CB irratia, trafikorako bidea?
Azpiegitura Ministerioak baimenik gabe irratiak transmititu eta jaso-igortzeko edukitzea baimendu duenez, CB irratien erabiltzaile kopurua etengabe hazten ari da.
Azpiegitura Ministerioak 2005ean baimen berezirik gabe igortzeko eta jasotzeko-igortzeko irratien jabetza baimendu zuenetik, CB irratien erabiltzaile kopurua etengabe hazten ari da.
Arrazoia prosaikoa da: arrazoizko prezioa (modelo merkeenak 200 PLN inguru balio du), eta horretarako herrialde osoko errepideetan dabiltzan beste CB erabiltzaile batzuekin komunikatzeko aukera ematen duen gailu bat lortzen dugu. Gidari hauen ezagutza ezinbestekoa izan daiteke, batez ere abiadura "handian" gidatzen ari garenean, eta, horren ondorioz, delituak eta, ondorioz, kalte ekonomiko larriak jasan ditzakete, gidabaimena galtzea barne.
Trafikoa baino azkarragoa
Herritar Bandako erabiltzaile gehienak errepideko arauak betetzen dituzten gidariak dira. Haientzat informazio garrantzitsuena trafikoaren informazioa da.
“Oin astunagoa” duten beste batzuek –trafikoko informazioa ez ezik– CB walkie-talkieak erabiltzen dituzte abiadura kamerak, autobideetako patruilak “lehorgailuak” dituzten kokapenari buruz eta identifikatu gabeko polizia-autoen jarraipena egiteko, autobideko pirata guztien artean beldurra zabalduz.
"Hala ere, miresmena neurrizkoa izan behar da, gidariaren arazoa mota honetako albisteen egiazkotasuna izan daitekeelako", azpimarratzen du Marcin Schindler Poliziaren Kuartel Nagusiko komisarioak. - Ertzaintzaren eta trafikoko poliziaren ibilgailu batzuk CB irratiz hornituta daude, eta, horri esker, zerbitzatzen ari diren agenteek beren posizioa "aurkitu" den ala ez jakin dezakete eta beste leku batera joan daitezke, "abiadura-erregistroaren jabeak" desatsegina harrituz.
Ertzaintzaren autoen errodamenduen "freskotasunarekin" lotutako akatsen zati bat gidari esperientziadunek gauzatzen dute, adierazitako CB irratiak baino distantzia luzeetan baimendutako abiadura ez gainditzen saiatzen direnak.
"Hau abantaila handia da, modu honetan gidarien arreta areagotzearen eta gidatzeko lasaiago baten eragina lortzen dugulako", dio Schindler komisarioak. Inperfekzio hori, esandakoa, CB irratiaren abantaila handienetako bat da agian "radar-aren aurkako" tresna gisa, horrela prebentzio-funtzioa betetzen baitu, gidatzen ari diren bitartean kontu handiz ibiltzera behartuz gidariek.
Ezin zara mugitu kamioirik gabe
Kamioi eta bidalketa kamioi gidariak errepidean gertatzen ari denari buruz informatzen dira onena. Ibilbide berdinak askotan ibilita, ondo ezagutzen dituzte errepideen topografia eta saihesbiderik onenak. Esperientziaz ere badakite non topatu zintzoia, beraz, gidari profesionalak dira CB hargailuak erabiltzen dituzten talde aktiboena. Horiekin alderatuta, egoera okerragoa da auto gidarientzat, kasu askotan entzule pasiboak baino ez baitira.
«Pena da, gure errepideetan kotxeak dira nagusi, polizien inguruko «berriak» eraginkorrago transmititu ditzaketelako», dio irribarrez Michal Wlostowski gidari profesionalak.
Iskanbila airean
"Civil Band"-aren berpizkundea CB dendetan ez ezik, 19. kanal orokorrean ere entzun daiteke (40 eta 26,960 MHz arteko frekuentzia tartean dauden beste 27,400 kanaletako bat). Radar abisuez eta errepideen edukierari buruzko informazioaz gain, gero eta ustekabeko txosten gehiago daude.
Errepideko janari lasterreko tabernek ilar zopa edo parrilla goxoa dastatzera gonbidatzen zaituzte, eta trebetasun eta xarma sorta osoa aurkezten dute, batzuetan modu adierazgarrian, garraiobideen alboetan lan egiten duten andreek.
Erdi serio, CBren ospearen muturreko froga da, gidarien artean gero eta ezagunagoa den irratia, atzerriko industriak biltzen dituena.
Marcin Schindler CHP komisarioa 
CB irratia izateak abantaila asko ditu, baina radar-aren aurkako tresna zorrotz gisa duen balioa ezin da gehiegi baloratu, Poloniako errepideetan ere hainbat hamarnaka kilometroko luzera duten zatietan diharduten markarik gabeko polizia-autoek zaintzen dituztelako, eta detektatzeko zailak dira. Pertsonalki, oso komunikazio tresna ona dela uste dut -halako kit baten jabea naizenez-, baldin eta legez erabiltzen bada.
Egia da «airean zirkulatzeak» errepideetan polizia-kotxeen kokapenari buruzko informazioa kasu askotan agerian uzten duela errepidearen kokapena, baina, aldi berean, prebentzio-eginkizuna betetzen duela, batez ere gidarien kasuan. bolantearen atzean tenperamendu altuarekin. Gainera, gogoratu behar da informazio honetarako sarbidea doakoa eta kontrolik gabea dela, beraz, jakin gabe lagundu diezaiokegu gaizkileari poliziaren patruilak saihesten.
Michal Wlostowski, gidari profesionala
XNUMX urtez gidari profesionala izan naizen arren, CB kit-a bigarren urtean bakarrik erabiltzen ari naiz. Batez ere satelite bidezko nabigazioaren alternatiba merke gisa baloratzen dut eta, jakina, Poloniako errepideetako trafikoarekin lotutako mota guztietako informazio iturri gisa, poliziaren patruilen inguruko albisteak barne. CB irratia ohiko txat deitzen zaien bide bat ere bada, eta hori ezinbestekoa da distantzia luzeko ibilbideetan, gehienetan bakarrik bidaiatzen dugulako.
Ez dezagun ahaztu gure walkie-talkie-ek larrialdi egoeretan ere balio diezaguketela, hala nola istripua izanez gero laguntza eskatzeko, baita egunerokoagoetan ere, hala nola errepidean taberna on bat aurkitzeko.
CB ezagunenak - walkie-talkieak eta antenak
Irratia
COBRA 19 DX - 250 PLN.
INTEK M-110 – 290 PLN
DANITA 1240 – 280 PLN
COBRA 75 WXST - 550 PLN
JOAN II PRESIDENTEA – 510 PLN
MA 1000 – 600 zloty
Antena magnetikoa
IC – 100 Hustler – 100 PLN
WILLSON - 150 PLN
Antenak geldiak
757 BNR – 80 zlotiko
BNU 760 - 80 z
