Toyota Land Cruiser 300 seriearen prezioak Australian baieztatu dira! Zoom handia GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX eta GR Sport-entzako.

LC300rako aurreikusitako prezioen igoera baieztatu da.

Toyota-k Australiarako LandCruiser 300 seriearen prezioak baieztatu ditu, eta LC300 gama osoan prezioen igoerak espero dira.

Sei moztutako LC300 sorta Australian lehorreratuko da aurtengo laugarren hiruhilekoan, LandCruiser 4 Series modelo baliokidea baino 10 $ inguruko prezioa baino gehiago.

Goazen zuzenean puntura, ezta? LC300-ren prezio-zerrenda berria honako hau da:

• GX: 89,990 $ (80,873 $ zen)
• GXL: 101,790 $ (92,573 $ zen)
• VX: 113,990 $ (103,273 $ zen)
• AZUKREA: 131,190 $ (124,273 $ zen).
• GR KIROLA: 137,790 $
• SAHARA ZX: 138,790 $ (131,733 $ zen - Horizon)

Goiko prezio guztiak fabrikatzailearen prezio zerrendak dira eta ez dituzte bidaia-gastuak barne hartzen.

Espero bezala, modelo guztiak markako 3.3 kW, 6 Nm 227 litroko V700 turbodiesel motor berriarekin elikatzen dira, 10 abiadurako transmisio automatiko batekin lotuta, eta guztiak gurpil guztietarako trakzio iraunkorra eta gama baxua dute, nahiz eta kit desberdinak gero eta aurreratuagoak diren. . errepidez kanpoko ekipamendua.

Markak motor berriaren erregai-kontsumoa ere baieztatu zuen: LC300-k 8.9 L/100 km konbinatu edo 7.6 L/100 km-ko autopista eskaintzen du, eta 3.5 tona atoian ere eskaintzen ditu. 

Toyota-k dio GR Sport "Dakar Rallyrako oinarrizko auto" gisa diseinatu zela eta LC300 gama arruntak baino "errepidez kanpoko eta kirol izaera sakonagoa" eskaintzea du helburu.

Horretarako, GR Sport-ek aurrealdeko eta atzeko diferentzialak blokeatzen ditu, baita e-KDSS ere, Toyotaren Electronic Kinetic Dynamic Suspension System izenez ezagutzen dena, zeinak modu independentean blokeatu eta askatzen dituen aurrealdeko eta atzeko anti-roll barrak.

Emaitza, Toyotaren arabera, "errepidez kanpoko baldintzetan trakzio eta gurpilen artikulazio ezin hobea eskaintzen duen ibilgailua da, roll angelu txikiagoarekin konbinatuta, errepidean ibiltzeko erosotasun eta manipulazio-egonkortasun maila handiagoak lortzen dituena".

Itxura desberdina du, LC300 gama arruntarekin alderatuta dimentsio ezberdinekin, "TOYOTA" letrarekin eta 18 hazbeteko aleaziozko gurpil beltzak, gurpil-arku beltzak, alboko eskailera beltzak, ateko heldulekuak, ispilu-tapak eta leihoak dituen aurrealde birmoldatu batekin. . lerroak.

Gainerakoan, LC3000 linea TNGA plataforma berrian eraikita dago, aurrealdeko eta atzeko lau loturako esekidura independente berriarekin.

Toyota Safety Sense paketea ere eskuratzen duzu, Oinezkoen eta txirrindularien detekzioa duen AEB barne, baita gurutzaldi aktiboa, igoera automatikoa, errei-teknologia eta erreia mantentzeko laguntza ere zenbait modelotan.

GX eta GXL modeloek 9.0 hazbeteko erdiko pantaila berriak lortzen dituzte, 12.3 hazbeteraino hazten diren VX klasean eta gorago, Apple CarPlay, trafiko seinaleen irakurketa, aparkaleku-balazta elektronikoa eta maldan beherako laguntzarekin.

GX modeloek LED argiak, giltzarik gabeko sarrera eta abiarazte sakatuz, zona biko klima-kontrola, leiho elektrikoak eta atzeko kamera bat dituzte.

Zazpi eserlekuko GXL 18 hazbeteko aleaziozko gurpilak, atzeko trafiko gurutzatuaren alerta, puntu itsuaren monitorizazioa, haririk gabeko kargatzea eta atzeko ispilu automatikoki iluntzea dakar. Gainera, Toyotaren Cross Country Select System erabiltzen duen lehen modeloa da.

VX modeloek 12.3 bozgorailurekin parekatuta dagoen 10 hazbeteko pantaila lortzen dute. 7.0 hazbeteko gidariaren informazio-pantaila berri bat, lau zonako klima-kontrola, zortzi edalontzi-euskarri, botere erregulagarria den bolantea eta aurreko eserlekuak berotu eta aireztatuta daude.

Baina itxaron, hori ez da guztia, VX-ak atzeko aparkaleku-balazta, monitore panoramikoa eta ibilgailuen dinamika kudeatzeko sistema integratua ere baditu.

Horrez gain, Sahara berria dago, 14 bozgorailudun JBL estereoa, head-up display, bolante berotua, bigarren lerroko eserleku berotuak, hirugarren ilarako eserlekuak eta sarbide errazeko eserlekuak gehitzen dituena.

Azkenik, Sahara ZX parrilla kromatu berriarekin, faro berriekin eta atzeko argi berriekin estreinatuko da. 20 hazbeteko aleazio gurpilak, argiztatutako alboko eskailerak, aurreko ate-estalkiak, atzeko lokatz babesleak eta kromozko atzeko bumper ditu.

Barruan larrua dago, karbono-zuntzezko elementuak zehar sakabanatuta, baita berotutako eta aireztatutako lau eserleku, esku libreko atzeko ate bat eta autoblokeatzeko diferentzial bat atzeko ardatzean.

Abian jartzea bi estrategia gisa fakturatuz (LandCruiser eta GR Sport ohikoekin), Toyotak dio modelo berria "LandCruiser DNAren erabateko adierazpena" dela.

"Gure GR Sport berria gurpil guztietarako trakziorako ibilgailurik onena da, lur zakarra eta errepidez kanpoko rallya benetan maite duten jabeentzat bereziki hornitua", dio Sean Hanley Toyota Australiako salmenta eta marketin zuzendariak.

"Sahara ZX-ren estilo dotoreak are prestigio eta kalitate handiko irudia ematen die LandCruiser hiriko gidatzeko eta familia oporretarako erabiltzen duten bezeroei.

"Formazio berri osoko ezaugarri eta teknologia berri edo berritu ikusgarriek balio nabarmena dute, LandCruiser SUV luxua altuera berrietara igotzen baitute eta modelo mitikoaren ospe iraunkorra errepidez kanpoko errege gisa sendotuz".