Zer gertatzen da hozgarria maximoaren gainetik isurtzen baduzu
Edukia
Garrantzitsua! Gidariak izozte-kontrakoa gehienez 5-7 cm-tik gora bete badu, biltegiaren tapoia urratu egin daiteke eta likido hotzak zilindro-bloke beroan zipriztinduko du. Arriskua bat-bateko tenperatura-aldaketak edozein makinaren motorrentzat arriskutsuak izatean datza.
Mekanismoen funtzionamendu ona izateko, funtzionamendu-arauak zorrotz bete behar dira, jarrera arduragabeak arazo larriak dakartza. Izozte aurkako deposituan 2 muga daude: max eta min. Ez dira apurtzea gomendatzen.
Ondorioen larritasuna autoaren egoera tekniko orokorraren araberakoa da. Kotxe berri bati izozte aurkakoa gehienezko mailatik gora botatzen baduzu, agian dena matxurarik gabe egingo da. Baina mahuka ahulak eta erradiadorearen konpartimentu zikina dituen auto zahar batentzat, arreta eza hilgarria izan daiteke.
Zer eragiten dio hozte-kopuruari
Autoaren etenik gabeko funtzionamendua adierazle honen balioaren araberakoa da. Makina martxan jarri ondoren, likidoa motorraren hozte sisteman zirkulatzen hasten da, eta bere bolumena, dilatazio termikoaren legearen arabera, aldatu egin behar da.
Likido-maila biltegian
Izotz-kontrakoa hedapen-tanga "gehieneko" mailatik gora isurtzen bada, orduan ez da leku librerik egongo deposituan, eta likidoa, berotu eta pixka bat handitu ondoren, erradiadorearen konpartimentuan zipriztinduko da. Gainera, balbula akastun edo hondatuta badago, sistema itxiko presio altuak hodiak hautsiko ditu, onenean, eta txarrenean, motorraren konponketa garestiak ekarriko ditu.
Izotz-kontrako bolumenaren adierazleak gutxienekoa izan behar du, motorra abiarazten denean hozgarriaren bolumena handitzen baita eta bere maila ehuneko batzuetan igotzen baita.
Zenbat eta hotzagoa egon kanpoan, orduan eta gutxiago kezkatu beharko zenuke izozte-antikopuruaz. Beroan, aitzitik, hedapena gertatzen da. Horregatik, oso garrantzitsua da udan gehienezkoa ez gainditzea.
Izotz-kontrako kantitatearen arabera, sistemaren matxurak eta despresioaren presentzia ere zehaztu dezakezu:
- mahukak edo hodiak isurtzearen ondorioz, hozgarria nabarmen isurtzen hasiko da eta hedapen-tangako bolumena gutxituko da;
- hedapen-tangaren bypass balbula trabatuta dagoenean, izozte-kontrako bolumena nabarmen handituko da.
Autoaren jabe bakoitzak modu independentean kontrolatu behar du olio, balazta eta hozgarri kopurua. Bidaia luze bakoitzaren aurretik ikus-ikuskapena egin behar da. Galera txikiak hautematen badira, izozte aurkakoa gehitu behar da eta egiaztapena errepikatu pixka bat igaro ondoren.
Depositu batean izozte aurkakoa
Arriskutsua da urtaro hotzean autoa geldi egon ondoren likidoa betetzea, izan ere, berotzean, gidariak aurki dezake izozte aurkakoa isurtzen duela hedapen tankera.
Gehieneko balioa gainditzearen ondorioak
Izozte aurkakoa arauaren gainetik botatzen baduzu, orduan sistemako presioa handituko da. Gehiegikeria txikiak ez dira izugarriak Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel eta VAZ modelo berrientzat (aurretik, viburnum edo diru-laguntzak).
Hala eta guztiz ere, plastikozko depositua izozte-kontrakoarekin guztiz betetzen baduzu, fabrikatzaileak gomendatutako gehienezkoari kasurik egin gabe eta deposituaren estalkiaren azpian leku librerik utzi gabe, presioak handitzeak tankearen tapa botako du edo airea isurtzeko balbula desgaituko du, eta txarrenean. - Sistema kaltetu.
Kotxea zenbat eta zaharragoa izan, orduan eta arreta handiagoa jarri behar zaio mantentzeari, fabrikatzailearen gomendioak betetzeari eta kontsumigarrien kalitateari.
Kotxe zahar baten hedapen deposituan izozte aurkakoa isurtzen baduzu eta fabrikatzaileak gomendatutako bolumena 1,3-1,5 aldiz gainditzen baduzu, ondorio gisa hauek lor ditzakezu:
- erradiadorearen tapoia isurtzen duena
- tuturen porrota;
- hedapen tankean pitzadura.
Izotz-kontrakoa gehienez %20-50ean bete dutenei autoarekin errukitzeko eta egoera premiazkoa zuzentzeko gomendatzen zaie. Zuk zeuk egin dezakezu, zerbitzugunearekin harremanetan jarri gabe, soberan dagoen fluidoa ponpatuz. Dena den, likido-maila bete gabe igo bada, premiazkoa da maisu bat bilatzea eta arrazoia jakitea. Bat-bateko izozte-kontrako jaitsierak arazo larriak adierazi ditzake.
Zer egin izozte aurkako gehiegizkoarekin
Hozgarri bolumenaren gehiegizko kritikoa ponpatu behar da, eta gehiegizko apur bat ez da ikaragarria, hedapen-tankearen tapoian balbula berezi bat dagoelako motorraren konpartimentuan presio jaitsierak kontrolatzen dituena.
Nondik joan zen izozte aurkakoa deposituan
Sistema itxi batean zirkulatzean hozgarriaren funtzio garrantzitsuenetako bat motorraren tenperatura optimoa mantentzea da. Izotz-kontrakoak hozteari aurre egiten ez badio edo osotasuna apurtzen bada, kanpaiaren azpitik kea isuriko da. Hori gerta ez dadin, behar duzu:
- kontrolatu likido kopurua;
- 2-4 urtean behin, guztiz aldatu izozte aurkakoa;
- kontrolatu erradiadorearen konpartimentuaren garbitasuna, odoljario-balbulak ondo egon daitezen eta izozte-kontrako bolumen handiagoak kendu.
Izozte aurkakoa mailatik gora isurtzen bada, mediku xiringa batekin xukatzea gomendatzen da. Horrela, pixkanaka-pixkanaka gehiegizko likidoa bota dezakezu botilara.
Nola saihestu izozte-kontrako gainezka
Horretarako, beharrezkoa da prozedura pixkanaka-pixkanaka egitea, likido apur bat gehituz, mailak "gehieneko" marka gainditzen ez duela ikusiz.
Manipulazioak amaitu ondoren, motorra martxan jarri behar da eta 10 minutuko funtzionamenduaren ondoren, gehienezko eta gutxieneko markak berriro egiaztatu.
Gidari guztiek autoa funtzionatzeko arauak jarraitu behar dituzte, erradiadorearen konpartimentuko fluidoen maila egiaztatu eta aldian-aldian gehitu. Ontzien edukia hornitzea marken arabera zorrotz egin behar da, eta gidariak hedapen deposituan izozte aurkakoa isurtzen badu, ondorioak berehala kentzea gomendatzen da.
