Zer da erresonatzailea eta zergatik behar duzu?

Ihes-sistema auto baten zatirik konplexuenetako bat da. Ihes-sistema bat hainbat zatiz osatuta dago, besteak beste, manifold, malgu-hodiak, bihurgailu katalitikoak, isolatzaileak, muffles-ak eta jendeak askotan ez dakiena, erresonadorea. Ihes-sistema auto baten errendimendua eta segurtasuna hobetzeko diseinatuta dago, eta hori, neurri batean, erresonatzaile baten ondorioa da. 

Erresonagailuaren helburua, muturraren antzekoa, ibilgailutik irten aurretik motorraren zarata aldatzea da. Orduan, askok galdetuko dute: «Zein da erresonagailuaren eta isilgailuaren arteko aldea? Zergatik behar dut erresonagailu bat? Eta nola eragiten du erresonatzaileak gainerako ihes-sistemarekin? Beraz, Performance Muffler taldea galdera garrantzitsu hauei erantzuteko prest dago. 

Zer egiten du erresonatzaile batek?

Autoak zarata asko egin dezakeenez, zati batzuk ihes-sisteman sartzen dira gehiegizko zarata murrizteko. Hor sartzen da erresonatzailea. Ihes-sisteman, erresonadorea muturraren aurrean zuzenean kokatzen da eta muturrari ibilgailuen zarata murrizten laguntzen dio. 

Erresonatzaileak soinua aldatuko du, muflagailuak modu eraginkorragoan "isatu" dezan. Zehazki, ingeniari akustikoek oihartzun-ganbera gisa diseinatu zuten audio-maiztasun jakin batzuk kentzeko. Pentsatzeko beste modu bat erresonadoreak zarata prestatzen duela da, muturra jo baino lehen. 

Zein da erresonatzaile baten eta muffler baten arteko aldea? 

Erresonatzaile baten eta muffler baten artean funtsezko diferentzia bat dago, muffler batek motorraren bolumena murrizten du, erresonagailu batek motorraren soinuak aldatzen dituen bitartean. Erresonatzaileak eta muturrak bikote gisa funtzionatzen dute motorrak sortzen duen uhin-luzera aldatzeko eta murrizteko, autotik irten aurretik. Horiek gabe, zure autoa ozenegia izango litzateke. 

Erresonagailu bat izan behar dut?

Baliteke hau irakurtzen ari zarela eta, engranaje-kaxa asko bezala, "Erresonagailu bat behar al dut?" Galdera ona da, isilgailurik ere behar ez duzulako. "Isilaren kentzea" deritzonarekin kendu dezakezu. Eta berdin gertatzen da erresonatzailearekin: ez duzu beharko hau, batez ere muflerik ez baduzu. 

Silenciagailua kentzean, lasterketako auto baten errendimendu eta soinu onena lortuko duzu. Erresonatzailea kentzean, autoaren pisua murrizten duzu eta ateratzen den motorraren soinua aldatzen duzu. Baina kontu handi bat: ihes-sistemaren zati bat falta bada, baliteke motorrak isuri-proba ez gainditzea. Horregatik, garrantzitsua da autoa birmoldatu aurretik profesionalekin hitz egitea. Azken finean, askok autoa dagoen bezala utziko dute, baina erresonatzaileak ez du autoa kaltetuko eta, nahi izanez gero, kendu egin daiteke. 

Azken gogoetak oihartzuna emateko

Erresonatzaile batekin ari zarenean, besterik gabe, "aurre-isiltzaile" gisa pentsa dezakezu. Silenciagailuak funtzionatzen laguntzen du, lehenik soinuak prestatuz eta aldatuz, eta gero bertan behera utziz eta murriztuz. Eta isilgailurik behar ez baduzu, zalantzarik gabe, ez duzu erresonatzailerik ere behar, baina dena zure autoa nola aldatu eta exekutatu nahi duzunaren araberakoa da. 

Errendimendu-isilgailuari buruz

Noski, zure autoaren ihes-sistemaren edozein lan egiteko orduan, zati mugikor asko daude tartean. Zarata gehiago, zarata gutxiago edo zarata perfekturako alda dezakezu. Ihesaren soinua aldatzeko beste gauza batzuk daude, ihes-sistemaren diseinua bera (ihes-sistema bikoitza edo bakarra) eta ihes-puntak barne. 

Zure ibilgailuari dagokionez, Performance Muffler adituak behar badituzu, fida zaitezke. 2007az geroztik Phoenix-en ihes-sistemen denda nagusia gara eta onenak izateaz harro gaude.