Zer jakin behar du gidari batek elur-kateei buruz?
Neguko denboraldia mendira bidaiak egiteko garaia da gidari askorentzat. Elur geruza lodiak eta izoztutako errepideak benetako oztopo izan ohi dira izoztutako gainazalak maneiatu ezin dituzten ibilgailuentzat. Hau da elurretako kateek ondoen funtzionatzen duten lekua.
Zer gogoratu?
Elurretako kateak gidariei neguan gidatzen laguntzeko diseinatuta daude. Orokorrean, gidariak pneumatikoen gainean jartzen duen sare metalikotzat har daitezke gainazal irristagarrietan gehiago atxikitzeko. Hala ere, auto guztiak ezin dira kateez hornitu. Batzuetan, estandarrak ez diren edo fabrikakoak ez diren gurpilen tamainak, esekidura aldatu batek edo fabrikatzaile batek neguko booster-ak ez erabiltzeko gomendioak eragiten du. Kate-eredu desberdinak, erabiliko diren ibilgailuaren arabera, elkarren artean desberdinak izan daitezke sare-ereduetan edo sare-diametroetan. Hori dela eta, kateak erosteko orduan, beharrezkoa da haien erabileraren maiztasuna eta baldintzak ez ezik, espezialista batekin kontsultatzea ere. "Zuzenean aukeratutako elur-kateek momentua eraginkortasunez transmititu behar dute gainazalera eta derrapearen fenomenoa ezabatu behar dute. Garrantzitsuena, pistari ondo eusten diote eta eraginkortasunez balaztatzen dute. Kateak gaizki erosi edo instalatzeak ibilgailua kentzea edo hatza hondatzea eragin dezake, eta, ondorioz, neguan gidatzea zailtzearen kontrako efektua izan dezake», dio Bridgestoneko espezialista teknikoak Michal Jan Twardowskik.
Zelan zaude?
Elurretako kateetan gidatzeak murrizketa asko jartzen ditu gidariaren gidatzeko estiloan. Lehenik eta behin, oina kendu behar duzu gasetik (50 km/h-ko abiadura) eta bat-bateko balaztatze eta azelerazioa saihestu. Katez hornitutako autoarekin, gidariek elurretan zehar ibili behar dute, beste autoek sortutako sakanak saihestuz. Bestela, errepidearen gainazala, kateak beraiek eta pneumatikoak ere honda daitezke. Aldi berean, kateak instalatzeak ez digu trakzio egokia emango, mantentze egokia eskatzen baitute. Lehenik eta behin, haien egoera, higadura eta tentsioa erregularki egiaztatu behar dira, baita auto-tentsioko kateekin ere. “Gogoratu behar dugu, gainera, neguko denboraldian ez dugula kateetan bakarrik zentratu behar, lor ditzagun neguko pneumatiko egokiak ere. Sedan edo SUV bat gidatzen duzun ala ez, merezi du autoa neguko pneumatikoekin hornitzea. Kateak ardatz eragilearen gurpiletan jarri behar dira, gurpil guztietarako ibilgailuetan bi ardatzetan erabil daitezke. Atzeko gurpileko trakziorako ibilgailuetarako, gidatzeko ardatzean kateak jartzea ere gomendatzen da trakzioa areagotzeko.
Noiz erabili
Polonian, bide-kateen erabilera Errepide Seinale eta Seinaleen Ordenantzak xedatzen duenak arautzen du, eta baita gidarien sen onak ere. Elur-kateak, oro har, baimenduta daude errepidearen egoerak erabilera agintzen duenean. Errepide nazionaletan elur malutaren ikurra duten abisu-seinaleak (A-32 seinalea) ikus ditzakegunetan, elur-kateak beharrezkoak izan daitezke errepidean elurra eginez gero. Dena den, haien erabilera soilik onartzen duen mezua da. Bestalde, erabateko betebeharra sartzen da kate tenkatudun pneumatikoen ikonoa duen derrigorrezko seinaleak (C-18 seinalea), mendi eta magalean aurkitzen dena. Gogoratu behar da xedapen hau hausteagatik tarifa eta isuna kobratzen direla, beraz, merezi du horrelako kateak edukitzea eta ibilbidean elurte bat izanez gero maleteroan edukitzea. Batez ere atzerrira joaten garenean. Europako herrialde askotan, barne. Frantzian, Italian eta Austrian erabateko betekizuna da -herritarrek zein turistek- elurra egin bezain pronto elur-kateak eramatea.
