Gehiegizko irristaketa: identifikazioa eta doikuntza

Patinatzea ibilgailuaren alboko mugimendu bati dagokio. Ibilgailu guztiek beti izaten dute irristatze apur bat, baina gehiegi denean gehiegizko irristaketa esaten zaio. Gehiegizko irristaketa kentzea ibilgailuen gurpilen paralelismoa egokituz egiten da. Kalkulatu 70 euroko batez besteko prezioa.

🚗 Zer da gehiegizko derrapea?

Le urratzea Autoa da ibilgailu batek albo batera, eskuinera edo ezkerrera biratzeko duen joerari ematen zaion izena. buruz hitz egiten dugunean gehiegizko irristatzeahorregatik, kotxearen desplazamenduak garrantzi handiegia du: eskuinera edo ezkerrera tira egiten du nabarmen bere ibilbidearekin alderatuta.

Beste era batera esanda, gaingiroa bolantea zuzen dagoenean autoak alborantz aldatzeko duen joera da. Kontuan izan behar duzu beti dagoela kotxe batean irristatze txiki bat, baina muga batzuen barruan egon behar du. Hori sartzen ez denean, gehiegizko derrapeaz hitz egiten dugu.

Gehiegizko lerratzea akats bat da paralelismoa... Hau deserosoa da gidariarentzat, ibilgailuaren ibilbidea kontrolatzeko esfortzu gehigarria eskatzen baitu, baina arriskutsua ere bihur daiteke benetan larria bada. Gainera, edozein akats bezala geometria, gehiegizko irristatzeak pneumatikoen higadura anormal eta goiztiarra dakar.

🔎 Nola identifikatu gehiegizko irristaketa?

Ez da beti erraza auto baten gehiegizko lerratzea detektatzea. Hori dela eta, irristadura beti egiaztatzen da kontrol teknikoa : balio zuzenen artean ez badago, gehiegizkotzat jotzen da. Gehiegizko irristatzea beti agertzen da ikuskapen-txostenean.

Ona da jakitea : gehiegizko irristatzea izan ohi da akats txikia kontrol teknikoa, eta horrek esan nahi du ez duela behin eta berriro bisitarik eragiten. Hala ere, badago tolerantziaren atalase bat. Irristada +10 baino handiagoa bada, hau da, kilometroko 10 metroko desplazamendua, ikuskatzeko zuzendu beharko da.

Gehiegizko irristatzea hainbat sintomarekin ere identifikatzen da:

• La autoa biribiltzen da bolantea zuzen dagoenean;
• Le bolantea bere posizioa aurkitzeko borrokan ari da buelta eman ondoren;
• . bus goiztiarra eta modu irregularrean higatzen dira ;
• La zure autoaren kontsumoa erregaian gehiegi dago;
• La maneiatzeko gaitasuna autoa.

👨‍🔧 Nola konpondu gehiegizko irristaketak?

Gehiegizko irristaketak ezabatzea egokituz egiten da paralelismoa zure autoaren gurpilak. Gurpilen inklinazio angeluaren arabera, paralelismo-akats mota desberdinak daude:

• aurkikuntza : Gurpilen ardatzak ibilgailuaren barrualderantz mugitzen dira.
• Pintxaketa : Gurpilen ardatzak kanporantz luzatzen dira.

Bi akats hauek gehiegizko irristadura eragin dezakete. Hau konpontzeko, tailerreko lan-mahaian paralelismoa doitzea besterik ez dago. Garaje-jabe guztiak hornituta daude. Paralelismoa banku batean neurtzen da, gero mekanikariak doikuntzari ekin dio, lotzeko azkoina sakatuz. bolanteak.

Honek luzatu edo laburtu egiten ditu eta horrela gurpilak lerrokatzen ditu, haien ardatzak paraleloak izan daitezen. Horrela, paralelismoaren doikuntzak zure ibilgailuaren gehiegizko lerratzea zuzenduko du.

💶 Zer kostu du gehiegizko derrapeak kentzeak?

Patinatzearen gehiegizko kontrola zure ibilgailuaren paralelismoa aldatuz lortzen da. Paralelismoaren prezioa garajeen eta autoen artean aldatzen da. Batez beste, zenbatu 70 €... Hala ere, prezio hori joan daiteke 50 eta 90 € artean O. Kasu gehienetan, tarifa finkoa da.

Eta orain, azkenean, badakizu zer den gehiegizko aldaketa! Askotan ikusi ondoren kontrol teknikoagehiegizko derrapeak ondorio larriak izan ditzake zure manipulazioan, gidantzean eta bus eta baita zurea ere balaztak edo etetea... Beraz, ez atzeratu konponketa aldiberekotasuna eginez.