Zer da auto batean snorkel bat: motak, funtzionamendu-printzipioa eta airea hartzeko gailua
Edukia
Autoen motor batek atmosferako airea behar du, eta beste guztia ondo garbitu behar da, batez ere ura, eta horrek arazo asko ekar ditzake. Hiriko kale eta autobideetako auto arruntek aire hori motorraren konpartimentutik ateratzen dute, baina ikuspegi hau ez da egokia SUVetarako. Batzuetan ur oztopoetan murgildu behar izaten dute fordetan eta putzu sakonetan. Bertan, urak guztiz betetzen du motorra, airearen sarrera estandar batekin batera.
Zer egin horrelako egoera batean? Irteera bat dago, ur oztopoak gainditzea posible egin zen snorkel baten laguntzaz, eta hori zehatzago azaltzen da jarraian.
Zergatik jarri snorkel bat auto batean
Zaila da errepidetik kanpo ibilbide bat gidatzea eta ur-hesi bat igaro behar den egoera batean ez sartzea, nahiz eta ez oso sakona, metro bat ingurukoa. Ur-maila aire-harrerako hodira motorrera iristen ez bada, harrapaketa-sistematik likido zikina harrapatzeko probabilitatea oso handia da.
Kontua da uraren gainazala ez dela aproposa, autoak olatu bat gidatzen du, kanpaiaren azpian barne. Egoera larriagotu egiten da hozte-haizagailuaren eta gidatzeko uhalen funtzionamenduarekin, ura iturrietan barreiatzen baitute.
Autoaren kable elektrikoa eta uholdeetarako beste osagai kritikoak hainbat modutan zigila daitezke, orduan ez du funtzionatuko likidoaren airea horrela garbitzeko.
Beharrezkoa da airearen sarrera kanpora ateratzea eta ahalik eta altuena, hau da, autoaren teilatuaren gainetik. Bestela, ura motorra sartuko da, onenean, aire-iragazkia busti egingo da eta normalean funtzionatzeari uko egingo dio, eta okerrenean, ariete bat gertatuko da. Hau da, konpresio ezin den likido bat sartzen da errekuntza-ganbera, eta ondoren piezak ezinbestean suntsitu egingo dira.
Eragiketa printzipioa
Snorkel baten ideia aspalditik ezagutzen da; lehen itsaspekoek barne-errekuntzako motorrek arnasten zuten hodi luze bat erabiltzen zuten. Horren bidez, eskifaientzako airea ponpatzea posible zen. Urpekaritzarako snorkel ere esaten zitzaion.
Uraz gain, snorkelak hauts kopuru handitik ere gordetzen ditu zilindroak, eta horrek aire-iragazkia azkar itxiko du guztiz hermetiko izan arte.
Kanpoko aire-hodiaren sarrerako hodia hautsik gabeko espazioan dago - kanpaiaren gainetik, haizetako markoaren aurrean.
Gainera, hango aireak motorraren konpartimentuan baino tenperatura baxuagoa du, hau da, oxigeno-dentsitate handiagoa da bolumen unitate bakoitzeko. Horrek esan nahi du erregai gehiago hornitu daitekeela, hau da, hutsala, baina motorraren errendimendua handituko du.
gailu
Snorkel tipiko batek honako hauek ditu:
- snorkel aire-hodia, gorputzari lotuta, motorraren aire-iragazkiaren sarrerako hodiarekin lotzen duen mahuka korrugatu elastikoa;
- forma konplexuko hodi zurruna eta barne-sekzio handikoa, lerroa gorputz-zutabean zehar teilaturaino eramaten duena;
- Atmosferako airea hartzen duen pita batek batzuetan gailu konplexu samarra du, garbiketa osagarriaren funtzioekin eta are gehiago bultzada txiki batekin.
Egitura hau osoa babesleari, lokatz-zuloari, zutabeari eta haizetako markoari lotuta dago. Korrugazioa snorkel-aren toberetan eta aire-iragazkiaren karkasaren bi aldeetako besarkadekin estutzen da.
Tobera motak
Batzuetan, snorkel-hodia, besterik gabe, sarrera batekin bukatzen da euri-tanta zuzenik sartu ez dadin. Baina askotan fabrikatzaileek tobera zaildu nahi dute, produktuaren kontsumitzaileen propietateak areagotuz. Tobera guztiak gutxi gorabehera ganders eta zikloietan bana daitezke.
Antzarra
Horrela deitzen zaio bere formagatik, sarrerako airearen mugimenduaren ibilbidearen okertzeagatik bereizten dena. Toberaren mozketa-planoa hainbat modutara orienta daiteke datorren fluxuarekiko, bertikalarekiko angelu desberdinetan barne.
Hartzeko ataka aurrera orientatuz, sarrerako fluxuan presioa apur bat handitu dezakezu, motorraren arnasa erraztuz, eta horrek eragin onuragarria izango du potentzian eta erregaiaren kontsumoan. Baina, aldi berean, euritan hoditik hautsa eta ura ihinztatuta sartzeko probabilitatea handitu egingo da. Gainera, errazagoa da basoan tobera kaltetzea.
Zikloia
Diseinu askoz konplexuagoa, airea ezpurutasun larrietatik arazteko diseinatua. Barrualdean, bai fluxu-injekzio-efektuak bai bultzadore osagarriak erabiltzen dira, hauts zentrifugatzaile moduko bat osatuz. Batzuetan hauts-biltzaile garden batekin hornituta daude, eta horren hormen bidez garbiketa beharra zehaztu dezakezu.
Filtrazio osagarria duten diseinu oso serioak ere badaude, hautsez betetako eremuetan lan egiteko gai direnak, adibidez, hautsez betetako errepideetan zehar zutabe batean gidatzen denean.
Horrelako toberak nahiko garestiak dira, instalazioarekin ohiko snorkel baten prezio osoa baino askotan handiagoak. Baina horiek gabe, halako baldintzetan auto bat egotea, printzipioz, zalantzan dago. Iragazki arruntak hainbat kilometroko iraupena izango du.
Snorkel bat erabiltzearen alde onak eta txarrak
Aitzitik, baldintza zehatzetan auto batean erabiltzeko beharraz hitz egin dezakegu, merituez edo eragozten duenari buruz baino:
- gauza nagusia da motorra kolpeetatik babestea, ur eremuak gainditzeko gaitasuna;
- aire zikin eta hezearen hasierako iragazketa;
- aire-iragazkiaren bizitza luzatzea;
- motorraren potentzia handitzea abiadura handietan datorren aire-fluxu handiarekin, nahiz eta ez asko, hau ez da gainkargatzea.
Baina gabeziak berehala ikusten dira:
- autoaren itxura aldaketa, trafiko poliziaren galdera posibleak;
- sarrera-bidearen erresistentzia aerodinamikoa handitzea;
- gorputzean kalteak eta bere korrosioaren aurkako babesa instalazioan zehar;
- gastu osagarriak.
Batzuetan snorkel bat noizbait behar izan daitekeen apaingarri gisa jartzen da. Sintonizazioak jabeari poza ekartzen badio, ezin da hau gehitu fintasunaren abantailari.
Airea hartzeko hodia erregistratu behar al dut
Snorkel bat instalatzearen legezkotasuna ez dago argi eta garbi zehaztuta. Alde batetik, ibilgailuaren diseinuan edozein aldaketa debekatuta dago, hau da, ziurtagiria eskatuko da paper arazo eta gastatutako diru pila guztiekin. Aldiz, aldaketa horrek ez du segurtasunean eragiten, gidariaren eserlekutik ikusgarritasuna mugatzen ez badu. Ikuskatzaileak erabakiko du.
Jakina, snorkel bat legezkoa da fabrikatik badator eta ibilgailuen homologazioan (OTTS) inskribatuta badago. Edo geroago jabeak berak legeztatuta ezarritako prozeduraren arabera.
Off-road tuning inoiz ez denez aire sarrera batera mugatzen, diseinu aldaketa orokorrean erregistratzeko paketean sartuko da, parachorros, igogailua, pertsonalizatutako gurpilak eta Winch batekin batera. Snorkel batek bakarrik ez dio autoari zeharkako gaitasuna gehituko.
Nola egin snorkel bat zure eskuekin
Duela gutxi, enpresa askok edozein SUVentzako osagarriak egiten dituztenean, ez dago zure eskuekin iturgintzako hodietatik snorkel bat asmatu beharrik, lehen egiten zen bezala. Baina teorikoki posible da, sekzio handiko hodiak bakarrik erabiltzea beharrezkoa da, 60-70 mm-ko ordenakoa, bestela motorra ito egingo da.
Eta erosi mahuka korrugatu bat (corrugation) kanalizazioa sarrerako hodiarekin konektatzeko. Produktu horren itxurak uxatzen ez badu - zergatik ez.
UAZ Patriot-en instalazioa
Patriot snorkel batekin hornitzea beharrezko pieza multzoa eskuratzen hasten da. Pakete on batek snorkel bera, pita bat, besarkadak, txantiloi bat eta finkagailu multzo bat izan behar ditu.
Baliteke tokian tokiko zerbait erosi behar izatea:
- Kitan txantiloi bat badago, eskuineko hegalean aplikatzen da eta pasabide eta muntatzeko zuloak markatuta daude;
- Erosotasunerako, berogailuaren karkasa eskuineko lokatzaren nitxotik desmuntatzen da;
- hegala eta atzean kokatutako lokatza zulatzea zulaketa batekin egiten da snorkel-hodiaren diametroaren arabera;
- rackari lotzeko, barrutik kendu egiten zaio tapizeria;
- Txantiloiaren arabera markatu ondoren, kitaren finkagailu estandarentzako muntatzeko zuloak egiten dituzte;
- azken finkatzea egiten da, pita eta korrugazioa jartzen dira, dena estutu egiten da besadekin eta uretatik eta hezetasunetik zigilatu.
Tresna eta "eskuak" badituzu, ez dago ezer zaila instalatzeko, lana guztion eskura dago eta aurrezpena nabarmena da, instalazioaren kostua kitaren prezioarekin nahiko parekoa da.
