Zer da garrantzitsuena auto zahar batean - kilometroa edo fabrikazio-urtea?
Lehen hiru edo lau urteetan, auto berri batek, markaren eta modeloaren arabera, balioaren erdia galtzen du. Horren ondoren, balio galeraren kurba leunagoa bihurtzen da.
Garai honetako ereduak ezin hobeak dira kalitate-prezio oneko erabilitako auto baten bila dabiltzanentzat. Horrelako ibilgailuek oso gutxitan gastatu behar izaten dute konponketetan.
Halako auto bat aukeratzerakoan galdera zaharrenetako bat, garrantzitsuagoa dena: kilometroa edo autoaren adina. DEKRA Alemaniako ikuskapen konpainiaren arabera, erantzuna ez da anbiguoa izan azterketan zehar kontuan hartu diren faktoreetan oinarrituta.
Kilometrajearen datuak
Auto baten batez besteko kilometrajea DEKRAren arabera 15 eta 20 kilometro urtekoa da. Konpainiaren arabera, kilometro txikiak adina baino garrantzitsuagoa da erabilitako autoa erosterakoan.
Zergatik dira hain garrantzitsuak kilometroak? DEKRAren arabera, kilometro handiko ibilgailuek akats gehiago dituzte piezen higadura naturalak (batez ere tren motorrarenak) eragindako akatsak. Aspaldidanik aparkatuta dauden autoetan joera kontrakoa da.
Kilometro handiko ibilgailuetan akatsak izateko arriskua, hala nola gastatutako errodamenduak, esaterako. Hauts botak eta motelak pitzatuak adinaren araberakoak izan daitezke, baina ez dira maiz erabiltzeak dakartzan desabantailak bezain larriak edo garestiak, kilometrometroaren irakurketa altu batek adierazten duenez.
Ondorioak DEKRA
DEKRAren aurkikuntzak 15 milioi ibilgailuren bidezko egokitasun probetan oinarrituta daude. Analisian, ibilgailuak lau taldetan banatu ziren: 50 mila kilometroko kilometroa, 50-100 mila km, 100-150 mila km eta 150-200 mila km.
Erabilera tipikoak eragindako desabantailak kontuan hartzen dira hemen, olio galera arrunta eta errodamenduen hutsegitea barne. Mantentze-lan eskasak eragindako akatsak, higatutako pneumatikoak edo garbigailuak barne, ez dira zenbatzen.
Faktore gehigarriak
Aditu guztiak ez daude ados. Batzuek diote galdera honi ezin zaiola hain modu errazean erantzun. Argudio gisa, kontuan hartu beharreko irizpide hauek ere aipatzen dituzte:
- Nora eta nola joan da autoa? Egindako kilometro kopurua ez da garrantzitsua. Autoa zer abiadurarekin eta zein errepidetan ibili zen. Faktore horrek ere badu garrantzia.
- Korrika osorako, autoa distantzia labur edo luzeetatik igaro da? Zati luzeetan gidatzerakoan pilatutako kilometroak zati motzetan auto zati handi batean higadura askoz ere txikiagoa du.
- Zerbitzuaren historia eskuragarri al dago? Kilometraje baxua abantaila da ibilgailua aldizka mantentzen bada. Ongi betetako zerbitzu-liburuari begirada ematea ere garrantzitsua da.
- Non gordetzen da makina, nola funtzionatzen du eta nola maneiatzen da? Garajeko autoa ote den eta nola zaindu zuten ere kontuan hartu behar da. Baina garaje bat ere garaje aldea da. Lurrezko zorua eta aireztapen txarra baldin badu, bertan gordetako autoa azkarrago ustelduko da euria eta elurra kanpoan bakarrik egongo balitz baino.
Galderak eta erantzunak:
Zein da erabilitako auto baten kilometraje arrunta? Egokiena, autoak urtean 20-30 mila kilometro inguru egin beharko lituzke. baina zenbait kasutan, motorzaleek ez dute 6000 km baino gehiago gidatzen.
Zenbat bidaiatzen du auto batek urtean batez beste? Batzuek asteburuko irteeretarako soilik behar dute autoa, eta beste batzuek urtean 40 mila hazten dituzte. 5 urteko auto baterako, kilometraje optimoa ez da 70 baino gehiago.
Zein da kilometro onena auto bat saltzeko? Jende askok bere autoa saltzen du bermea izan bezain pronto. Zenbait konpainiak bermea ematen dute lehenengo 100-150 mila kilometroetarako.
