Zer esan nahi dute aginte-paneleko abisu-argiek?

Aginte-paneleko abisu-argiek esango dizute kanpaiaren azpian arazoren bat dagoen. Sinplea. Ezta?

Egia esan, ez da hain erraza. Auto modernoetan hainbeste abisu-argi daude, nahasgarria izan daitekeela. Desmitifikatu dezagun hau.

Tresna-paneleko abisu-argiak taulako diagnostikoen (OBD) parte dira. 1996ra arte, autogileek diagnostiko sistema propioak zituzten. Kodeak eta adierazleak desberdinak ziren marka eta modeloaren arabera. 1996an, industriak Diagnostikoko Arazo Kode (DTC) asko estandarizatu zituen. 1996ko estandarra OBD-II deitzen da.

Industrian mugimendu horren bultzada ibilgailuen isurien araudia betetzea izan zen. Baina ondorio positibo gehigarriak izan zituen. Lehenik eta behin, errazagoa izan da autoen jabeek eta zerbitzu-teknikariei motorraren arazoak diagnostikatzea.

Abisu-argia pizten denean, zure ibilgailuaren diagnostiko-sistemak arazo bat hauteman duela esan nahi du. Matxura kodea gordetzen du bere memorian.

Batzuetan, motorra bere kabuz egokituko da arazora. Adibidez, zure oxigeno-sentsoreak arazoren bat hautematen badu, aire/erregai nahasketa doi dezake arazoa konpontzeko.

Abisu-argi horiak eta gorriak aginte-panelean

Garrantzitsua da gidarientzat horia eta gorriaren arteko aldea jakitea.

Abisu-argia gorri distiratzen ari bada, gelditu leku seguru batean ahalik eta azkarren. Ez da segurua ibilgailu bat gidatzea. Gidatzen jarraitzen baduzu, bidaiariak edo motorraren osagai garestiak arriskuan jar ditzake.

Abisu-argia anbarra bada, eraman ibilgailua ahalik eta azkarren zerbitzu zentro batera.

Check Engine (CEL) adierazlea

CEL keinuka ari bada, arazoa garrantzitsuagoa da etengabe piztuta egongo balitz baino. Horrek hainbat arazo izan ditzake. Arazo horietako asko zure emisio sistemarekin lotuta daude. Espero dezagun gasolina-tapa solte bat bezain sinplea izatea.

Irtenbide Erraza: Egiaztatu gas-deposituaren tapa

Gas-tangako tapoia ondo estutzen ez baduzu, horrek CEL funtzionatzea eragin dezake. Egiaztatu gasolina-tangako tapa eta estutu ondo askatuta dagoela ikusten baduzu. Pixka bat igaro ondoren, argia itzaliko da. Hala bada, ziurrenik arazoa konpondu duzu. Kontuan izan zortea.

Check Engine argia funtzionatzea eragin dezaketen arazoak

Gas-tangako tapoia ez bada, beste aukera batzuk daude:

• Bihurgailu katalitikoa gehiegi berotzea eragin dezaketen motorraren akatsak
• Oxigeno sentsorea (aire-erregai nahasketa erregulatzen du)
• Aire masaren sentsorea
• Txinpartak

Abisu argiak aginte-panelean

Zer gertatzen da nire CEL aktibatuta badago nire ibilgailuaren emisio-sistemak funtzionatzen ez duelako?

Gidari batzuek ez dute konponketa-fakturarik behar kutsatzaile apur bat gehiago isurtzen badute. (Ez gaude hemen inor bere karbono-aztarnagatik lotsatzeko.) Baina hori miopea da. Zure isuri-sistemak funtzionatzen ez duenean, ez da arazo isolatu bat. Ez ikusi egiten bada, arazoa garestiagoa izan daiteke. Beti da onena arazoaren lehen seinalean ikertzea.

Beharrezko mantentze-lanak ez dira Check Engineren berdina

Bi abisu hauek askotan nahasten dira. Beharrezko zerbitzu batek gidariari ohartarazten dio programatutako mantentze-lanak egiteko ordua dela. Horrek ez du esan nahi zerbait gaizki dagoenik. Check Engine argiak programatutako mantentze-lanarekin zerikusirik ez duen arazo bat adierazten du. Hala ere, kontutan izan programatutako mantentze-lanak alde batera uzteak adierazlea eragin dezaketen arazoak sor ditzakeela.

Hitz egin dezagun aginte-paneleko beste abisu-argi garrantzitsu batzuei buruz.

bateria

Tentsio-maila normalaren azpitik dagoenean pizten da. Arazoa bateriaren terminaletan, alternadorearen uhaletan edo baterian bertan egon daiteke.

Hozgarriaren tenperaturaren abisua

Argi hau tenperatura normala baino handiagoa denean aktibatzen da. Horrek esan nahi du hozgarri gutxi dagoela, sisteman ihesa dagoela edo haizagailuak ez duela funtzionatzen.

Transferentzia tenperatura

Hau hozte-arazo baten ondorioz izan daiteke. Egiaztatu transmisio-likidoa eta hozgarria.

Olioaren presioaren abisua

Olioaren presioa asko inporta da. Egiaztatu olio-maila berehala. Ez badakizu ziur nola egiaztatu zure olioa, jo zure jabearen eskuliburua edo pasa Chapel Hill Tire-ra gaur olioa aldatzeko.

Airbag-aren errorea

Airbag sistemaren arazo batek profesional baten laguntza behar du. Hau ez da zure kabuz konpontzen saiatu behar duzun zerbait.

Brake sistema

Balazta-likidoaren maila baxuak, aparkaleku-balaztak aplikatuta edo balaztak huts egiteak eragin dezake.

Trakzio Kontrola/Egonkortasun Elektronikoaren Programa (ESP)

Blokeoaren aurkako balazta-sistemak arazoren bat hautematen duenean, adierazle hau piztuko da. Zure balazta-sistema ez da alde batera utzi beharreko zerbait.

Pneumatikoen Presioa Kontrolatzeko Sistema (TPMS)

Pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistemek bizitza ugari salbatu dituzte pneumatikoekin lotutako istripuak saihestuz. Autoen mantentze-lanak ere asko errazten dituzte. Tresna dotore honengatik, gidari gazte askok ez dakite pneumatikoen presioa antzinako erara nola egiaztatu. Hau ez zen ezaugarri estandarra AEBetako ibilgailuetan 2007an sartu zen arte. Sistema berriek presio-maila zehatzen denbora errealeko txostena ematen dizute. Sistema zaharragoak pizten dira pneumatikoen presioa gomendatutako mailaren % 75etik behera jaisten bada. Zure sistemak presioaren jaitsiera besterik ez badu adierazten, komeni da pneumatikoen presioa aldizka egiaztatzea. Edo utzi gure pneumatikoen muntaketa adituek zure ordez egiten.

Potentzia baxuko abisua

Ordenagailuak hori detektatzen duenean, aukera asko daude. Zure Chapel Hill Tire Service Teknikariak diagnostiko tresna profesionalak ditu arazoa zehazteko.

Segurtasun alerta

Pizte-etengailua blokeatuta badago, baliteke horrek segundu batez keinuka desagertzen den arte. Kotxea martxan jartzen baduzu baina piztuta jarraitzen badu, baliteke segurtasun arazo bat egotea.

Diesel ibilgailuen abisuak

Distira-bujiak

Zure lagunaren diesel autoa edo kamioia maileguan hartzen baduzu, berak azaldu beharko luke nola martxan jarri. Diesel-motorrek motorra martxan jarri aurretik berotu behar diren bujiak dituzte. Horretarako, giltza erdira biratu eta aginte-paneleko bujiaren adierazlea itzali arte itxaron. Itzaltzen denean, segurua da motorra abiaraztea.

Diesel partikula-iragazkia (DPF)

Horrek diesel partikula-iragazkiarekin arazo bat dagoela adierazten du.

Diesel Ihes Fluidoa

Egiaztatu diesel ihes-likidoaren maila.

Chapel Hill pneumatikoen diagnostiko zerbitzua

Ba al zenekien martxan dagoen hamarreko auto bakoitzak CEL bat duela? Zure autoa horietako bat ez izatea espero dugu. Zaindu dezagun arazoa. Bisitatu gure kokapen orria zure inguruko zerbitzu-zentro bat aurkitzeko, edo erreserbatu hitzordua gure adituekin gaur!

Itzuli baliabideetara