Faroen garbiketa - nola zaindu autoen estalkiak?

Autoen faroen garbitasuna eta gardentasuna estetika kontua ez ezik, segurtasun ezaugarri garrantzitsu bat ere bada. Lanpara itzal edo zikinek ez dute argirik igortzen fabrikako parametroen arabera. Nola zaindu, behar bezala garbitu?

Autoen faroak garbitzea - ​​merezi al du?

Auto moderno gehienetan, faroen lenteak itzaltzen dira 10 urte inguru erabili ondoren. Hau faktore askoren araberakoa da, besteak beste, ibilgailuaren kilometrajea, non gorde zen (eguzki-argiaren esposizioa) edo edozein kalteren arabera (adibidez, ihes bat). Faro itzal edo zikinek ez dute behar bezala transmititzen goritasun-lanparak igorritako argia. Emaitza argi izpi ahulegia edo sakabanatua izan daiteke. Askotan, faroek ere angelu okerrean distira egiten dute, beste bide-erabiltzaileak itsutuz. Zorionez, badira moduak zure argiak fabrikaren inguruko egoerara itzultzeko.

Autoen faroak garbitzeko hainbat metodo daude, haien egoerak ahalbidetzen badu erabil ditzakegunak. Pitzadura handiek edo lokailuetan hondatu egin dezakete irtenbide posible bakarra faroak beste batzuekin ordezkatzea dela. Gaur egungo automobilgintzaren merkatuan, erraz aurki ditzakegu ordezko argiak auto modelo gehienentzat. Hala ere, garbiketa posible bada, merezi du egitea. Nola egin?

Autoen faroak garbitzeko moduak

Faroak zaintzeko modu asko daude: batzuk eraginkorragoak dira, beste batzuk ez hain eraginkorrak. Merkatuan faroak garbitzeko bereziki produktu kimikoak daude, baina garbiketa-metodo deiturikoak ere badaude. etxeko metodoak. Aipatzekoa da tonuen kanpoaldeko gainazala eta barnealdea garbi ditzakezula.  

Faroen garbiketa barrutik

Faroak barrutik garbitzeak autotik (gutxienez partziala) desmuntatzea eskatzen du. Garbitu aurretik, ziurtatu argia elikatze-iturritik deskonektatzen duzula. Hobe da hau egitea lanpara-pantaila askatu aurretik. Auto eredu batzuetan, farola barruan sartzea zaila izango da torlojuak eta lokailuak sartzeko. Leku batzuetan, itsasgarri edo kuxin berezien geruza bat ere kendu beharko duzu, agian berrerabilgarriak ez direnak.

Hala ere, pantailaren barruan sartzea lortzen dugunean, haren gainazala koipegabetzen hasiko gara. Detergente berezi bat edo ur arrunta ere erabil dezakezu ontzi-garbigailuarekin. Garbiketa mikrozuntzezko zapi leun batekin edo belaki batekin egiten da. Arreta berezia jarri behar zaie islatzaileei. Erraz honda daitezkeen elementu hauskorrak dira. Garbitzen saia zaitezke, hobe da chrome gainazaletarako segurua den prestaketa kimiko bat erabiltzea. Produktua islatzailean ihinztatu ondoren, garbitu astiro-astiro zapi batekin. Lanpara-pantailaren barrualdea zaintzen amaituta, merezi du egiaztatzea gure prozedurek efektu ona eman duten. Barrualdea oraindik matea bada, leuntzea izan daiteke irtenbidea.

Autoen faroak kanpotik garbitzea

Auto gehienen kasuan, sabaiko lanparak kanpotik garbitu ondoren efektu ona lortzen da, desmuntatu gabe. Garbiketa hori egiteko modu asko daude eta gure araberakoa da metodo profesional bat berehala aukeratzen dugun edo etxean egiten saiatzea. Etxean autoen faroak garbitzea irtenbide merkea da, baina ez beti eraginkorra.

Irtenbide nahiko ezaguna WD-40 faroen garbiketa da. Ia etxe edo garaje guztietan aurkitzen den agente sarkor eta lubrifikatzaile funtzio anitzeko ezaguna da. Bere konposizioa dela eta, WD-40 ona da plastikozko plaka kentzeko. Nahikoa da prestaketa trapu edo belaki batean bustitzea eta itzala mugimendu zirkular energetikoekin garbitzea.

Etxeko beste metodo bat faroak hortzetako pastaz garbitzea da. Hemen ere, lanpara-pantailaren gainazala mugimendu zirkular batean garbitzen dugu, orea gogor igurtziz, zenbait minutuz. Bukatutakoan, garbitu pasta ur garbiarekin.

Gidari batzuek limoiarekin nahastutako urarekin nahastutako bicarbonatoarekin ere garbitzen dituzte faroak. Soluzio honen propietate korrosiboek plaka ondo kentzen dute. Hala ere, kontuz ibili behar duzu gorputzaren plastikozko atalak sosa pinturarekin ez zipriztintzen.

Zoritxarrez, etxeko argiak garbitzeko metodoek askotan ez dute emaitza onak ematen, eta horiek erabili ondoren, argiak berriro itzaltzen dira denbora gutxian. Prestakin bereziak erabiliz faroen garbiketa kimikoa askoz irtenbide eraginkorragoa da. Besteak beste, farolen birsorkuntzarako pasta eta likido bereziak daude merkatuan, eta baita multzo osoak ere, garbiketa-agenteez gain, adibidez, leuntzeko osagarriak eta babes-agente osagarriak edo islatzailearen gainazala leuntzeko.

Nola garbitu eraginkortasunez faroak?

Faro-garbigailu bakoitza emandako argibideen arabera erabili behar da. Hainbat prestakin eta osagarriz osatutako kit bat bada, ez ahaztu ekintzen sekuentzia zuzena jarraitzea. Esaterako, multzo ezagunetan, maila ezberdinetako lixa-orriak edo diskoak aurki ditzakegu. Azken eragina aplikatzen diren ordenaren araberakoa da. Reflectora leuntzen hasi aurretik, batez ere leuntzeko gurpil bat duen bihurkin bat erabiliko baduzu, babestu islatzailearen gunea marratuetatik. Horretarako, itsatsi zinta babesle bat kanpaian, babeslean eta bumper - maskaratze zinta klasikoa izan daiteke.

Faroen leunketa arrakastatsua borrokaren erdia da. Merezi du denbora gutxiren buruan gainazala berriro mate bihurtzen ez dela ziurtatzea. Horretarako, lanpara-pantaila prestaketa berezi batekin babes dezakezu. Soluzio interesgarri bat polikarbonato likidoa da, hau da. jatorrizko faroak egiten diren materiala. K2 - Vapron kit ezagunaren kasuan, "teontzi" berezi bat erabiliz aplikatzen da. Faroak berriro zikintzea prebenitzeko beste adibide bat belaki batekin babes-estaldura berezi bat aplikatzea da. Adibidez, K2-ren Lamp Protect-ek lanpara-pantailen gainazala horiz eta zikintzetik babesten du, baita marraduratik ere.

Faro-garbigailuak nahiko merkeak dira, beraz, horiek erabiltzea etxeko modu deritzonak probatzea baino irtenbide hobea dirudi.  Auto atalean.