Nola ireki eta martxan jarri autoa bateria agortuta badago
Edukia
Ekipamendua instalatuta duten ibilgailu modernoek erosotasun eta segurtasun maila duina eskaintzen dute errepidean. Hala ere, horrelako autoen jabe askok ez dakite nola jokatu eguneroko akatsak ustekabean aurkitzen badira. Esaterako, ez dakite kotxea nola abiarazi, unerik desegokienean bateria agortu bada.
Bateria bat hil daiteke hainbat arrazoirengatik. Imajinatu egoera: denbora daramazu autoa erabili gabe, eta berriro bolantera igotzean, bateria agortuta zegoen. Bateria akastun batek ateak irekitzea eta autoa martxan jartzea eragozten du. Giltza arrunta erabiltzen baduzu giltza automatiko batekin, ez da arazorik izan behar bateria akastun batekin irekitzean. Giltza denbora luzez erabili ez bada, larba erraz herdoil liteke, eta ezinezkoa izango da giltza bertan sartzea.
Ez presarik haserretzeko. Autoa irekitzen lagunduko duten metodo frogatu batzuk daude eta bateria zerbitzu espezializatuak deitu gabe abiarazten dela ziurtatzen dute.
Edukia
- 1 Nola ulertu bateria agortuta dagoela
- 2 Nola ireki bateria agortuta dagoen auto bat
- 2.1 Nola ireki atzerriko auto baten atea
- 2.2 Bideoa: ireki Renault bateria agortuta
- 3 Hildako bateria bat "berpizteko" moduak
- 3.1 Kanpoko indar baten azelerazioari esker
- 3.1.1 "bultzagailu"tik
- 3.1.2 atoian
- 3.2 "Argiztapena" emaile-kotxe batetik
- 3.2.1 Bideoa: nola argitu auto bat behar bezala
- 3.3 Hasierako kargagailu batekin
- 3.4 Gurpilean soka
- 3.4.1 Bideoa: soka batekin kotxe bat nola martxan jarri
- 3.5 Ardo botila bat
- 4 Nola jarri bateria bat transmisio automatiko batean
- 5 Bateriaren iraupena luzatu
Nola ulertu bateria agortuta dagoela
Bateriaren arazoak adierazten dituzten seinale batzuk daude. Gehienetan, sintomak goiz hasten dira agertzen, bateria zero karga-markara hurbiltzen den momentua baino lehen. Arazoa garaiz diagnostikatzen baduzu, larrialdi egoera batean sartzea saihestu dezakezu.
Kasu askotan, bateria hildako arazoak erraz saihesten dira.
Bateria agortuta dagoenaren sintoma hauek daude:
- Alarma gaizki funtzionatzen hasten da. Giltza-giltzapeko botoia sakatzen duzunean, babesa oso poliki itzaltzen da, ateak ez dira aldian-aldian irekitzen, sarraila zentralek ez dute funtzionatzen;
- Autoko audio-sistema motorra itzali eta berehala itzaltzen da tentsio-jaitsiera handiegi baten ondorioz;
- Autoaren argiaren distira arazoak, gidatzen ari zaren bitartean faroen distira gutxitzea;
- Irteeran, motorra abiarazte baten ondoren abiarazten da, eta, ondoren, gailua segundo batez izoztu egiten da, eta ondoren modu estandarrean hasten da lanean. Bateriaren arazoak izanez gero, motorra beti astiroago hasten da bateria on batekin baino;
- Berotzean, rpm-ren adierazleek sarritan salto egiten dute. Arazoa da funtzionamendu-modu honetan kotxearen motorrak bateriaren energia-kontsumoa handitzen duela, ia hutsik baitago.
Nola ireki bateria agortuta dagoen auto bat
Hildako sorgailu batekin auto bat irekitzeko hainbat modu daude. Lehenengo metodoak kotxearen azpian lan egitea dakar, beraz, gomendagarria da sorgailu gehigarri bat izateaz gain, bateria hilda bat kargatuko den, baita jack bat ere, baita 2 zentimetroko sekzioa duten bi hari ere. metro bat inguruko luzera. Kasu honetan ekintzen sekuentzia hau da:
- Igo autoa jack bat erabiliz;
- Babesa kendu ondoren motorra heltzen gara;
- Borne positiboa aurkitzen dugu eta hariari estutzen diogu "krokodilo" klirraren laguntzaz;
- Hari negatiboa autoaren karrozeria konektatzen dugu;
- Hariak funtzionatzen duen bateria batera konektatzen ditugu. Ziurtatu terminalak behar bezala konektatuta daudela;
- Alarma konektatu ondoren, autoa giltza-giltzatik irekitzen dugu;
- Ireki kanpaia, atera deskargatutako bateria eta kargatu.
Ateak irekitzeko hainbat modu errazagoak daude. Ateko atearen kristala guztiz altxatuta ez zegoenean, amaieran kako bat duen burdinazko hagatxo bat itsats dezakezu ondoriozko espazio librean. Kako bat erabiliz, heldulekua lotzen dugu eta kontu handiz tiratzen dugu egitura osoa gora. Heldulekua albo batera irekitzen bada, antzeko manipulazioak egiten ditugu, baina heldulekua sakatzen dugu, eta ez dugu tiratzen.
Hurrengo metodoa oso gutxitan erabiltzen da. Mailu arrunt baten laguntzaz, kotxeko kristala apurtzen da gidariaren eserlekutik. Ez da soberan izango gorputzaren eremu irekiak ziurtatzea, ondoriozko beira zatiek minik ez izateko.
Hurrengo metodoa ezartzeko, egurrezko ziri bat beharko duzu. Ziriaren luzera 20 zentimetro ingurukoa da, oinarrian zabalera 4 zentimetro ingurukoa da. Metro luzeko metalezko hagatxo bat ere prestatu behar da. Egurrezko ziri bat arreta handiz sartzen da atearen goiko atzeko izkinan eta kotxearen zutabearen artean eta pixkanaka-pixkanaka ukabil batekin sartzen da, 2-3 zentimetro inguruko zabalerako tartea sortu arte. Zirrikituan metalezko hagatxo bat sartzen da, eta horren laguntzaz blokeoa biratzen da.
Gehienetan, 20 zentimetroko luzera duen pika bat erabiltzen da trabatuta dagoen atea irekitzeko, baina ez da gomendagarria kasu honetan giltza erabiltzea.
Beste modu bat zulagailu edo bihurkin bat eskura izatea da. Zulagailu egokia aukeratzen dugu eta sarraila-zilindroa mozten dugu. Metodo hau erabili ondoren, autoko ate guztietan larbak aldatu beharko dituzula gehitzen dugu.
Goiko metodoak etxeko autoetarako egokiak dira. Atzerriko auto modernoak lapurreten aurkako sistema bereziez hornituta daude, adibidez, jada ezin da hari bat sartzea beira eta zigiluaren artean.
Nola ireki atzerriko auto baten atea
Atea larrialdi-bideen bidez ireki behar den egoera gutxitzeko, komeni da sarrailak aldian-aldian giltza arrunt batekin irekitzea. Beraz, sarraila ez da herdoilduko, eta automatizazioa itzaltzen bada, beti ireki dezakezu autoa eskuzko moduan.
Atzerriko autoetan, kabinarako sarbidea atearen eremuan bihurgune txiki baten bidez gertatzen da. Metodo hau ezartzeko, alanbre luze bat, bihurkin bat eta edozein ehun zati bat beharko duzu. Desiragarria da kotxeko bastidorearen eremuan bihurgune bat egitea - hasieran ehun bat sartzen da bertan, eta ondoren bihurkin bat sartzen da (trapu batek autoaren gainazalean kalteak saihesten lagunduko du). Atea erremintarekin pixkanaka okertzen da alanbrea sortutako hutsunean sartu arte.
Gidariaren atea bihurkin batekin tolestuta dago, eta gero hari bat sartzen da bertan
Bideoa: ireki Renault bateria agortuta
Hildako bateria bat "berpizteko" moduak
Bateria garestia eta kalitate handikoa ere pixka bat igaro ondoren karga galtzen hasten da. Funtsean, faktore hauek eragiten dute arazoa:
- Bateria 4-5 urte baino gehiago daramatza zerbitzatzen, eta denborarekin, eskuragarri dagoen karga gutxitzen da;
- Zerbaitegatik, bidaian zehar, bateria ez da kargatzen;
- Kotxeen sarean korronte ihesa duten tokiak daude;
- Motorra itzalita zegoenean, faroak edo audio sistema piztuta geratzen ziren;
- Muturreko tenperaturarekiko esposizio kritikoa.
Posible da bateria agortuta duen auto bat martxan jartzea, beraz, azter ditzagun arazoa konpontzeko hainbat modu.
Kanpoko indar baten azelerazioari esker
Kotxea martxan jartzeko, nahikoa da martxan jartzea. Hau egin dezakezu:
- Bultzatzean 5 km/h-ko azelerazioa;
- Galdetu errepidean dagoen beste gidari bati autoa eramateko.
"bultzagailu"tik
Kasu honetan, auto baten azelerazioa irabazten ari da giza indarra erabiltzean. Egokiena da metodo hau malda apur bat duen errepide batean erabiltzea lana errazteko. Bultzada atzeko zutabeetatik edo ibilgailuaren maletatik bakarrik egin behar da, bestela lesio larriak izateko probabilitate handia dago. Eskuzko transmisioa duen autoa bakarrik "hasi" daiteke horrela.
Auto bat "bultzagailu batetik" hastea oso ezaguna da gurean, baina metodo hau eskuzko transmisioa duten autoetarako bakarrik da egokia.
Autoak orduko 5-10 kilometroko abiadura lortu ondoren, martxa aldatu eta enbragea leunki askatu behar da.
atoian
Atoian eramateko, gutxienez 5 metroko luzera duen kable berezi bat behar duzu, baita joan-etorriko beste auto bat ere, sokatira gisa jardungo duena.
Ibilgailuak kable baten bidez konektatzen dira elkarren artean, eta ondoren sokatira-autoa 10-15 km/h-ra bizkortzen du. Zehaztutako abiadurara iristen denean, 3. martxa hartzen da eta enbragea leunki askatzen da. Autoa martxan jartzen bada, atoi-soka deskonekta dezakezu.
Larrialdi kasuetan atoi-soka bat egon behar da auto bakoitzaren maletarrean.
Oso garrantzitsua da bateria atoiontzi baten laguntzaz abiaraztean bi gidarien ekintzak koordinatzea eta gidatzen ari diren bitartean elkarri emango zaizkion seinaleei buruz eztabaidatzea. Koordinaziorik gabeko atoiatzeak ibilgailuetan kalte larriak eragin ditzake eta errepidean larrialdi bat sor dezake.
"Argiztapena" emaile-kotxe batetik
Auto bat "argitzeko", beste auto-emaile bat behar duzu, guztiz funtzionala duen bateria duena. 12 voltioko unitate baten argiztapena 12 voltioko emaile batetik egiten da soilik. Zure bateriak 24 voltioko tentsioa badu, 12 voltioko bi bateria emaile erabil ditzakezu, elkarri seriean konektatuko direnak.
Metodoak urrats hauek ditu:
- Kotxeak bata bestearen ondoan jartzen dira, baina ez dute ukitu.
- Emailearen autoaren motorra itzali egiten da, terminal negatiboaren kablea kentzen da bigarren autotik. Lanak egiterakoan, polaritatea errespetatzen da; arau hau urratzen bada, bi autoetan elektronika guztiak huts egiteko probabilitate handia dago.
- Baterien terminal positiboak elkarren artean konektatzen dira, gero minus-a emailearekin konektatzen da eta ondoren bakarrik suspertzea behar duen autoarekin.
- Emaile-kotxea 4-5 minutuz abiarazi eta piztuta uzten da.
- Ondoren, bigarren makina abiarazten da, 5-7 minutuz funtzionatu behar du.
- Borneak deskonektatuta daude, baina kotxea beste 15-20 minutuz lanean uzten da, bateriak kargatzeko denbora izan dezan.
Bideoa: nola argitu auto bat behar bezala
Hasierako kargagailu batekin
Metodo hau errazena eta seguruena da. Gailu berezi bat sarera konektatuta dago, modu etengailua "hasi" posizioan ezarrita dago. Abiarazle-kargagailuaren hari negatiboa abiaraztearen eremuko motorraren blokera konektatzen da, hari positiboa terminal positibora konektatuta dago.
Ereduaren arabera, ROMaren zirkuitu elektrikoa desberdina izan daiteke, baina funtzionamendu printzipioa beti berdina da: gailua sarera konektatuta dago eta korrontea hornitzen du bateriaren terminaletara.
Pizte-giltza autoan piztuta dago, autoa martxan jartzen bada, abiarazlea-kargagailua itzali daiteke.
Gurpilean soka
Metodo hau erabilgarria da gertu sokatira-kotxerik ez badago eta zure garraioa bultzatzeko inor ez badago.
Kotxe bat horrela martxan jartzeko, soka bat (5-6 metro inguruko luzera) eta kate bat behar dituzu. Gatz baten laguntzaz, beharrezkoa da gurpila lurretik gora altxatuta dagoela ziurtatzea. Soka gurpilaren inguruan hertsiki inguratuta dago, eta ondoren piztea eta transmisioa pizten dira. Kotxea martxan jartzeko, sokaren muturrera gogor tiratu behar duzu.
Bideoa: soka batekin kotxe bat nola martxan jarri
Ardo botila bat
Benetan funtzionatzen duen modurik apartekoena. Baldintza gorretan autoa martxan jartzen lagunduko du, ardoa bakarrik eskura dagoenean.
Beharrezkoa da ardoa ireki eta edari baso bat zuzenean bateriara bota. Ondorioz, edari alkoholdun batek oxidazio-erreakzio bat eragingo du eta bateria korrontea ematen hasiko da, autoa abiarazteko nahikoa dena.
Ardoaren metodoa muturreko kasuetarako bakarrik da egokia, horrelako hasiera baten ondoren bateria berri batera aldatu beharko da.
Zoritxarrez, bateria behin bakarrik abi dezakezu ardoarekin.
Nola jarri bateria bat transmisio automatiko batean
Auto bat "automatiko" batekin martxan jartzeko, beste bateria bateko argiztapena duten metodoak egokiak dira, baita bateria ROMra konektatzeko aukera ere. Saiatu bateria bainu epel batera jaisten edo beste batekin ordezten esku artean baduzu.
Kanpoko indarra erabiltzeak ez du lagunduko transmisio automatikoa duen auto bat martxan jartzen
Modu guztietan saiatu, baina ez duzu emaitzarik lortu? Saiatu ibilgailua berotzen kutxa epel batean.
Bateriaren iraupena luzatu
10 aholkuek auto baten bateriaren iraupena handitzen ez ezik, ibilgailuan unitate honen deskargarekin lotutako larrialdi egoerak saihesten lagunduko dute:
- Bateria denbora luzez erabiliko ez bada, ziurtatu kargatzen duzula;
- Elektrolitoa xaflak agerian gelditzen ez diren mailaraino isuri behar da;
- Bateria erabat deskargatzea da bere bizitzaren bizitza murrizteko arrazoi nagusia;
- Kontrolatu alternadorearen uhalaren tentsioa, eta askatuz gero, berehala ordezkatu;
- Ziurtatu autoaren sare elektrikoan isuririk ez dagoela;
- Ziurtatu etxetresna elektriko guztiak itzali dituzula ibilgailua utzi aurretik;
- Neguko izozteetan, eraman bateria gauez etxera;
- Saihestu bateriaren hariak oxidatzea;
- Neguan, hobe da bateria deskargatuta ez uztea;
- Neguko denboraldian, bateriarako estalki bereziak erabiltzea komeni da, deskarga saihesten lagunduko dutenak.
Gogoratu askoz errazagoa dela bateriaren karga kontrolatzea eta gastatutako bateria garaiz aldatzea larrialdi egoerei aurre egitea baino, autoa martxan jarri eta ireki metodo inprobisatuekin.
Orrialde honetarako eztabaidak itxita daude
