Eko-larruz egindako auto baterako estalkiak: nola aukeratu?

Benetako larruzko barrualdea - horrelako plazer bat ez dago guztiontzat eskuragarri. Gidariak beren propietateetan larrua baino gutxiago izango ez diren beste material batzuen bila ari dira. Eko-larruzko autoen estalkiak oso ezagunak dira gaur egun. Zer da larru ekologikoa eta zeintzuk dira bere abantaila eta desabantaila nagusiak? Gai honi aurre egiten saiatuko dira Vodi.su atariko editoreak.

Zein da material hau?

Larruaren ordezkoek eskaera handia dute gaur egun, kostu baxuagatik. Oso erabiliak dira altzarien industrian. Baina ziurrenik gutako bakoitzak badakigu larruzko bulegoko aulki batean beroan esertzea ez dela oso atsegina - pixka bat igaro ondoren, pertsona batek literalki izerditzen du eta besterik gabe, aulki batean itsatsi egiten da. Neguan, larrua zakarra bihurtzen da eta oso denbora luzez berotzen da.

Hainbat larruaren ordezko mota nagusi daude, eta horietako bakoitzak abantailak eta desabantailak ditu:

• larruzkoa - nitrozelulosazko estaldura duen ehuna, merkea da eta urradura-erresistentzia txikia du;
• binilo larrua (PVC larrua) - polibinilo kloruroa ehunaren oinarrian aplikatzen da, material iraunkor eta elastikoa da, baina bere desabantaila da hainbat gehigarri kimiko sartzen direla elastikotasuna lortzeko eta, beraz, bere lurrunak arriskutsuak dira. osasuna (aurrekontu txinatar auto baten apaindegian eserita bazaude, agian eta badakizu zer esan nahi dugun - usaina nazkagarria da);
• mikrozuntza (MF larrua) - barruko tapizetarako erabiltzen da, altzarien industrian, benetako larrua ez bezala, transpiragarria da, baina bere kostua nahiko altua da.

Beste mota batzuk daude, urtero ingeniariek eta kimikariek propietate berriak dituzten materialak sortzen dituzte, eta eko-larrua da material horietako bat, 60ko hamarkadan asmatu bazen ere.

Eko-larrua beste larruzko larruzko mota guztien modu berean ekoizten da: oihalaren oinarrian poliuretano-zuntzen film transpiragarri bat aplikatzen da. Helburuaren arabera, filmaren lodiera eta oinarrizko ehuna hautatzen dira. Teknologia modernoei esker, poliuretanozko filma ez da deformatzen aplikazioan; gainera, hainbat motatako embossak egiten dira. Horrela, larru ekologikoa nahiko leuna eta elastikoa da.

Bere abantaila nagusiak:

• begiz oso zaila da benetako larrutik bereiztea;
• hipoalergenikoa - ez du alergiarik eragiten;
• mikroporoen presentziak materialari "arnasa" egiten uzten dio, hau da, ez da inoiz bero edo hotzik egongo;
• higadura-erresistentzia maila altua;
• Tenperatura sorta zabala jasaten du, baina izoztearen erresistentzia benetako larruarena baino txikiagoa da oraindik;
• ukitzeko atsegina;
• ez dauka produktu kimiko kaltegarririk.

Kontuan izan, gainera, plastifikatzaileak ez direla larru ekologikoaren plastikotasuna emateko erabiltzen, eta horregatik larruzko usain desatsegina sortzen da. Estalkiak zaintzea nahiko erraza da: garbitu zapi heze batekin, baina orbana sakon jaten bada, bitarteko bereziekin kendu beharko da.

Ikus dezakegunez, eko-larruak abantaila sendoak ditu, baina jatorrizko kasuak erosten badituzu bakarrik, eta ez faltsuak, oso ugariak baitira gaur egun denda serioetan ere.

Jatorrizko kasuaren prezioa faktore askoren araberakoa da.

Lehenik eta behin, erreparatu material motari: Oregon, Valentzia, Italia. Azken mota Italian egiten da, eta lehenengo biak Indian edo Txinan egiten dira. Printzipioz, ez dago haien artean desberdintasunik, "Italia" iraunkorragoa dela izan ezik. Vodi.su erredakzioan Chevrolet Lanosentzako estalkiak jaso genituen, beraz, Italiako estalkiak 10-12 mila inguru balio du denda ezberdinetan, Oregon 4900-6000 errublotan eros daiteke, eta Valentzia - 5-8 milatan.

Aukera merkeagoak ere badaude, hala nola Persona Full, Matrix, Grand Full, baina ez dugu 3500 errublo baino merkeagorik aurkitu.

Materialaren lodiera ere garrantzitsua da, parametro honen arabera, estalkiak honela banatzen dira:

• klase ekonomikoa - lodiera 1 mm;
• estandarra - 1,2 mm;
• premium - 1,5 mm eta jostura iraunkorragoak.

Dendetan, kolore-aukera desberdinak ere hauta ditzakezu, adibidez, kasu arruntak kolore konplexuagoak dituen kasuak baino gutxiago balioko du. Horrez gain, estalkia auto-modelo zehatz baterako aukeratzen da eta horrek prezioan ere eragina du, beso-euskarriak eta buru-euskarriak dituzten edo gabe aukera ditzakezulako.

Faltsurik ez erosteko, ondo ikuskatu produktua, batez ere alde okerretik. Puntu ahulena josturak dira. Jostura kalitate handikoa izan behar da, zuzena, ez da hari irtengorik egon behar. Jostura irekitzen bada, materiala deformatzen hasiko da, ehunaren oinarria agerian geratuko da eta itxura osoa galduko da.

Gainera, nahiko zaila da estalkia zure kabuz jartzea, beraz, hobe da espezialisten laguntza hartzea. Zure kaxatik tiratzen baduzu eta ustekabean urratu edo urratzen baduzu, inork ez du bermerik nabarituko. Horrelako estalkiak objektu zorrotzek erraz urratzen dituzte, hala nola atzeko poltsikoetako errematxeek. Kabinan erretzen baduzu, saiatu hautsontziko errautsak astintzen, eta ez eserlekuan.

Kargatzen…