, espero zen gutxiesten ari zirela, baina hori hainbeste - ezin nuen imajinatu.

Horren ostean, beste 10-15 minutuko eztabaida izan zen, zeinetan “preziorako barra moralari” buruz esan nuen, azkenean dena amaitu zen, noski, nire ezezkoarekin. Dagoeneko bulegotik irten eta kotxera joan nintzen, eta orduan zuzendariak harrapatu ninduen eta enkantea berriro egitea proposatu zidan, oraingoan zure tabernan egon zitekeenaren arabera.

Bigarren aldiz abian jarri da - beste 25 minutu itxarongo ditugu. Bitxia da eskaintza batek enkante osoa zintzilikatzea eta azken momentuan bakarrik eteten hasi zirela.

Ondorioz, prezioa apur bat altuagoa izan zen: 87000 errublo; orduan langileak saltzailearekin hitz egin omen zuen, azken eskaintza egin eta 91000 errubloaren prezioa atera zuen, ulertzen duzun moduan BEHEKOA baino% 24 baxuagoa. Merkatuaren PREZIOA. Berez, nire ezezkoa berriro jaso zen.

Ondorioz, CarPrice-ko langileak bere telefono zenbakia eman zuen, esan zuen oraingoz ez ziola kontzesionarioari uko egingo, gaur erabakiz gero, etorri, dena indarrean egongo da, 15 minututan dena antolatuko dugu. Baina, noski, ez nuen atzera deitu.

Batuketari sortu

Erreserba bat egingo dut berehala, ez zegoela itxaropenik prezio altua lortzeko - dena argi zegoen hala ere, baina prezioa merkatuaren behealdetik gertu egongo zela uste zuten, baina, tamalez, beste 20 deskontatzen ari dira. Merkatuaren behealdetik %30 - jende gutxi izango da gustura horrelako prezioarekin.

Egia esan, auto prezioaren enkantea egokia da zuretzat:

• nahi duzun autoa dirua hustu eta ikuskapenekin ez sufritzea;
• gutxienez diru kopuru bat behar duzu eta oso premiazkoa, hau da, gaur egun.

Beste kasu batzuetan, nekez pozik egongo zara autoaren salmentarekin CarPrice-n ematen den prezioan.

Eta beste gehigarri garrantzitsu bat: zure kontu pertsonalean sartu ditzakezun promozio-koderik ez da funtzionatzen. Seguruenik esango dizute dagoeneko kontuan hartu direla, baina bistakoa da hori ez dela horrela, “saltzaileak eman zuen prezioa” deitzen dizutelako, eta kontzesionarioak berehala botatzen duela kopuru jakin bat erabiliz. promozio kodea? Noski ezetz!

Idatzi Carpricen edo beste nonbait autoak saltzeari buruzko istorioak iruzkinetan - pozik eztabaidatuko dugu!