Egin ezazu zeure burua elur-kateak auto batean: neguko denboraldirako aldez aurretik prestatzea

Askotan, neguan auto-bidaiek ondorio desatseginak ekar ditzakete gidarientzat, eta, ondorioz, sokatira bati laguntza eskatu behar zaio. Eguraldi baldintza desatseginek, hala nola elurra, izotza eta euria, autoaren zeharkaldirako gaitasuna murrizten dute. Bereziki elurrez estalitako pisten zatietarako, ekipamendu berezia eskaintzen da, elur kateak deitzen direnak. Aurretik oztopo bat dagoenean elurretako pista baten atal baten moduan, gurpiletan jarritako kateek distantzia hori gainditzeko eraginkortasuna areagotzen lagunduko dute. Horrelako produktuak edozein auto-dendatan eros daitezke, baina gidari guztiek ezin dute beren kostua ordaindu. Irteera bakarra dago: zure eskuekin elur-kateak egitea.

Edukia

• 1 Elur-kateen helburua
• 2 Barietateak eta nola desberdintzen diren
  • 2.1 Ondo zurrunak
  • 2.2 Leun bigunak
• 3 Eredu geometriko baten arabera lurzoruaren heldulekuen barietateak
  • 3.1 "Eskailera"
  • 3.2 "Erronboia"
  • 3.3 "Auzitegia"
• 4 Irristatzearen aurkako kateak eta eskumuturrekoak: zein da hobea
• 5 Elur-kateak egitea: ekintzen sekuentzia
  • 5.1 Beharrezko tresnak eta ekipoak
  • 5.2 Urratsa gida Urratsera
• 6 Auto baten instalazioaren ezaugarriak
• 7 Elur katearen proba

Elur-kateen helburua

Kalitate handiko elur kateen kostua 5 mila errublotik hasten da. Gainera, honek ez du ezagutza eta esperientzia berezirik behar, materialean adierazitako argibideak badituzu, zuk zeuk egin ditzakezu produktuak.

Irristatzearen aurkako kateak (lugs) gurpil eragileetan jartzen diren produktuak dira, ibilgailuaren zeharkaldirako gaitasuna areagotuz. Horrelako produktuak gurpiletan instalatuta, gidariak onura hauek jasotzen ditu:

1. Errendimendu handia elurtuta dauden errepideetan.
2. Kontrola galtzeko probabilitate baxuko izotza duten pistetako zatietan igoerak eta jaitsierak gainditzea.
3. Elurtuta eta izoztuta dauden errepideetan gidatzeko kalitatea hobetzea.
4. Errepideko zati lokaztuetatik igarotzean kotxearen arraun propietateak hobetzea.

Garrantzitsua da! Elurretako kateak gurpiletan jartzen dira errepidearen zati zail bat gainditzeko beharrezkoa denean soilik. Ez da gomendagarria etengabe erabiltzea, horrek ibilgailuari kalte egiten diolako.

Eragin negatiboa faktore hauei dagokie:

1. Karga handitu zuzendaritza-mekanismoan, baita transmisio-elementuetan ere.
2. Bidaia azkarren ezintasuna.
3. Pneumatikoen higadura handiagoa.
4. Erosotasun falta.
5. Atzerriko zarata.
6. Eragin negatiboa esekidura-elementuetan.

Guztiaz gain, debekatuta dago asfaltoan kakodun auto bat ustiatzea, horrek estaldura suntsitzen laguntzen baitu. Aipatutako produktuak beti egon behar dira autoaren maletarrean, behar izanez gero erabili ahal izateko. Hau crossover eta SUV klaseko autoei ez ezik, ibilgailu mono-unitate arinei ere aplikatzen zaie.

Barietateak eta nola desberdintzen diren

Gidari askok, lugs-en gabeziak ezagututa, erabaki negatiboa hartzen dute erosteko edo fabrikatzeko. Hala ere, goiz edo beranduago kateen presentziak minik ematen ez duen egoera bat dator. Grousers hainbat barietatetan banatzen dira. Parametro bereizgarri nagusiak hauek dira: fabrikazio-materiala eta pneumatikoen katearen produktuaren eredu geometrikoa.

Interesgarria da! Goiko parametroek ibilgailuan eta errepidez kanpoko errendimenduan dagokien eragina dute gidatzen denean.

Fabrikazio-materialaren arabera, lugs mota hauetan banatzen dira:

1. Zurruna.
2. Leuna.

Ondo zurrunak

Mota gogorrak honako metal mota hauetako produktuak dira: titanioa, altzairua, aluminioa. Produktuaren indarra materialaren araberakoa ez ezik, esteken lodieraren araberakoa da. Esteken tamaina zenbat eta handiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da autoaren zeharkaldirako gaitasuna. Hala ere, autoaren eragin negatiboaren adierazleak ere handiagoak dira.

Alde batetik, kate lodiek autoaren zeharkako gaitasuna areagotzen dute, bestetik, esekidurari eta direkzio-euskarriari negatiboki eragiten diote.

Produktu zurrunen desabantaila zarata efektu handia da, baita pneumatikoen higadura bizkortua ere. Mota honetako kateetan, ezinezkoa da 40 km/h-tik gorako abiadura lortzea. Gainera, kateen masibotasunak eta astuntasunak kalte egiten diote ibilgailuari. Bidaiarien auto mota guztiek ezin dituzte kate zurrunak erabili gurpil-arkuen arteko tarte txikia dela eta.

Leun bigunak

Lug bigunak metalezkoak ez diren materialez eginda daude, hala nola kautxua, poliuretanoa eta baita plastikoa ere. Produktuen indarra areagotzeko, errefortzua bezalako metodo bat erabiltzen da. Kotxeentzako oreka bigunak barkagarriagoak dira, gomaren higadura gutxiago eragiten baitute, eta ia isilak ere badira. Horrelako lugekin kotxe batek 80 km/h-ko abiadura har dezake, errepidearen gainazalean kalitate handiko heldulekua mantenduz.

Kate bigunak nekez deitu daitezke "kateak" hitzaren zentzurik egiazkoenean, baina hirian zehar gidatzen direnean ere ondo egiten dute lana.

Kate gogorren antzera, lug bigunak izotz gainean mugitzean argi eta garbi agertzen diren desabantailak dituzte. Kate bigunek ondo funtzionatzen dute hirian zehar mugitzen direnean, errepideko zoruan eragin negatiborik izan gabe. Dena den, ez dira gai elur-eremuen eta lokatzaren igarotze eraginkorra bermatzeko, beraz, horrelako egoeretan kate zurrunak soilik erabili behar dira.

Eredu geometriko baten arabera lurzoruaren heldulekuen barietateak

Ereduaren geometriaren arabera, hiru elur-kate mota daude:

• "Eskailera".
• "Ronboa".
• "Abaraska".

Aukera bakoitzak bere abantailak eta desabantailak ditu, beraz, aztertu ditzagun zehatz-mehatz.

"Eskailera"

"Eskailera" luzera antolatutako adar formako oinarria da. Adar hauek uniformeki banatuta daude gurpilaren zirkunferentzia osoan. Gurpilean katea konpontzeko, blokeo mota egokiak erabiltzen dira. Kanpotik, lug mota honek eskailera baten antza du, nondik datorren izena.

Lug-en bertsio hau ezagunenetakoa, eraginkorrena eta eskaria da. Kate mota honen desabantailen artean nabarmentzekoa da:

• kateen antolaketa paraleloa gurpilean, beraz, autoa zulatuko da elurra edo lur eremuak gainditzean;
• alboko egonkortasun baxua, kate-adarren antolamendu paraleloagatik ere gertatzen dena;
• karga handia transmisioan.

Arrasketa propietate handiak izan arren, eskailera motako kateak ia alferrikakoak dira elurrez estalitako lurretan.

Mota honetako kateak ibilbideko zati arriskutsu bat gainditzeko beharrezkoa denean bakarrik erabiltzea gomendatzen da. Aukera hau merkeenetakoa da, beraz, beharra dagoenean, gidari gehienek aukera hau nahiago dute bere ezaugarrietan sakondu gabe.

"Erronboia"

Asken erronboaren diseinua Ladder-en diseinu modernizatua da. Horretarako, diamante itxurako eredua osatzen duten luzetarako adarrak daude, Eskaileraren ezaugarri diren faktore negatibo guztiak alde batera utzita.

Erronbo itxurako forma geometrikoa lugak erabiltzeko pentsatuta dago eremu elurtu edo zingiratsu bat gainditzeko beharrezkoa denean. Diamante forma beheko argazkian ageri da.

Diamante itxurako kateak indar handiagoa eta trakzio handia lortzeko

Elur-kateen diamante itxurako forma ezaguna da SUV eta gurutze-multzoen artean, lugetako eredu honek hainbat aldiz areagotzen baititu autoaren kalitate egokiak. Hau da, batez ere, elurtuta eta izoztuta dagoen errepide zatietan.

"Auzitegia"

Erronbo baten analogoa "abaraska" dira, erronbo baten antzeko zeharkako adarrak dituztenak, baina, gainera, konektore zuzenen bidez lotzen dira. Erronboa eta abaraska mota hobetuak dira, produktuek errepide-azalerarekin etengabeko kontaktua erabiltzen dutenean. Hau abantaila handia da bai kautxurako bai transmisiorako, beraz, lugak egiterakoan, azken bi modeloei erreparatzea gomendatzen da.

"Abaraskak" etengabeko kontaktua eskaintzen dute errepidearekin, beraz, autoari alboko egonkortasun maila handia ematen diote

Azpimarratzekoa da, halaber, elur-kateak erosterakoan haien tamaina kontuan hartu behar duzula. Produkzioan fabrikatutako grousers gurpilen tamaina ez ezik, auto motaren arabera ere banatzen dira.

Irristatzearen aurkako kateak eta eskumuturrekoak: zein da hobea

Autoentzako kateen analogoak eskumuturrekoak dira, uhaldun gurpiletan finkatutako kate-segmentu pare bat dira. Katea barraren gainean dago, eta gerrikoa diskoaren arteko zuloan dago. Aldi berean, eskumuturrekoa, katea ez bezala, pneumatikoen gainean tinko estutzen da, eta horrek katea leku bakarrean kokatzeko aukera ematen du.

Eraginkortasuna areagotzeko, irristatzearen aurkako hiru eskumuturreko gutxienez gurpil batean lotzea gomendatzen da

Normalean hiru eskumuturrekoak instalatzen dira gurpil batean, eta hori nahikoa da gainazal gogor batera iristeko, autoaren marruskadura eta aldarapena sortuz. Kateek ez bezala, eskumuturrekoek abantaila hauek dituzte:

1. Abiadura eta instalazio erraztasuna. Kateak elurra edo zingira eremua gainditu aurretik bakarrik instalatzea gomendatzen bada, eskumuturrekoa autoa itsatsita dagoenean ere instala daiteke.
2. Trinkoa, ez baitute leku handirik hartzen enborrean, kateek ez bezala.
3. Ez da gurpila igo beharrik.
4. Aniztasuna. Kateak gurpilen diametro jakin baterako diseinatuta badaude, eskumuturrekoak edozein gurpil tamainatarako egokiak dira.
5. Kateak ez bezala, eskumuturrekoak hainbat aldiz merkeagoak dira.
6. Zerbitzu-bizitza luzea.

Kateak bezala, eskumuturrekoak gogor eta bigunetan banatzen dira. Eskumuturrekoak egiteko aukera merkeenetako bat plastikozko produktuak dira. Edozein auto motatarako egokiak dira: auto txikietatik hasi eta SUVetaraino, gidari bakoitzak ordain ditzake.

Eskumuturrekoak, kateak bezala, gogor eta bigunetan banatzen dira

Zein da kateen eta eskumuturrekoen arteko aldea? Gidariek egindako behaketa ugariek erakusten dute kateek hobeto eusten diotela errepidearen gainazalean, eta horrek eragin positiboa du patente-parametroetan. Kateak erabil daitezke elur eta izotz eremuak gainditzeko, amaitu arte. Eskumuturrekoak epe laburreko erabilerarako soilik erabil daitezke 5-10 km-ra arte.

Garrantzitsua da! Katean lotura bat hausten bada, horrek mehatxu bat dakar autoaren karrozeria. Pinturan kalteak gerta daitezke, eta horrek, azken finean, korrosio gune bat sortzen laguntzen du.

Kateak eta eskumuturrekoak zer diren jakitean, ondorioztatu dezakegu:

1. Errepide luzea planifikatzen baduzu lur zingiratsu, elurtu eta izoztuaren bidez, kateak erabiltzea gomendatzen da.
2. Eskumuturrekoak hirian zehar edo eguraldi txarrarekin kanpo bidaia arraroak antolatzen direnean bakarrik erabiltzen dira. Bidaian zehar eskumuturreko bat janztea ahaztu bazaizu ere, edozein unetan egin dezakezu, autoa trabatuta geratu arren.

Elur-kateak egitea: ekintzen sekuentzia

Gidari askok euren lana baloratzen dute, beraz, arazoa konpontzera jotzen dute beren kabuz.

Beharrezko tresnak eta ekipoak

Dagozkion lanak egin baino lehen, material eta tresna egokiak eskuragarri daudela ziurtatu behar duzu. Bideoan elur-kateak egiteko prozesua ikus dezakezu, baina bideoen desabantaila beharrezko ekipamenduari buruzko informazio falta da.

Eskailera kate sinple bat egiteko, material hauek beharko dituzu:

1. Altzairuzko katea. Errefortzuaren lodiera gutxienez 5 mm-koa izan behar da.
2. Enbragea eta haria duten mosketoiak. Atxiloketak dituzten produktuak ez dira egokiak lug bat fabrikatzeko.
3. Kate-tenkagailua.
4. Torlojuak, azkoinak eta zirrindolak.
5. Amuak.

Elur-kateak fabrikatzeko, enbragea eta haria duten mosketoiak behar dira

Material nagusia kate bat da, zeinaren luzera R15-ko diametroa duten bi gurpil ertainentzat gutxienez 15 metrokoa izan behar du. Kate bat banan-banan erostea eta zuk zeuk ateratzea askoz merkeagoa da produktu amaitu bat erostea baino.

Lugak egiteko, tresna multzo bat ere beharko duzu:

• Vice;
• bulgariera metalerako zirkulu batekin;
• Erruleta;
• Mailua;
• Torlojuak eta azkoinak estutzeko giltzak.

Ikus dezakezunez, material eta tresnen stocka hutsala da, beraz, prestatu ondoren, elur kateak egiten has zaitezke.

Urratsa gida Urratsera

Fabrikazio prozedurak urrats hauek hartzen ditu barne:

1. Pneumatikoen zirkunferentzia neurtzea. Hori beharrezkoa da diametro egokia duen kate batetik bi eraztun egiteko. Hona hemen puntu garrantzitsu bat: luzerak katea barraren zabaleraren erdian egon behar du, beheko argazkian ikusten den bezala.
   

   Katearen luzera zehazteko, beharrezkoa da katea ixtea gurpilaren erdiko imajinarioan

2. Beharrezko katearen luzera mozten da, eta ondoren kate-segmentua harizko mosketoiekin lotzen da. Katearen bigarren zatia luzera berekoa da.
3. Lotura gurutzatuen fabrikazioa. Zinta neurgailua erabiliz, neurketa bat egiten da, eta ondoren beharrezko lotura kopuruari buruzko erabakia hartzen da. Zenbat eta esteka kopuru handiagoa izan, orduan eta patentzia hobea izango da, baina honek ere kate luzeagoa beharko du. Lotura kopurua ere gurpilaren tamainaren arabera zehazten da. Haien kopuru optimoa 8 pieza da.
   

   Zeharkako esteken zabalera zehazteko, beharrezkoa da neurketa zinta batekin neurtzea

4. Esteka guztiek tamaina berekoak izan behar dute. Esteken bi muturretan mosketoi bat konpondu behar duzu. Torlojuak, azkoinak eta zirrindolak erabil daitezke mosketoien ordez.
   

   Mosketoirik ezean, loturak torloju, azkoin eta zirrindekin finkatu daitezke

5. Lotuen luzerak gurpileko katea ondo tenkatuta egon behar du. Luzera luzeagoa bada, hegan egin dezakete.
6. Behar den esteka kopurua prest dagoenean, muntatzen has zaitezke. Lotura bakoitza aurrekoarekiko distantzia berean egon dadin egin behar da muntaia.
   

   Kateak eraginkortasunez erabiltzeko, ondoko esteken arteko distantzia gutxi gorabehera berdina izan behar da.

7. Produktua muntatzen denean, gurpilean probatu dezakezu. Gurpilean elur-kateak jartzeko, metalezko malgukiak edo goma beharko dituzu. Malgukiak kakoekin amaitu daitezke produktuaren instalazioa errazteko.
   

   Kateen instalazioa errazteko, muturretan kakodun gomak erabiltzen dira.

8. Malgukien eta kautxuen ordez, beste material elastiko batzuk erabil daitezke tenkagailu gisa. Baldintza nagusia produktuek elur-katea gurpilean segurtasunez finkatu behar dutela da. Emaitza ondorengo formako produktua da:

Argibideak behar bezala betez, honako zirkuituaren diseinua lortu behar da

Etxeko gailu horrek ez du leku handirik hartzen maleteroan, eta ez du 2 ordu baino gehiago behar izango egiteko. Analogiaz, bigarren gurpilerako kate bat egiten da. Gurpileko trakzio osoko SUVetarako, kateak eraman behar dira gurpil guztietan. Gidatze bakarreko ibilgailuetan, kateak motordun gurpiletan soilik kokatzen dira.

Auto baten instalazioaren ezaugarriak

Kateak egitea guduaren erdia baino ez da. Orain behar bezala instalatu behar dituzu autoan. Horretarako hainbat modu daude. Horietako lehena autoa igotzea da. Horretarako, gidariak manipulazio hauek egin behar ditu:

1. Oztopo baten aurretik, gainazal gogor batean gelditu behar da, gero autoa lehen abiaduran jarri eta esku-balazta estutu;
2. Jack bat erabiliz, katea instalatu nahi duzun autoaren zatia zintzilikatu behar duzu;
3. Gurpila zintzilikatu bezain laster, lugaren instalazioarekin jarraitu beharko zenuke;
4. Prozesu honek normalean 10-15 minutu inguru behar ditu gurpil baterako. Kasu honetan, katea ongi lotuta dagoela ziurtatu behar duzu.

Produktua modu berean instalatzen da bigarren aldean eta, behar izanez gero, lau gurpiletarako. Bigarren aukerak kate bat instalatzea dakar gurpilak altxatu gabe:

1. Gelditu behar duzu, eta gero kateak jarri bi aldeetan gurpilen aurrean.
2. Korrika kateetan haien tamainaren erdiraino.
3. Lotu produktua barrutik kako edo mosketoi batekin.
4. Zuzendu lotura bakoitza, gero konektatu tentsio-doigailua.

Gatorik ezean, lurrean etzanda dauden kateekin korri egin daiteke

Aukera hau sinplea dirudi, baina errealitatean ez da. Katea gurpilean instalatu ondoren, metro batzuk gidatu behar dituzu eta gero tentsioa egokitu. Orduan oztopoak eraso ditzakezu.

Elur katearen proba

Fabrikatutako gailua funtzionamenduan probatu behar da bere fidagarritasuna eta eraginkortasuna ziurtatzeko. Gogoratu beharra dago produktuaren eraginkortasuna eskuragarri dauden esteken kopuruaren araberakoa ez ezik, erabiltzen den katearen tamainaren araberakoa dela ere. Zenbat eta katearen tamaina handiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da autoaren pateentziaren kalitatea.

Elur-katea probatzeko, nahikoa da eguraldi txarrari itxarotea, eta, ondoren, trafikorik ez dagoen gune batera joatea. Katea gidatzeko gurpiletan instalatu ondoren, hainbat oztopo gainditzea beharrezkoa da elurretako txirrista, bide-azalera izoztuak eta padurak. Oztopo bakoitza gainditu ondoren, produktuaren kokapenaren ezaugarriak egiaztatu behar dira gurpilen gainean.

Garrantzitsua da! Probetan zehar, kate-loturei kalteak gerta daitezke, beraz, ziurtatu haien egoera aldizka egiaztatzea.

Probatu ondoren emaitzak begietarako atseginak badira, oztopoak gainditzen saia zaitezke gurpiletan katerik gabe. Emaitza ziur harrituko da, eta elur-kateak ezinbesteko atributu bihurtuko dira zure autoaren maletarrean.

Ondorio gisa, esan behar da elurretako kateak ez direla batere instalatu autoa errepidean nabarmentzeko. Gurutze-gaitasuna hobetzeaz gain, kateek gidariaren eta bidaiarien segurtasuna bermatzen dute errepideko eguraldi-baldintza txarretan. Horrelako gailuak auto baten gurpiletan egotearekin, oztopo bat gainditzeko edo elur-noratze batetik ihes egiteko aukera duzu.

Orrialde honetarako eztabaidak itxita daude