CFMOTO V9
CFMOTO V9 Txinako fabrikatzaile baten gurutzontzi dotorea eta ikusgarria da, diseinu berezian egina eta errendimendu handiko potentzia unitate batekin hornitua. Eredu honen ezaugarria transmisio automatikoa da, eta, horren ondorioz, teknikoki, modeloa beste fabrikatzaile batzuek sortutakoa baino pauso bat altuagoa da.
Motozikleta 244.3 zentimetro kubikoko desplazamendua duen zilindro bakarreko motor batekin elikatzen da. Motor elektrikoaren potentzial osoa aprobetxatzeko, injekzioko erregai sistema erabiltzen da zilindroari erregai hornidura egonkorra bermatzeko. Sistema hau Ducati ingeniariek garatu zuten. Aldagailua transmisioaren transmisio-erlazioa aldatzeaz arduratzen da. Balaztatze sistema guztiz diskoa da, hidraulikoa.
CFMOTO V9 argazki bilduma
Xasis / balaztak
Markoa
Marko mota: Altzairuzko hodia
etetea
Aurrealdeko esekidura mota: Sardexka teleskopikoa
Atzeko esekidura mota: Bi motelgailu
Brake sistema
Aurreko balaztak: Disko bat 2 pistoi kalibrearekin
Atzeko balaztak: Disko bat 1 pistoi kalibrearekin
Технические характеристики
Neurriak
Luzera, mm: 2255
Zabalera, mm: 875
Altuera, mm: 1110
Eserlekuaren altuera: 730
Oinarria, mm: 1490
Lurreko sakea, mm: 150
Pisua, kg: 166
Erregai deposituaren bolumena, l: 16.5
Motorea
Motor mota: Lau kolpe
Motorren desplazamendua, cc: 244
Diametroa eta pistoi kolpea, mm: 72 60 x
Konpresio erlazioa: 10: 1
Zilindro kopurua: 1
Hornidura sistema: Erregai injekzio elektronikoa
Potentzia, CV: 13.4
Momentua, N * m rpm-tan: 15 6000ean
Hozte mota: Likidoa
Erregai mota: Gasolina
Pizte sistema: elektronikoak CDI
Abiarazte sistema: Electric
transmisioa
enbragea: CVT zentrifugoa
Transmisio: Automatikoa
Unitate gidaria: uhal
Errendimendu adierazleak
Gehieneko abiadura, km / h.: 95
Paketeen edukiak
gurpilak
Disko mota: Aleazio arina
Pneumatikoak: Aurrealdea: 100 / 90-18; Bizkarra: 150 / 80-15
Iruzkin bat
Juan valenzuela
behar abiarazteko piñoia cfmotov9