Zer da SKD bihurkin muntaia

Jende arrunta ohituta dago automobil garraiatzaile moderno batek automobil berriak automatikoki muntatzen dituela edo jendeak laguntzen duela, gorputzaren "hezurdura" auto osoa bihurtuz. Muntaia guztiz automatikoa askoz ere kalitate hobekoa dela iritzi da, gaur egungo teknologiek muntaketan akatsak erabat baztertzen dituztelako, gizakiaren faktorea baino (torlojupean, pieza bat instalatzea ahaztu, ordezko pieza zeihar jarri).

Premium autoei dagokienez, "bihurkinaren muntaia" bezalako gauza entzuten dugu. Jarraian, SKD muntaia zer den, ibilgailuen bihurkin muntaia nola eta non erabiltzen den jakingo dugu.

Zer da torlojua? Hitz sinpleetan, muntaketa horrek garraiatzaileari entregatzen zaizkion autoen SKD muntaketa prozesu bat dakar. Adibidez, ibilgailua muntatu eta salduko den herrialdean, fabrikatzaileak muntatutako unitate handiak bidaltzen ditu muntaketa plantan muntatzeko.

Batzar ikuspegiak

Bi bihurkin multzo mota daude:

• Semi Knocked Down (erdi desmuntatutako produktua);
• Osatu Knock Down (desmuntatutako makina multzoaren muntaia).

SKD

SKD metodoa aspalditik erabiltzen da munduko herrialde askotan, CISen barne. Metodo honek, automobil-kit bat muntaia-lantegira hornitzen duenean, baldintzarik gabe gurpilik, bolanterik eta aterik gabe, azken produktuaren kostua nabarmen murriztu dezake aduanetan tasa murriztua dagoelako, herrialdea ez delako eskubide osoko zerbitzuetara sartzen. autopropultsatua, baina unitate handiko "diseinatzailea".

Adibidez: BMW autoen fabrikan, hurrenez hurren Bavarian, auto bat muntatzen da, desmuntatu ondoren (ateak, potentzia eta transmisio unitateak, ateak kendu), multzo hau Avtotor Kaliningradeko muntaketa lantegira entregatzen da eta amaitutako produktua garraiatzailetik lortutakoa. Aduanen tasa murriztua eta eskulan nahiko merkea dela eta, atzerrian egindako autoak askoz ere merkeagoak dira zure herrialdean.

CKD 

Muntatze formatu honek muntaketa modularra eta bihurkinen ekoizpena ez ezik, karrozeriaren egitura muntatzea ere suposatzen du, hau da, amaitutako panelak soldatzea. Hemen panelak estanpatu, soldatu, margotu eta autoa guztiz muntatuta daude. 

Formatu honen esanahia da autoaren kostua nabarmen murrizten dela, zure herrialdean muntatzen baita. Adibidez: Kalugako Errusiako lantegian oso-osorik dagoen Volkswagen lantegia dago, autoak hutsetik muntatzen dira. Azkenean, Alemaniako analogiko bera baino askoz kostu txikiagoa duen produktu bat lortzen da.

Autoak muntatzeko prozesua

Autoa unitatez unitate muntatzeko prozesua honako hau da:

1. Makina kitak muntaia lantegira entregatzen dira eta ondoren muntatzeko prestatu.
2. Gorputzak kutsu diagnostiko bisualak egiten ditu.
3. Gorputza paletatik transportadorera eramaten da, eta osagaiak ere desegin eta prestatu egiten dira.
4. Osagaiak leku egokietan banatzeko prozesua gertatzen da: lokailuak, plastikoa, dekorazio elementuak leku desberdinetan sailkatzen dira. Esekidura piezak plataforma berezi batean instalatuta daude, eta bertan balaztatze sistema xasisean muntatuta dago.
5. Ondoren, gorputza xasisarekin konektatzen da, "ezkontza" deiturikoa gertatzen da. Prozesua da zailena eta arduratsuena, baina denbora egokia ematen zaio.
6. Orain, kable guztiak konektatuta daude, balazta-lineak eta hodiak muntatuta daude, estankotasuna egiaztatzen da, eta ondoren autoak fluido teknikoz betetzen dira.
7. Azken fasea muntaketaren kalitate-kontrola da. CIS-en, horri kalitate-kontroleko saila deitzen zaio, ibilgailuen sistema guztiak egiaztatzen dira hemen, muntaketaren kalitatea eta fidagarritasuna sistema elektronikoak erabiliz egiaztatzen dira. Muntaketa-lerrotik autoa pista berezi batera doa, non hainbat gainazaletan gidatzea naturala simulatzen den osagai eta multzo guztiak funtzionatzen dutela ziurtatzeko.

Gorputzaren estankotasunari eta pintura-lanen kalitateari buruzko muturreko proba egiten da, "ura" izenekoa.

Noiz erabiltzen da SKD edo CKD?

Muntaia mota bat edo beste bi kasutan erabiltzen da:

• gainerako produktu kontsumitzaileentzako azken produktuaren kostua murriztu;
• produkzioaren geografia zabaldu;
• herrialde biltzailearentzat lanpostu berriak eta inbertsio osagarriak dira.

Galderak eta erantzunak:

Nola muntatzen dira autoak? Autogilearen araberakoa da - bakoitzak bere muntaketa-lerroak ditu. Lehenik eta behin, xasisa muntatzen da. Ondoren, gorputz-elementuak atxikitzen zaizkio. Gainera, autoa garraiatzailean zehar mugitzen den heinean, pieza eta multzo guztiak instalatzen dira bertan.

Zer sartzen da autoaren muntaketan? Auto fabrikatzaile gehienek SKD erabiltzen dute. Hau da, prest dauden mekanismoak, unitateak eta sistemak txasisera konektatzen direnean. kit horiek muntaketa-gunera ontzi bereizietan entregatzen dira eta ibilgailua muntatu aurretik sailkatu egiten dira.

Zenbat denbora dago autoa fabrikan muntatuta? Garraioaren berezitasunen araberakoa da. Toyotak 29 ordu ematen ditu prozesu honetan, Nissan - 29, Honda - 31, GM - 32. Baina gorputza oraindik galbanizatu eta pintatzeko prozesu luzea egiten ari da, beraz, muntaiak aste batetik hilabetera irauten du.