Zer egiaztatu autoan neguaren ondoren?
Udaberria iritsi baino lehen, beharrezkoa da gure autoaren egoera zaindu eta neguaren ostean izandako kalte guztiak konpontzea. Beraz, zeri arreta jarri behar diozu lehenik eta behin?
Pinturaren egoera egiaztatuko dugu gure ibilgailua ondo garbituz; edozein marradura babestu behar da, izan ere 
alde batera utziz gero, korrosioa ekar dezakete. Garbitu kontu handiz xasisa eta gurpil-arkuaren nitxoak. Irregulartasun batzuk nabaritzen ditugunean, zalantzarik gabe, espezialistei ematen diegu autoa. Zuzendaritza-sistemari, esekidurari eta balazta-hodiei ere arreta berezia jarri behar zaie - izotzarekin kontaktuan daudenean haien gomazko elementuak kaltetu daitezke. Neguan, ihes-sistema ere kaltegarria da - ikus ditzagun mufleak, barruko tenperatura altua eta ur-lurrunaren kondentsazioa, kanpoko tenperatura baxuarekin konbinatuta, korrosioa erraz ekar dezaketelako.
«Kotxearen udaberriko egiaztapenean, pneumatikoak udakoetara aldatu behar dira. Ez dut deitzen denboraldi guztietako pneumatikoak erabiltzeko, tenperatura positiboetan erabiltzen direnean azkarrago higatzen eta propietateak galtzen baitituzte. Horren arrazoia gomazko konposatu leuna da, eta baita errodaduraren forma berezia ere. Urte osoan erabiltzeak kotxea gutxitan erabiltzen duten pertsonei baino ez die ordaintzen». dio Marek Godziska, Auto-Boss-eko zuzendari teknikoak.
Udaberriko denboraldia baino lehen, udako pneumatikoen egoera egiaztatuko dugu. Neguko pneumatikoak ere babestu behar dituzu - egoera onean badaude. garbitu, lehortu eta pneumatikoen zainketa produktu berezi batekin tratatu behar dira bizitza luzatzeko.
Balazta-sistema ere deserosoa da neguan - tenperatura-aldaketa handien ondorioz, balazta-pastilak eta diskoak azkar hozten dira erabili ondoren, eta horrek higadura azkarrago laguntzen du. Kalibreen atal mugikorretako urak korrosioa eragiten du; horren seinale, balaztatzean kirrinka edo kirrinka bat izan daiteke, baita pedala sakatzean pultsazio nabaria ere. Zalantzarik izanez gero, egin balazta-diagnostikoak.
Neguaren ondoren auto bat ikuskatzen duzunean, ez ahaztu barrualdeaz. «Neguan, ur asko ekartzen dugu kotxean. Zoru-zerbitzuen azpian pilatzen da, autoaren barruko osagai elektrikoak usteldu eta honda ditzakete. Era berean, ez gutxietsi eguraldi beroa hasi aurretik aire girotua fumigatzearekin lotutako neurriak, hori alde batera uzteak gure osasunean eragin dezakeelako. gehitzen du Marek Godziska Auto-Boss-eko zuzendari teknikoak.
Berrikuspena lan-likidoak egiaztatuz eta betez bukatzen dugu - haien maila ez ezik, kalitatea ere kontrolatzen dugu - motorraren olioa, servodirekzio-likidoa, hozgarria, balazta-likidoa eta garbigailu-likidoa. Merezi du neguko fluidoa udako fluidoarekin ordezkatzea fluido horien propietate desberdinak direla eta.
Gure ibilgailuek urte osoan arreta berezia eskatzen dute. Neguaren ondoren kotxean ekintza asko "gure kabuz" egin ditzakegun arren, tratamendu serioago horietarako autoa espezialista bati eman behar zaio. Aldian-aldian egiaztapenak egiten saiatuko gara, honek funtzionamendu matxura larriagoetatik babestuko gaitu.
