Zer esan nahi du benetan kudeagarritasuna?

Manipulazioa auto batek autoa gidatzeko duen gaitasunari esaten zaio. Teknikariek eta zerbitzu-teknikariek ibilgailuen gidagarritasuna zehazten dute baldintza-zerrenda bati atxikita.

Kotxe, kamioi edo SUV berri bat bilatzean, baliteke "manuaketa" terminoa entzun izana. Baina zer esan nahi du maiz erabiltzen den termino honek benetan? Bi hitzetatik eratortzen da - "gidatzeko" eta "gai" - baina alderantziz "gidatzeko gaitasuna" esan nahi du. Termino honek normalean norbait erostea pentsatzen ari den ibilgailu bat deskribatzen du.

Auto-mekanikari eta zerbitzu-teknikariek erosketa-aurreko ikuskapenean auto baten egoera zehazteko egiten dituzten ohiko 9 galdera daude. Funtzioak funtzionatzen ez badu, ibilgailua baldintza berezi batekin markatuta egongo da, eta baliteke eguraldi-baldintzei, abiarazteari edo beste ekintza batzuengatik izan daitekeena. Aurreko arazoetakoren bat gertatzen bada, OBD-II diagnostiko-kode batekin lotuko da kausa probablea zehazteko. Behean zerrendatutako elementu bakoitza probatuko da edozein auto, kamioi edo SUVren maneiua zehazteko.

1. Autoa irauli egingo da giltza biratzen denean?

Honela ezagutzen da: Hasierarik gabeko egoera

Autoa martxan jartzeko giltza biratzen denean, baina autoak erantzuten ez duenean, abiarazterik gabeko egoera deitzen zaio. Erabat abiarazteko bidean, ibilgailuaren funtzio osagarriak, hala nola, aire girotua, berogailua eta irratia piztuko dira motorra abiaraztean. Hala egiten ez badu, gidatzea oztopatzen duten hainbat gauza adieraz ditzake, hala nola bateria agortua, abiarazte txarra edo atzemandako motorra.

2. Kotxea abiarazten al da giltza pizten denean?

Honela ezagutzen da: Biradera-Ez abiarazte egoera

Beharbada edozein ibilgailuren alderdirik garrantzitsuena abiatzeko gaitasuna da. Kontrolagarritasuna izateko, edozein kotxe, kamioi edo SUV behar bezala abiatu behar da; horrek esan nahi du giltza biratzen denean, autoa zalantzarik gabe abiatu behar dela. Hainbat osagai eta sistemak elkarrekin funtzionatu behar dute ibilgailu bat martxan jartzeko. Mekanikari profesional batek pieza hauek egiaztatuko ditu egoera onean daudela ziurtatzeko, erosketa ona dela deklaratu aurretik.

3. Motorrak bibratzen, gelditzen edo gelditzen al da martxan jarri ondoren?

Honela ezagutzen da: Hasi eta gelditu egoera

Motorra abiaraztea gauza bat da, eta bere ondoko funtzionamendu leuna arazo bat izan daiteke erabilitako auto askorentzat. Auto bat erosketa ona den eta, beraz, "gidagarria" den zehazteko, mekanikari profesional batek motorra ikuskatuko du martxan jarri ondoren. Motorra ez dela gelditzen, astintzen, dardara, ez duela inaktibo-abiadura irregularrik edo huts-ihesik ez dagoela egiaztatuko dute. Arazo horietako batzuk programatutako mantentze-lanaren bidez konpondu daitezkeen arren, arazo larriak egonez gero, ibilgailua ez da errepiderako egokia izango.

4. Autoa hil gabe gelditzen da?

Honela ezagutzen da: Azelerazio arazo baten ondorioz hiltzea

Zure ibilgailuaren balaztak ezinbestekoak dira funtzionamendu segururako. Balaztak aplikatzean kirrinka egiten badu, kirrinka egiten badu, arazo mekaniko bat edo balaztatze arazo larria adierazten du horrek. Balaztak nahiko erraz eta merke konpon daitezke, baina ibilgailua gidatu baino lehen ordezkatu edo konpondu behar dira.

Era berean, osagai zikinak edo gastatuak izan daitezke, hala nola, gas-gorputza, gasaren posizio-sentsorea, aire inaktiboa kontrolatzeko modulua edo EGR balbula.

5. Autoa gelditzen al da, astindu, dardara edo gelditzen al da azeleratzen denean?

Honela ezagutzen da: Zalantza/azelerazioan hiltzea

45 mph-tik gorako abiaduran bibratzen ari zaren autoa, kamioia edo SUVa, ibilgailuaren manipulazioari eragingo zaio. Arazo honen iturri ohikoenetako batzuk pneumatikoak eta gurpilak desorekatuak, esekidura edo direkzio osagaiak kaltetuak, gurpilen errodamenduak hondatuta edo gastatuak edo balazta-diskoak okertuta daude. Izan inteligentea autoa erostean; egin ezazu autoa mekanikari profesional batek probatu.

6. Epela dagoenean ala hotza dagoenean autoa hobeto abiarazten eta ibiltzen da?

Honela ezagutzen da: Hotz abiarazte arazoa edo beroa abiarazte arazoa

Ibilgailuaren tenperaturarekin erlazionatutako abiarazte-arazoak erregaiaren eta/edo pizte-sistemaren arazoen ondorio izan ohi dira. Erregaiaren injekzio-hutsek arazoak sor ditzakete motorra beroa edo hotza dagoenean, baina gehiago erlazionatuta dago "bero abiarazte" egoeran dagoen sentsore akastun batekin. Gainera, pizte-ordenagailuko errele gehiegi berotu batek "beroa abiarazteko" arazoa ere eragin dezake.

7. Kotxea aldian-aldian gelditu eta abiarazteari uko egiten al zaio?

Honela ezagutzen da: Etengabeko heriotzaren arazoa

Etengabeko piztea pizte-sisteman matxura batek sor dezake, adibidez, pizte-etengailua edo bobina. Sentsoreen akatsen, konexio solteen edo konexio-erreleen arazoen ondorioz ere izan daiteke, batez ere kableari lotutako funtzioak. Ustekabean gelditu dela dirudien auto bat gidatzen saiatzea ez da segurua; leku deserosoetan itzali daiteke eta istripu bat sor dezake.

8. Igoera luzeetan autoak potentzia galtzen al du?

Honela ezagutzen da: Potentzia falta azelerazioan

Arazo hau normalean igorpen-sistemaren osagaien ondorioz gertatzen da, hala nola erregai-iragazkia, bihurgailu katalitikoa edo aire-iragazki zikin batek kaltetutako aire-masa-sentsore bat. Potentzia falta gehienbat osagaia blokeatuta egoteagatik edo hondakinak pilatuta egoteagatik da eta, ondorioz, ibilgailuak ez du behar bezala funtzionatuko maldetan.

9. Autoak huts egiten du bizkortzean?

Honela ezagutzen da: Arazoa kargapean

Auto batek bizkortzen saiatzean huts egiten duenean, ohi baino karga astunagoa ere eraman ohi du. Sarritan pizte-osagai txarrak edo masa-aire-fluxuaren sentsore akastunaren ondorioz gertatzen da. Pieza hauek blokeatu edo herdoildu egiten dira, eta, azkenean, motorra gaizki piztu edo atzera egiten du lan gehiago egin behar duenean. Olioa ez aldatzeak ere eragin dezake egoera horretan karbono-gordailuak igogailu hidraulikoetan sartzen utziz.

Erabilitako autoa kontzesionario bati edo norbanako bati erosten ari zaren ala ez, garrantzitsua da edozein auto, kamioi edo SUVren maneiua zehaztea. Manipulazioak benetan zer esan nahi duen ulertuz gero, hobeto prestatuko zara erabilitako auto bat erosteko. Lasaitasuna lortzeko, hobe litzateke mekanikari profesional bat zure lekura etortzea autoa ikuskatzera erosi aurretik, manipulazio maila ebaluatzeko.