zer da kotxean? Zer erakusten du eta zertan bereizten da abiadura-neurgailuarekin?
Makinen funtzionamendua

zer da kotxean? Zer erakusten du eta zertan bereizten da abiadura-neurgailuarekin?


Gidariak etengabe auto bat gidatzen duen bitartean aginte-panel bat ikusten du aurrean, eta bertan neurtzeko hainbat gailu jartzen dira. Beraz, abiadura-neurgailuak uneko abiadura bistaratzen du, takometroak biraderak minutuko zenbat bira ematen dituen erakusten du. Olioaren presioaren, bateriaren kargaren, izozte aurkako tenperaturaren adierazleak ere badaude. Kamioiek eta bidaiarientzako ibilgailuek balazta-presioa, pneumatikoen presioa eta transmisio-olioaren tenperatura-neurgailuak dituzte.

Beste tresna bat ere badago, normalean takimetroaren eta abiadura-neurgailuaren artean kokatua, autoak egindako kilometrajea erakusten duena. Gailu honi odometroa deitzen zaio - oso gauza erabilgarria. Bereziki, erabilitako auto bat erosten baduzu, kilometroa bihurrituta dagoen egiaztatu behar duzu. Nola egin - lehenago esan genuen Vodi.su-n aurreko artikuluetako batean.

zer da kotxean? Zer erakusten du eta zertan bereizten da abiadura-neurgailuarekin?

Eragiketa printzipioa

Gurpilaren erradioa eta autoaren abiadura ezagututa, formula sinple bat erabil dezakezu zirkulu batean arbitrarioki aukeratutako puntu bat zentroaren inguruan mugitzen den abiadura angeluarra zehazteko. Bada, datu horiek guztiak erabiliz, erraz zehaztu dezakezu zein bide egin duen autoak, gurdiak edo gurdiak.

Izan ere, gailu sinple hau sortzeko ideia gure aroaren lehen mendean bizi izan zen Heron Alexandriako matematikari greziarrari burura etorri zitzaion. Beste iturri batzuen arabera, odometroaren ideiak argitu zuen lehen pertsona Arkimedes ezaguna edo Zhang Heng filosofo eta pentsalari txinatarra izan zen. Nolanahi ere, fidagarriki jakina da dagoeneko III. n. e. txinatarrek aktiboki erabili zuten asmakizun hau egindako distantzia neurtzeko. Eta «gurdiak pasatzen zuen bidearen erakuslea» deitu zioten.

Gaur egun, gailu hau edozein auto eta mototan instalatuta dago. Printzipio sinple batean funtzionatzen du: kontagailua sentsore baten bidez konektatzen da gurpilarekin. Sentsoreak biraketa-abiadura angeluarra zehazten du, eta egindako distantzia CPUan kalkulatzen da.

Kilometroa hau izan daiteke:

  • mekanikoa - aukerarik errazena;
  • elektromekanikoa;
  • elektronikoki.

Kotxe modernoagoa edo gutxiago baduzu, ziurrenik odometro elektroniko batekin hornituta dago, Hall efektuaren ondorioz egindako distantzia neurtzen duena. Lehenago ere idatzi genuen Vodi.su-n Hall sentsoreari buruz, zeinak zuzenean neurtzen duen biraderaren biraketa-abiadura. Lortutako datuak guztiz zehatzak dira, eta neurketa-errorea gutxienekoa da, ehuneko 2 (elektronikarako) eta ehuneko bost (gailu mekaniko eta elektromekanikoetarako) baino handiagoa ez dena.

zer da kotxean? Zer erakusten du eta zertan bereizten da abiadura-neurgailuarekin?

Zer jakin behar duzu odometroei buruz?

Kilometro elektronikoen abantailak ez dira hain aurreratuak diren motak baino gehiago odometro elektronikoa ez dela zerora berrezartzen. Adierazle mekaniko batean, gurpilek zirkulu osoa egiten dute eta zerora berrezarri. Oro har, kilometrajea 999 mila km baino gehiagokoa da. ez dira bistaratzen. Printzipioz, ibilgailu gutxi dira, kamioiak edo bidaiarien autobusak ez ezik, distantzia hori egiteko gai beren funtzionamendu osoan zehar.

Kontuan izan behar duzu kilometro-kontagailuak kilometraje osoa eta denbora-tarte jakin batean egindako distantzia bistaratzen dituela. Hau kilometro elektronikoei zein mekanikoei dagokie. Normalean adierazlea abiadura-neurgailuaren dialean kokatzen da. Hori dela eta, seguru asko, abiadura-neurgailua eta odometroa tresna bat eta bera direla pentsatzen da. Goiko leihoak kilometraje osoa erakusten du, beheko leihoak egunean zehar egindako distantzia erakusten du. Irakurketa hauek erraz berrezarri daitezke.

Erabilitako autoak erostean, gidariek lehenik odometroak erakusten duen kilometrajea egiaztatzen du. Kilometrajea odometro mekaniko batean bihurritu zela asma dezakezun seinale batzuk daude. Printzipioz, izan daitezkeen maisuek gailu elektronikoak nola bihurritzen ikasi dute. Baina ulertu behar duzu auto modernoetan ibilgailuaren egoerari buruzko datu guztiak ordenagailuaren memorian gordetzen direla, eta hori ia ezinezkoa da garbitzea. Horregatik, susmoren bat sortzen bada, erosteari uko egin behar diozu, edo autoa gidatu behar duzu diagnostiko osoa lortzeko eta bere benetako kilometrajea ezagutzeko.




Kargatzen…

Gehitu iruzkin berria