Munduko auto indartsuenak
Erregaien prezioak etengabe igotzen diren baldintzetan, jende gehienak dirua aurrezten saiatzen ari da. Gure errepideen zati handiena "A", "B", "C" klaseetako auto ekonomikoek hartzen dute 100-150 zaldi gutxitan gainditzen duten motorraren potentzia dutenak. Hala ere, gidari askok auto indartsuekin amesten dute, hala ere, nekez izango dira eskuragarri biztanleriaren gehiengoarentzat.
Zeintzuk dira une honetan autorik indartsuenak? Saia gaitezen asmatzen.
Munduko 5 hiperkotxe indartsuenak
Laraki Epitome - izena ez da jende gehienarentzat ezaguna, baina kotxe hau da indartsuena. Marokoko Laraki Designs-ek sortu zuen, belaontzien ekoizpenean espezializatua. Hiperkotxe honek 1750 zaldi garatu ditzake 1200 litroko bi-turbo motor bati esker. Modu estandarrean, autoak 1750 zaldiko potentzia erakusten du, baina 110 hp-ko zifrara iristeko, ingeniariek bi gas-tanga eman behar izan zizkioten autoari, eta bigarren deposituan gasolina mota berezi bat jaso behar duzu. - AXNUMX oktano mailarekin.
Auto hau, ziurrenik, petrolio xeikh arabiarrentzat da eta 2 milioi dolar kostatuko zaizkie, eta auto hau ez da ekoizpen masiboan sartuko, baina 9 kopia baino ez dira ekoiztuko.
Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT - Beste hiperkotxe bat, kantitate mugatuan aterako dena eta bere jabeari 2 milioi kostatuko zaiona. Izenak dioen bezala, gorputzaren material nagusia karbono-zuntza da. 12 zilindroko 6,5 litroko motorraren potentzia 1600 zaldikoa da. Momentuz, jakina da horrelako 6 makina bakarrik ekoiztu direla.
Nissan GT-R AMS Alpha-12 2011n serieko ekoizpenean sartu zen legez baimendutako hiperkotxea da. Bere kostua 200 euro ingurukoa da, nahiz eta potentzia gehigarrirako 64 gehiago ordaindu beharko dituzun. Baina ezaugarriak ere ikusgarriak dira: 1500 zaldi, 4 pistoitarako 6 litroko bolumena duen motorra, abiadura 370 km/h-ra mugatuta dago, muga hori ez den arren. Argi dago autoak guztiz erakusten dituela bere ezaugarriak ez AI-95 arrunt batean, 100etik gorako oktano maila duen lasterketa batean baizik.
Koenigsegg Agera One: 1 Suediako hypercar 2,5 milioi dolar balio zuen. Autoak 430 km/h-ra bizkortzen du, abiadura errekorren jabeetako bat da. Potentzia ere ez da txarra, nahiz eta oso ona - 1500 hp, nahiz eta ezaugarri dinamikoei dagokienez aurreko modeloekin baino txikiagoa den - ehunka azelerazioa 2,5 segundotan egiten da, eta ez 2,4an, Nissan-en bezala. Baina 400 km/h-ko azelerazioa 20 segundo baino ez du beharko eta Nissan oso atzean geratuko da.
SSC Tuatara potentzia eta abiadura errekorrak hausten dituen hiperkotxe amerikarra da. Bere 1350 zaldiko 8 zilindroko motorrak bi turbinekin 443 kilometro orduko azeleratzeko aukera ematen du. Kotxea serieko hiperkotxerik azkarrena bezala aitortzen da ofizialki. 1,5 milioi dolar baino gehiago balio du. Adierazle horiek lortzeko, karbono-zuntzezko gorputz-elementu ugari erabili behar izan dira. Eta dinosauroetatik bizirik atera zen Zeelanda Berriko muskerraren omenez izendatu zuten automobilgintzaren miraria - Gatheria edo Tuatara.
Esan beharra dago balorazio hori oso baldintzatua dela, edozein fabrikatzaile saiatzen da lehiaketetarako autoen bertsio sendotuak prestatzen, nahiz eta denak kopuru oso mugatuetan ateratzen diren eta ez diren ekoizpen masiboan sartzen. Baieztatu gabeko informazio asko ere badago.
Beraz, garai guztietako autorik indartsuenari buruzko informazioa zegoen, Dubaiko 2013ko Nazioarteko Automobilaren Erakusketan aurkeztu zen. Garapen Hamasei. Makina honek 16 zilindroko motorra du, potentzia garatzen du bost mila zaldi, 1,8 segundotan ehunkaetara bizkortzeko aukera ematen duena, eta bere maximoa 560 km/h-koa da. Hau da, Devel-ek boteretsuena ez ezik, Lurreko autorik azkarrena ere bihurtzeko asmoa du.
Egia da, geroago ikusi zenez, etorkizuneko superkotxearen modelo bat baino ez zen aurkeztu erakusketan, fabrikatzaileen arabera, behin betiko agertuko da eta milioi dolar kostatuko da. Gainera, dagoeneko hasi dira aplikazioak sartzen.
Argi dago ia ezinezkoa dela halako hiperkotxeak topatzea gure hirietako errepideetan. Hitz egin dezagun salgai dauden makina horiei buruz.
Benetan auto kontzesionario batean eska ditzakezun auto indartsuenak Mercedes dira CL 65 AMG, SL 65 AMG и G65 AMG. Haien motorraren potentzia 630 zaldikoa da, G serieko SUV-ak 612 zaldiko potentzia garatzen du. Fabrikatzaile honen beste ideia bat jarraitzen dute - SLS AMG - 572 hp.
Potentziari dagokionez "Merses"-en ondoren negozio-klase sedan bat dator Audi RS7, 560 CV-ko potentzia garatzen duena.
BMW X5M, X6M eta M6 Coupe 4,8 zilindrorako 8 litroko motorrekin 555 CV-ko potentzia erakusten dute.
nissan gt r - 540 zaldiko esfortzua ematen du.
Audi R8 - 525 zaldi.
6 litroko 12 zilindroko motorra Aston Martin Zagato, DB9 eta Vantage Roadster 6.0-k 517 zaldi ekoizten ditu.
Millionaire Machine Bentley Continental 512 zaldi ekoizten ditu.
Porsche 911 Turbo - 500 CV
Interesgarria da, beti dago klase honetako autoen eskaera, nahiz eta gehienetan pertsonaia ezagunek gidatzen dituzten - izarrak, diputatuak, zuzendari nagusiak, futbolariak (ez da ezagutzen nolako merituak) eta abar. Horrelako auto batek 200-400 mila USD balio du batez beste. milioi bat arte.
Kargatzen…
