Zer egin kanpaia mugitzean irekitzen bada, zer egin kasu honetan?
Kanpaia edonon irekitzen diren egoerak sarritan gertatzen dira. Hau da, mugimenduan zehar autoaren gainean eta azpian presio desberdinak sortzen direlako, presioa altua autoaren azpian eta presio baxua haren gainean. Zenbat eta abiadura handiagoa, orduan eta handiagoa presio-alde hori. Jakina, autoen fabrikatzaileek ezaugarri horiek guztiak kontuan hartzen dituzte eta propietate aerodinamikoak dituzten autoak ekoizten saiatzen dira, aire-fluxuek kanpaia altxa ez dezaten, gorputzari gogorrago sakatu beharrean.
Dena den, fabrikatzailea ez da autoaren jabearen arduragabekeriaren erantzule, baliteke kapaia behar bezain gogor ez ixtea, edo sarraila hautsi dela ohartzea. Eta bidaian zehar kanpaia apur bat igotzen bada ere, orduan airea abiadura handian isurtzen da motorraren konpartimenduan sartuko da eta han igogailua sortuko du, estalkian hegal batean bezala jokatuko duena. Emaitza aurreikusten da: estalkia kolpe batekin altxatzen da, kristala, bastidoreak jotzen ditu, gidaria izututa dago eta ez du ezer ikusten.
Nola jokatu horrelako egoera batean?
Bide-arauetan, errepidean gertatzen diren larrialdi-egoera guztiak ez dira deskribatzen, baina gertatzen direnean, gidariak autoaren abiadura murrizteko eta arazoa ezabatzeko neurri guztiak hartu behar dituela esaten da (SDA 10.1 klausula) .
Hau da, zure kanpaia bat-batean irekitzen bada, egin behar duzun lehenengo gauza larrialdi-koadrila piztea da, inola ere ez duzu moteldu edo gogor gelditu behar, batez ere abiadura handiko ezkerreko erreian mugitzen bazara. Mugitu zintzoira edo zintara, bilatu gelditzea eta aparkatzea baimenduta dagoen leku bat.
Argi dago ez dela oso erraza auto bat gidatzea ezer ikusten ez duzunean. Hemen kanpaiaren diseinuan zentratu behar da. Haren eta gorputzaren artean tarte bat badago, pixka bat makurtu behar duzu eta errepidearen zati bat ikusiko duzu. Sakerik ez badago, gidariaren eserlekuaren gainetik apur bat zutitu eta alboko kristaletik bista bat eman behar duzu. Egoera gehiago edo gutxiago kontrolatzeko, eskatu aurreko bidaiariari alboko aurreko kristaletik ere begiratzeko eta bidea esateko.
Gelditzeko leku bat ikusten duzunean, gidatu hara eta kanpaiaren blokeoarekin arazoa konpondu dezakezu. Kanpaia bera hainbat arrazoirengatik ireki daiteke: istripu bat, eta horren ondoren, aurrealdea hondatuta zegoen, kisketa garratza, ahanztura. Saiatu kraskadura konpontzen. Funtzionatzen ez badu, zerbitzura deitu dezakezu.
Baina arazoa konpontzeko modurik errazena kanpaia gorputzera seguru lotzea da atoi-kable batekin. Autoaren diseinuak atoi-begi bat ere izan behar du, kablea horri lotuta edo erradiadorearen atzetik pasa daiteke. Kanpaia itxi ondoren, joan astiroago hurbileneko zerbitzugunera edo zure garajera sarraila konpontzeko.
Garrantzitsua da blokeoa zaintzea ere - lubrifikazio erregularra. Kanpaia ixtean, ez ezazu eskuekin sakatu, hobe da 30-40 zentimetroko altueratik erraz kolpea ematea, beraz, itxigailuaren klika entzungo duzu. Bada, edozein egoeratarako prest egoteko, zure patioan kanpaia irekita ibiltzen saiatu behar duzu nonbait, errepidean gertatzen bada antzeko egoera batean nola jokatu jakingo duzu.
Moskuko Ingurabideko bideoa - gidariaren kapaia atera zenean (prozesua bera 1:22 minututik aurrera)
Kargatzen…
