Zer da auto soinuaren diseinu aktiboa?

Soinu Diseinu Aktiboa

Imajinatu auto potente bat gidatzen ari zarela eta motorraren soinua entzuten duzula. Ihes sistema aktibo batek ez bezala, sistema honek motorra nahi duen soinua sortzen du ibilgailuaren sistemaren bidez. Motorraren soinu simulazio sistemarekiko jarrera desberdina izan daiteke. Gidari batzuk motorraren soinu faltsuaren aurka daude, beste batzuek, aldiz, soinuaz gozatzen dute. Motorraren soinu sistema. Soinu Aktiboaren Diseinua 2011tik BMW eta Renault ibilgailu batzuetan erabiltzen da. Sistema honetan, kontrol unitateak autoaren motorreko jatorrizko soinuarekin bat ez datorren soinu gehigarria sortzen du. Soinu hau bozgorailuen sistemako bozgorailuen bidez transmititzen da. Ondoren, jatorrizko motorreko soinuekin konbinatzen da nahi den emaitza lortzeko. Soinu osagarriak desberdinak dira ibilgailuaren gidatzeko moduaren arabera.

Nola egin motorraren soinu sistema

Kontrol gailuaren sarrerako seinaleek birabarkiaren biraketa abiadura, bidaiatzeko abiadura zehazten dute. Azeleragailuaren pedalaren posizioa, egungo engranajea. Lexus-en Soinu Kudeaketa Aktiboa sistema aurreko sistemarekin alderatuta dago. Sistema honetan, autoaren kanpaiaren azpian instalatutako mikrofonoek motorren soinuak jasotzen dituzte. Motorraren soinua berdinketa elektroniko bidez bihurtzen da eta bozgorailu sistemaren bidez transmititzen da. Horrela, autoaren motorraren jatorrizko soinua dinamikoagoa eta ingurugarriagoa bihurtzen da. Sistema funtzionatzen duenean, motorrak martxan duen soinua aurreko bozgorailuetara irteten da. Soinuaren maiztasuna motorraren abiaduraren arabera aldatzen da. Atzeko bozgorailuek maiztasun baxuko soinu indartsua igortzen dute. ASC sistemak autoaren funtzionamendu modu jakin batzuetan bakarrik funtzionatzen du eta modu normalean gidatzean automatikoki desgaitzen da.

Motorraren soinu sistemaren ezaugarriak

Sistemaren desabantailen artean, kaputxaren azpiko mikrofonoek errepide zorutik zarata jasotzen dute. Audi audio sistemak kontrol unitate bat konbinatzen du. Kontrol gailuak hainbat soinu fitxategi ditu, eta, mugimendu moduaren arabera, elementuak exekutatzen ditu. Elementuak bibrazio akustikoak sortzen ditu ibilgailuaren haizetakoan eta karrozerian. Zein airean eta auto barruan transmititzen diren. Elementua haizetakoaren beheko aldean dago, harizko torloju batekin. Mintzek haizetakoa bezala jokatzen duten bozgorailu mota da. Motorraren soinua simulatzeko sistemak motorraren soinua kabinan entzutea ahalbidetzen du, nahiz eta intsonorizatuta egon.

Non erabili autoko tronpa

Autoaren tronpa ibilgailu elektrikoentzako abisu akustikoko sistemetan erabiltzen da hainbat ibilgailu hibridoetan. Hainbat seinale entzungarri erabiltzen dira oinezkoak ohartarazteko. Baina hori eraikitako guneetatik kanpo bakarrik erabili behar da. Asentamenduetan soinu seinalea erabiltzea debekatuta dagoenez, errepidea gurutzatzerakoan oinezkoentzat arrisku handia dagoen kasuetan izan ezik. Legeak esplizituki dio ospitaleen aurrean soinu seinaleak erabiltzea debekatuta dagoela. 2010etik aurrera ekoitzitako auto moderno gehienetan. Fabrikatzaileek Europako abisu akustikoko sistemak instalatu dituzte autoentzako. Soinu horrek barne errekuntzako motorrez hornitutako klase bereko auto baten antzekoa izan behar du.