Zer da coupe bat - autoaren karrozeriaren ezaugarriak

Gaur egun, coupe karrozeria duten autoak ez dira ohikoak. Hiriko auto-fluxu handi batetik, 1 autoetatik 10 egon daiteke horrelako karrozeria batekin. Autoaren ospearen gailurra gainditu da, zabalera eta neurriak jada ez dira garrantzitsuak erabiltzaile modernoarentzat.

Baina aparteko jendeak aktiboki jarraitzen du auto bat coupé batekin erosten.

Zer da kupea

Kupea bi ateko bi eserlekuko berokia edo bizkarraldea da, gorputza itxia duena. Fabrikatzaileek batzuetan 2 ("2 + 2" programa) eserleku gehigarriak sortzen dituzte autoan.

Autoa ez dago mundu modernoan eskatuta - ez dago bidaia luzeetarako, familiako oporretarako edo lagunekin bidaiatzeko diseinatuta. Kupeak atzerrian erabiltzen dira batez ere. Argazkian auto modelo klasikoa ageri da.

Historia eta kanpoko ezaugarriak

Kupea zuen lehen autoa jendea kotxez zihoala agertu zen. Garai hartan ez zen oso onartua, baina urte batzuk igaro ondoren jendeak onura ikusi zuen. Mendean gertaera bat gertatu zen Frantzian. Hasieran, fabrikatzaileak bagoietarako karrozeriak sortu zituen, eta, ondoren, auto osoak sortzera aldatu zen. Coupé bihurgarriaren parekoa zen. Biak aukeratu ahal izango dituzu. Auto bakoitzeko erosle bat zegoen.

Herrialde desberdinetako ereduen artean aldea dago. Jakina, autoa modu aktiboan saltzeari uzten dio, eredu modernoei bide emanez. Hala ere, Europan, Amerikan eta Japonian oraindik ikus daitezke coupe autoak. Europan, aurretik uste zen aristokrata gazte batek horrelako autoa izan zezakeela. Gerra aurreko garaian, aberatsek erosten zituzten autoak, gerraostean prezioa zertxobait murriztu zen, aukera zabalagoa zen eta kupea bizitzan zehar hedatu zen. Eredu "ekonomiko" txikiak ziren.

Amerikan, kupea modu desberdinean banatu zen. Hasieran, auto handiak AEBetan ekoizten ziren, Europako modeloak baino askoz ere handiagoak. Autoaren seinaleak honako hauek ziren: 2 ate, maletategia, 0,93 metro kuboko barruko espazioa (gainera, kupearen bolumena jendearen artean zabaldu zen). AEBetan, autoa etengabe aldatu zen diseinuan, gorputzaren forma zuzendu zen.

Japonia bihurtu zen kupea banatzeko herrialde nagusia. Estatuko biztanleak auto txiki bat erosi eta inor molestatu gabe gidatzeko irrikitan zeuden. Markek kupeak sortu zituzten bai bidaiarien plataformetan oinarrituta, bai hatchback batean. Orokorrean, japoniarrek auto guztiak coupé bihurtzen zituzten - horrela erosoagoa zen.

Makinaren ezaugarri nagusiak. Zertan bereizten da coupea beste modelo batzuetatik?

1. Barruko edukiera txikia (aurreko 2 eserleku eta 2 eserleku osagarri). Estatu Batuetan, bidaiarien eserlekuaren bolumena 0,93 metro kubiko da.

2. Abio ahalmen txikia.

3. Ate astunak.

4. Gurpilduna sedanak eta hatchbackak baino motzagoa da, adibidez.

Autoa alde batetik begiratzen baduzu, laburra, estua eta baxua irudituko zaio. Barruan, kabinan, gauza bera. Makina espazio txikiaren zaleentzat eta aurreko belaunaldiko autoen zaleentzat diseinatuta dago.

 Coupe gorputz azpimotak

Pelikuletan edo mundu modernoan ikus daitezkeen 5 gorputz coupé mota. Errusian, bide batez, autoak ere agertzen dira batzuetan. Lau ateko kupea ez da existitzen, berokia edo hatchbacka da.

• 2 + 2 Coupe edo Quad Coupe. Ate atzean 2 leku (atal) osagarri daudelako deitzen zaio. Autoan lekua errazteko eta "zabaltzeko" diseinatua.
•  Coupé utilitatea edo Ute. Sedan plataforma batean oinarritutako bi ate kiroleko kupea.
• Sport Utility Coupe. Bi ateko hiru ateko SUV aldatua, tartean aldatua (luzera txikiagoa).
•  Kirol kupea. Kabinako edukiera txikia. Kirol kupea da.
•  Exekutibo kupea. Eserlekuaren aurrean erosotasuna. Atzeko atalak edo ez, edo espazioan estu daude.