Zer da kolpe hori?
Motor kolpe batek inoiz ez du ezer onik esan nahi eta, zoritxarrez, etorkizun hurbilean diru asko gastatuko dugula seinale da.
Horietako ahalik eta gutxien izateko, beharrezkoa da diagnostiko zuzena egitea.
Motorra oso mekanismo konplexua da eta bertan matxura asko daude. Kalteen seinaleetako bat motorraren zarata arruntarekin bat ez datorren kolpea da. Motor hotz bat abiaraztean, zarata maila askoz handiagoa da unitatea piztuta dagoenean baino. 
funtzionamendu-tenperaturara berotu. Hori gertatzen da diesel motorrekin, martxan jarri ondoren lanaren kultura baxua dutelako. Hau normala da eta ez zenuke horregatik kezkatu behar. Hala ere, segundo batzuk edo batzuk igaro ondoren, edo motorra berotu arte, balbulen estalkiaren ondoan kolpe metaliko bat entzuten denean, igogailu hidraulikoetan kalteak adierazten ditu. Horren arrazoia ere denbora luzez aldatu ez den olio okerra edo olioa izan daiteke. Halako kolpea entzun daiteke doikuntza hidraulikorik ez badago ere. Ondoren, balbulen tartea egokitu behar duzu. Gertaera honek 30 eta 500 PLN artean balio du, konplikazioen arabera.
Zoritxarrez, balbulen estalkiaren kolpearen kausa hondatutako kam-ardatz bat da, edo hobeto esanda, balbulak irekitzen dituzten kamak. Arrabol berri bat garestia da, beraz, zaharberritzen saia zaitezke (30 eta 50 PLN kama bakoitzeko) edo erabilitako bat erosi.
Metalezko kolpeak motorra bero dagoenean ere gerta daitezke. Kargapean eta motorraren abiadura baxuan gertatzen badira, kalitate baxuko erregaiarekin dabilen gasolina-motor batean edo pizte-denbora gaizki ezarrita dagoenean gertatzen den errekuntza kolpea da. Era berean, kargapean, motorra beroa egon ala ez, buxinek eta pistoi-pinak sentiarazten dute. Soinua isildu eta moteldu eta argiagoa izango da kargapean, baina erabat desagertuko da oina gasolinatik kentzen duzunean. Pina entzungo da goian eta proiektilak motorren azpian. 
Diagnostikoa oso zaila da motorrak igortzen duen zarata handia dela eta. Estetoskopio batek asko lagunduko dizu, horri esker motorra zehaztasunez entzun dezakezu.
Kronometrajea ere zaratatsua izan daiteke. Higatuta dagoen kate batek berezko burrunba bat eragingo du. Ez ordezkatu katea berehala, funtzionamendu zaratatsuak hondatutako tenkagailuak edo olioaren presio baxuegiak eragin ditzakeelako, eta horrek eragin erabakigarria du katearen tentsio mailan.
Era berean, hainbat zarata etor daitezke osagarrietatik, tenkagailuetatik edo V-uhal solteetatik. Baina soinu hauek oso ezaugarriak dira, beraz, mekanikari on batek ez luke arazorik izan behar zuzen diagnostikatzeko.
