P2034 Ihes-gasen tenperatura EGT sentsorearen zirkuitu bankua 2 sentsorea 2 baxua

P2034 Ihes-gasen tenperatura EGT sentsorearen zirkuitu bankua 2 sentsorea 2 baxua

OBD-II DTC datu-orria

Ihes-gasen tenperatura EGT sentsorearen zirkuitu bankua 2 sentsorea 2 baxua

Zer esan nahi du horrek?

Transmisio kode generikoa da, hau da, 1996tik aurrera marka / modelo guztiak hartzen ditu. Hala ere, arazoak konpontzeko urrats zehatzak ibilgailu batetik bestera desberdinak izan daitezke.

Diagnostiko-Arazo-kode (DTC) P2034 honek bihurgailu katalitikoaren aurretik dagoen "goiko" hodian dagoen EGT (ihes-gasen tenperatura) sentsorearen egoerari egiten dio erreferentzia. Bizitzan duen helburu bakarra transduktorea gehiegizko beroaren ondoriozko kalteetatik babestea da.

P2034 Kodeak ihes-gasen birzirkulazio tenperatura sentsorearen zirkuituan antzemandako matxura arrunta adierazten du 2. blokean, 1. sentsorean. P2034 DTC hau 2. zenbakiko blokeari aplikatzen zaio (motorraren falta den zilindroaren alboari # 1). Lotutako kodeak: P2035 (seinalea baxua) eta P2036 (seinalea altua).

EGT sentsorea gasolina edo diesel motorren azken modeloetan aurkitzen da. Ihes-gasen tenperatura ordenagailurako tentsio seinale bihurtzen duen tenperatura sentikorreko erresistentzia baino ez da. 5V seinalea jasotzen du ordenagailutik hari baten bidez eta beste haria lurrean dago.

Ihes-gasen tenperatura zenbat eta altuagoa izan, orduan eta txikiagoa izango da lur-erresistentzia, tentsio handiagoa eraginez; Motorrak tentsio baxua antzematen badu, ordenagailuak motorraren tenporizazioa edo erregai-erlazioa aldatuko du tenperatura bihurgailuaren barruko tarte onargarrian mantentzeko.

Dieselean, EGT erabiltzen da PDF (partikula partikulen iragazkia) birsorkuntza denbora tenperaturaren igoeran zehazteko.

EGT ihes-gasen tenperatura-sentsore baten adibidea:

Bihurgailu katalitikoa kentzerakoan hodi bat bihurgailu katalitikorik gabe instalatu bada, orduan, orokorrean, EGTa ez da ematen edo, baldin badago, ez du behar bezala funtzionatuko atzeko presiorik gabe. Honek kodea instalatuko du.

sintomak

Motorraren argia piztuko da eta ordenagailuak P2034 kodea ezarriko du. Ez da erraz antzemango beste sintomarik.

Arrazoi posibleak

DTC honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Egiaztatu ohikoak diren konektoreak edo terminalak solteak edo higatuta dauden
• Hariak hautsita edo isolamendu faltak zirkuitulaburra sor dezake zuzenean lurrera.
• Baliteke sentsorea desordenatuta egotea
• Catback ihes sistema EGT instalaziorik gabe.
• Litekeena da, nahiz eta nekez izan, ordenagailua ordenatuta ez egotea.

P2034 Konponketa Prozedurak

• Goratu autoa eta aurkitu sentsorea. Kode honetarako, 1. bankuko sentsorea aipatzen da, hau da, 1. zilindroa duen motorraren aldea, ihes-kolektore eta bihurgailuaren artean kokatuta dago edo, diesel motor baten kasuan, Diesel Partikulatik gora. Iragazkia (DPF). Bi harizko entxufea denez, oxigeno sentsoreetatik ezberdina da. Turbokargatutako ibilgailu batean, sentsorea turbokargatutako ihes gasaren sarreraren ondoan kokatuko da.
• Begiratu konektoreak, hala nola korrosioa edo terminal askeak bezalako anomaliak. Aztarnaren traza konektorera iritsi eta egiaztatu.
• Bila itzazu isolamendua falta den edo lurrean motz sor daitezkeen agerian dauden hariak.
• Deskonektatu goiko konektorea eta kendu EGT sentsorea. Egiaztatu erresistentzia ohmetro batekin. Egiaztatu bi konektore terminalak. EGT on batek 150 ohmio inguru izango ditu. Erresistentzia oso baxua bada - 50 ohmiotik behera, ordezkatu sentsorea.
• Erabili ile lehorgailua edo berogailua eta berotu sentsorea ohmmetro bat behatuz. Erresistentzia jaitsi egin behar da sentsorea berotu eta hoztu ahala igo ahala. Hala ez bada, ordezkatu.
• Une honetan dena ona bada, piztu giltza eta neurtu kablearen tentsioa motor aldetik. Konektoreak 5 volt izan beharko lituzke. Hala ez bada, ordezkatu ordenagailua.

Kode hau ezartzeko beste arrazoi bat da bihurgailu katalitikoa itzulerako sistema batekin ordezkatu izana. Estatu gehienetan legez kanpoko prozedura da hori, aurkituz gero, isun handi batekin zigortzen dena. Gomendagarria da sistema hori botatzeari buruzko tokiko eta estatu mailako legeak egiaztatzea, atmosferara kontrolik gabeko isurketak ahalbidetzen baititu. Baliteke funtzionatzea, baina mundu guztiak bere erantzukizuna du etorkizuneko belaunaldientzat gure giroa garbi mantentzeko.

Hau konpondu arte, kodea berrezarri daiteke elektronika dendan 2.2ohm-ko erresistentzia erosiz. Besterik gabe bota EGT sentsorea eta konektatu erresistentzia motorreko konektore elektrikoarekin. Itzulbiratu zintarekin eta ordenagailuak EGTak ondo funtzionatzen duela egiaztatuko du.

Lotutako DTC eztabaidak

• P2034 eta P0335 R500 Mercedes-BenzKaixo P2034 eta P0335 arazoak ditut nire Mercedes-Benz R500ean. Ibilgailuak zenbait aldiz saiatzeko hainbat saiakera egiten ditu eta berriro itzali egin daiteke. Aginte-lanpara piztu eta gero itzali egingo da hainbat abiarazi ondoren, gutxi gorabehera 4. Makina berotzen bada, ez dago arazorik. Birabarkiaren sentsorea eta PU ordezkatzea ... 
• Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0, P2034Kaixo, Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW daukat 173000 km-rekin. Berriki, errore kode hau jasotzen ari naiz: P2034 EGT sentsorearen zirkuitua Ihes gasen tenperatura baxua Bankua 2 sentsorea 2 Norbaitek arazo bera topatu al du? Norbaitek lagundu al dezake hemen 2 sentsore daudelako (DPF eta O aurretik ... 
• Mercedes r2006 p500 2034 modelo urtea👿 bueno, hemen lehenengo aldiz 06 r500 daukat p2034 kode gogorrarekin, ckp ordezkatu, kableak egiaztatu eta dena ondo konektatu nuen, barruan lagun txiki bat zegoen, hari asko murtxikatu, hari guztiak konpondu, jeje azken gauza PC bat dela pentsa dezaket, bihar PKM-ren kableekin UPCrekiko erresistentzia egiaztatuko duena, hau espero dut ... 

Laguntza gehiago behar al duzu P2034 kode batekin?

Oraindik DTC P2034-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.