Nola lubrifikatu autoen ateen sarrailak

Nola koipeztatu ateen sarrailak? Galdera honek auto-gidari asko oinazetzen ditu izoztearen etorrerarekin. Negurako autoa prestatzeko neurrien multzoak ateen sarrailak, maleteroa, kanpaia eta zigiluak lubrifikatzea ere barne hartzen ditu. Horretarako, bitarteko bereziak erabiltzen dira, eta horien helburua blokeoen funtzionamendu fidagarria bermatzea da, izozteak nabarmenak diren baldintzetan. Artikulu honetan, motorzaleen artean lubrifikatzaile ezagunenak aztertuko ditugu, baita gai honi buruzko aholku erabilgarriak ere.

Lubrifikatzaileen propietateak

Lehenik eta behin, ikus dezagun zer baldintza bete behar dituzten ateen sarrailak lubrifikatzeko bitartekoak. Besteak beste:

• bere funtzionamendu propietateak tenperatura baxuetan mantentzea;
• korrosio prozesuekiko erresistentzia;
• marruskadura koefiziente baxua;
• urarekin ez ezik, gatzetan eta alkalietan oinarritutako hainbat konposaturekin ere garbitzeko erresistentzia;
• balio-epe luzea.

Agenteak hidrofoboa izan behar du, hau da, uretan disolbatzen ez dena. Bestela, erraz garbituko da barrunbetik. ere saihestu behar du hezetasuna bera jartzen den bolumenean sartzea.

Lubrikatzaileak prebentzio ekintzak egiteko diseinatuta daude. Hala ere, zure autoaren sarraila dagoeneko izoztuta badago, irekitzeko 10 modu daude.

Kotxeko ateen sarrailetarako lubrifikatzaileak

Orain kontuan hartu haien larben eta mekanismoen blokeoak prozesatzeko baliabide ezagunenak. Interneten tresna jakin bati buruzko iritzi gatazkatsu asko aurki ditzakezu. Objektiboak izaten saiatu gara eta horiei buruzko lubrifikatzaileei buruzko informazioa bildu dugu benetan eraginkorra izozte baldintza gogorretan ere. aipatzekoa da beheko tresna gehienak sarrailak eta haien larbak ez ezik, ateen bisagrak ere prozesatzeko arrakastaz erabil daitezkeela.

halaber, blokeoa prozesatzen denean, isuri behean zerrendatutako funtsak larban ez ezik, mekanismoak haiekin ere prozesatu. Hau sarraila desmuntatuarekin edo gabe egin daiteke. Auto jakin baten diseinuaren araberakoa da dena. Esate baterako, hobe da etxeko VAZen sarrailak guztiz kentzea eta igurtzi zatiak lubrifikatzea. Eta atzerriko autoetan, non desegitea diseinuagatik zaila den, sarrailaren zati irisgarriak soilik lubrifika daitezke.

Molykote koipe likidoa G 4500

Molykote koipe likidoa G 4500

Hau da autoen ateen sarrailen larbak lubrifikatzeko baliabide ezagunenetako bat. Bere funtzionamendu-tenperatura-tartea -40°С…+150°С da. Lubrikatzaileak guztiz kaltegabea da gizakientzat, eta ez du substantzia kaltegarririk isurtzen atmosferara. Horrez gain, bateragarria da autoaren karrozerian aurkitzen diren metal, plastiko, kautxu eta hainbat konposatu kimikorekin. Fabrikatzaileak 3 hilabeteko bermea eskatzen du funtzionamendu baldintza zailetan ere erabiltzeko. Paketearen tamaina ezagunena 400 ml da (nahiz eta 5 kg edo gehiagoko paketeak egon). Hodi horren gutxi gorabeherako kostua Moskun 2021 amaieran 2050 errublo da.

Koipearen ezaugarriak:

• oinarrizko olioa - polialfaolefina;
• loditzailea - aluminio konplexu batean oinarritutako loditzailea;
• funtzionamendu-tenperatura tartea - -40°С…+150°С;
• karga kritikoa (Timken metodoa) - 177 N baino gehiago;
• hasierako unea -40 ° C - 0,9 N m-ko tenperaturan.

Zehaztutako hodiak hainbat urtaro iraungo du, erabileraren intentsitatearen arabera.

Urratu SP5539

Aurretik, koipe hau SP 5545 (312 g) artikuluaren arabera eskaintzen zen eta orain SP 5539 zenbakiarekin ekoizten da. Koipe honen tenperatura-tartea ere zabalagoa da - -50 ° С ... + 220 ° С. 284 g pisatzen duten aerosol latetan saltzen da. Produktua egokia da autoko atearen blokeoa lubrifikatzeko ez ezik, beste atal batzuetarako ere. Azken finean, lubrifikatzailea galdaketan oinarritzen denez, beraz, plastikozko eta kautxuzko gainazalak prozesatzeko erabil daiteke hezetasunetik eta suntsipenetik babesteko.

Lubrikatzailearen konposizioak WetOut-en jatorrizko konposizioa barne hartzen du, tratatutako gainazalean ura uxatzeko filma sortzen duena. Sarrailaren burdinazko zatien bizitza luzatzen lagunduko du, baita gomazko zigiluak eta plastikozko mozketak ere. 312 gramoko hodi baten prezioa 520 errublo da Moskun 2021 amaieratik aurrera.

HI-GEAR HG5501

Lubrikatzailea ere silikonazko oinarrian sortzen da. Laneko gainazal batean aplikatzen denean, hezetasunetik modu fidagarrian babesten duen material polimeriko mehe baina iraunkorra osatzen du. Izan ere, lubrifikatzailea unibertsala da, beraz, autoez gain, beste ekipo batzuetan erabil daiteke - etxeko ateen sarrailekin, gomazko eta plastikozko gainazalekin, gidatzeko kableekin eta askoz gehiagorekin. produktua eguneroko bizitzan ere erabil daiteke zerrendatutako materialen produktuekin.

Botilaren edukiera 283 ml-koa da. Kitak plastikozko hodi bat dauka, ihinztagailura konektatu daitekeena eta iristeko zailen lekuetan lubrifikatzailea aplikatzeko. Zilindro baten prezioa 520 errublo ingurukoa da 2021 amaieran.

Wurth HHS-2000

Grease Wurth HHS-2000

Wurth HHS-2000 08931061 koipea oso ezaguna da gure herrialdeko motorzaleen artean. Argibideen arabera, presio eta karga altuko piezak lubrifikatzeko diseinatuta dago. Autoen ateen sarrailak lubrifikatzeko aurreko tresna bezala, unibertsala da. Bere ezaugarriak honako hauek dira:

• Sartze ahalmen handia eta loditze denbora laburra. Autoen ateen sarrailak lubrifikatzeko erabil daiteke. Hodi baten laguntzaz, sarrailaren barruan jartzen da, non ia berehala loditzen den, piezen gainazalean babes-film bat osatuz eta aldi berean hezetasuna desplazatuz. Produktuaren konposizioak lubrifikazio efektu handia ematen du.
• Atxikimendu handia. Hau da, tratatutako gainazalera atxikitzeko gaitasuna. Prozesatzeko garaian, frakzio likidoa lurrundu egiten da, funtzionamenduan propietate lubrifikatzaileak soilik utziz.
• Presio handiko erresistentea. Wurth HHS-2000 koipeak bizitza luzea du karga eta presio handietan ere.
• Agenteak gainazal metalikoak itsastea eragozten du, eta torlojuarekiko erresistentzia murrizten du.

Wurth HHS-2000 koipea 150 ml eta 500 ml-ko lata txikietan saltzen da. Tresna unibertsala denez, autoan ez ezik, etxean ere erabiltzeko gomendatzen dugu erostea. 150 ml-ko botila baten prezioa 350 errublokoa da gutxi gorabehera 2021 amaieran.

LIQUI MOLY Pro-Line spray itsasgarri lubrifikatzailea

LIQUI MOLY Pro-Line spray itsasgarri lubrifikatzailea

LIQUI MOLY Pro-Line Haftschmier Spray 7388 erabilera guztietarako lubrifikatzailea da. Bera barne, autoen ateen sarrailak lubrifikatu ditzake. 400 ml-ko latetan ontziratutako spray-lubrikatzaile itsasgarri bat da. Produktua bisagrak, palankak, juntadurak, torlojuak, ateen bisagrak, kontserbazioa eta funtzionamendua lantzeko erabil daiteke. Lubrifikazioaren ezaugarriak hauek dira:

• erabilera-tenperatura zabala;
• itsasgarri propietate bikainak;
• korrosioaren aurkako babesa eskaintzea;
• ur hotz eta beroarekiko erresistentzia (ia ez da garbitzen);
• presio handiko erresistentzia;
• bizitza luzea;
• zilindroaren edozein posiziotan ihinztatzeko aukera.

Tresna honen eragozpen bakarra kostu handia da - 600 ... 700 errublo 400 ml botila baterako. Hala ere, aukera izanez gero, tresna hau erostea gomendatzen dizugu, autoaren hainbat zatitan erabil baitaiteke, baita etxean ere.

Autoen ateen sarrailak lubrifikatzeko bereziki egokiak diren produktuen ibilbide osoa izan arren, autoen jabeek ez dute gehiegi ordaintzeko presarik izaten. normalean, ateen sarrailak koipeztatzeko zerbait bilatzen dute eskura dauden izozteetatik edo irekitze astunetatik, beraz, lubrifikatzeko erabiltzen diren folk erremedioen zerrenda emango dugu. 2017arekin alderatuta, goiko lubrifikatzaileen prezioak batez beste %38 igo dira.

Sarraila lubrifikatu dezakezun tresna osagarriak

Goian deskribatutako lubrifikatzaileak industria kimikoaren garapen eta emaitzak modernoak dira. Hala ere, agertu baino lehen, gidariek hainbat inprobisatutako bitarteko erabili zituzten sarrailak eta ateen bisagrak lubrifikatzeko hamarkadatan zehar. Adibidez, kerosenoa, azido azetikoa eta baita iodoa ere. Era berean, nolabait esateko, "herriko" erremedio pare bat aurkeztuko dizkizugu, eta horiekin negurako autoen ateen sarrailak lubrifika ditzakezu. Azken finean, urtaro hotzean sarrailak zailtasun gehigarriak sortzen ditu atea barrura sartzeko edo ixteko. Eta zer nolako lubrifikatzaile den hobeto lubrifikatzeko galdera garrantzitsuagoa da.

WD-40

Sarrailak prozesatzea VAZ 2108-2109

Bai, WD-40 koipe zahar ona sarraila-zilindroan injektatzeko ere erabil daiteke, baina inola ere ez bere igurzteko mekanismo guztietan. Kontua da produktu honen osagai nagusia espiritu zuria dela (bolumenaren % 50), izozte-puntua -60 ºC-koa dela. Hori dela eta, geratzen den koipea garbitzen du. Likidoa aerosol moduan saltzen da lasto batekin lata batean, eta horrekin produktua iristeko zailen lekuetara erraz bota dezakezu.

Gako likido hau aplikatzen den gainazala deshidratatzeko, korrosioa kentzeko eta errepikapena saihesteko eta babes-film bat osatzeko erabil daiteke. Oro har, tresna oso erabilia da. Eta ez bakarrik autoen piezak prozesatzeko, baita eguneroko bizitzan ere.

WD-40 blokeoa prozesatzeko desabantaila nabarmena bere iraupen laburra da. Izoztea larrietan, larba erremedio honekin tratatu behar da gutxi gorabehera bi egunean behin.

Sarraila zuzen bat (makina zein etxeko) "xafla" batekin prozesatzen denean, gainazal berdinetan silikonazko koipea jartzea komeni da. Goian zerrendatutako lubrifikatzaileetako bat erabil dezakezu edo beste edozein erabil dezakezu.

Sarrailak desizoztea

Desizozgailu ezberdinak

Kasu honetan, produktu bereziez ari gara, eta horien ontzian "Lock Defroster" edo antzeko zerbait dioen. Normalean olioa edo espiritu zuria sartzen dute, gutxiagotan silikona. Horrelako funtsak merkeak dira, baina ondo funtzionatzen dute, izozte txiki samarretan behintzat. Funts horien desabantaila ekintzaren iraupen laburra da, WD-40-ren osaera antzekoa baita.

Horrelako lubrifikatzaileak erostean, irakurri arretaz argibideak. Askotan, fabrikatzaileek propietate benetan miragarriak egozten dizkiete beren produktuei. Hala ere, ulertu behar duzu tresna merkea bada (eta gehienetan hala da), orduan ez duzula miraririk espero behar. Larba eta blokeo-mekanismoa "Lock Defrosters"-ekin aldizka prozesatu besterik ez du neguan eta ez da arazorik izango irekitzeko. Baina udaberrian bakarrik, erabili ondoren, blokeo-mekanismoa beste konposizio batekin prozesatzea gomendatzen da. hots, korrosioaren eta marruskaduraren aurka babes dezakeena.

olioa

Arrazoiren batengatik ez baduzu lubrifikatzailerik eskura (zerrendatutakoa edo beste batzuk), orduan motor-olio arrunta erabil dezakezu autoko atearen blokeoa lubrifikatzeko eta izozteko eta funtzionamendu egonkorra izateko. Haren biskositatea, marka eta koherentzia ez dira garrantzitsuak kasu honetan. (beno, ez luke izan behar kedarretatik eta hondakinetatik guztiz beltza izan ezik). Xiringa edo antzeko beste gailu bat erabiliz, olio tanta batzuk bota behar dituzu larban eta/edo blokeo-mekanismoa prozesatu. Honek bere barneko zatien gainazalean ura uxatzeko filma sortuko du eta izoztea saihestuko du.

Hala ere, olioak goian aipatutako desabantaila du - bere ekintzak iraupen laburra du, eta hautsa ere erakarriko du. Horregatik, tresna profesional gehiago eskura ez badituzu bakarrik erabil daiteke. Eta ahalik eta azkarren, erosi goiko lubrifikatzaileetako bat.

Horren ordez Ondorio baten

Azkenik, gogorarazten dizugu zure autoko ateen bisagrak eta sarrailak aldez aurretik ez ezik (eguraldi hotza hasi aurretik) prozesatu behar dituzula. baina baita aldizka ere. Horrek funtzionamendu fidagarria bermatuko du baldintza zailenetan ere. Gaur egun, arrazoizko diruaren truke, bizitza luzeko sarrailak prozesatzeko tresna profesionalak eros ditzakezu. Garrantzitsua da lubrifikatzaileak erostea konfiantzazko dendetan, faltsurik ez izateko.