Alemaniatik Errusiara auto baten aduana-garantzearen kostua

Gurean kotxeen gaineko zerga eta zerga berriak sartzen diren edozein dela ere, jende askok nahiago du Alemaniako autoak erosi, etxeko auto industriako produktuak baino.

Honen azalpena oso erraza da:

• Alemaniak oso errepide onak ditu;
• kalitatezko erregaia Alemanian;
• Alemaniarrak kontu handiz ari dira beren ibilgailuekin.

Bada, arrazoi nagusia munduko autorik onenak Alemanian ekoizten direla da. Norbait ez dago ados honekin, baina, nolanahi ere, Alemaniako autoek hainbat hamarkadatan balio dute, eskuz esku igaroz.

Dagoeneko idatzi dugu ikuspegi egokiarekin Alemaniatik kotxe bat eros dezakezula, ia berdina edo apur bat gehiago kostatuko dela, baina Errusiako errepideetan kilometrajearekin. Auto bat gehiegi ordaintzeko, egungo aduana-zergak ezagutu behar dituzu, baita autoen aduana-garbitzeko prozedura ere. Era berean, aldez aurretik erabaki behar da auto bat nola erosiko duzun zehatz-mehatz - Europar Batasunera zure kabuz joan, Alemaniatik bidalketa eskatu, dagoeneko ekarritako autoen artean aukeratu.

Alemaniako guneetan auto askotariko aukeraketa handia aurki dezakezu. Normalean, auto bakoitzak bi prezio ditu: BEZarekin eta BEZik gabe.

EBtik kanpoko egoiliarren kasuan, BEZik gabeko prezioa aplikatzen da, hau da, ehuneko 18 kenduta.

Hala ere, Alemaniara zure kabuz gidatzen ari bazara, zenbateko osoa eraman behar duzu zurekin, eta ehuneko 18ko aldea itzuliko zaizu jada auto batekin muga kontrako noranzkoan zeharkatzen duzunean.

Aduana-gordailua ere badago - ibilgailuaren aduana-garbiketa egiteko ordaindu beharko dituzun betebehar guztien aurretiazko zenbatekoa da. Errusiara zein auto eramango duzun zehatz badakizu, orduan lineako aduana-kalkulagailua erabil dezakezu berehala kalkulatzeko zenbat kostu izango dizun aduana saihesteko.

Gordailuaren zenbatekoa aduana-garbiketaren benetako kostua baino handiagoa edo txikiagoa bada, galdutako funtsak ordaintzen dituzu edo estatuak soberakina itzultzen dizu (itzultzeko prozedura nahiko zaila den arren, hobe da guztia kalkulatzea. aldi berean eta zehatz).

Alemaniako auto-merkatuetako batera joaten bazara edo auto zehatz bat bilatzera joaten bazara, kostu gehigarriak zaindu behar dituzu: bisa, sarrerak, ostatua, autoa baja emateko gastuak, salmenta-kontratua gauzatzea, entrega. autoa Errusiara - zure kabuz, ferryz eta ibilgailuetan.

Horiek guztiak kostu gehigarriak dira, autoaren azken kostua nabarmen handitzen dutenak. Ziurrenik, askoz errazagoa izango da Europatik aspalditik autoak gidatzen ari diren enpresa espezializatuen laguntza erabiltzea eta gastu horiek guztiak autoaren kostuan sartuko dira. Gainera, horrelako enpresek aduana-garbiketa-zerbitzu sorta osoa eskainiko dute. Noski, apur bat garestiagoa izango da, baina orduan ez duzu Errusiako aduana-legeriaren korapilatsu guztietan sakondu beharko.

Auto baten aduana-garbiketaren kostua

Errusiar Federazioko lurraldera inportatutako auto guztiak hainbat kategoriatan banatzen dira:

• kilometrajerik ez;
• 1-3 urte;
• 3-5 urte;
• 5-7 urte eta gehiago.

Kategoria horietako bakoitzak bere tarifak eta tarifak ditu.

Aduana-garbiketaren kostua autoaren motorraren bolumenak eragiten du. Motorraren potentziaren zentimetro kubiko bakoitzeko zenbat ordaindu behar duzun adierazten duten taulak daude.

Auto merkeenak 3-5 urteko kategoriakoak dira. Aduana-zerga honela kalkulatzen da:

• mila cm-ko kuboraino. - 1,5 euro kubo bakoitzeko;
• 1500 cm-ko kubo arte - 1,7 euro;
• 1500-1800 — 2,5 euro;
• 1800-2300 — 2,7 euro;
• 2300-3000 — 3 euro;
• 3000 eta gehiago - 3,6 euro.

Hau da, zenbat eta motorraren tamaina handiagoa izan, orduan eta gehiago ordaindu beharko dugu halako auto baten inportazioa. Golf klaseko auto gehienek litro 1etik 1,5era bitarteko motorrak dituztela kontuan hartuta, erraza da kalkulatzea zenbat kostu izango duen aduana-sakatzea.

Ez ahaztu, gainera, birziklapen kuota ere ordaindu beharko duzula, auto pribatuentzat hiru mila errublo baino ez direla.

Auto berri bat edo hiru urtetik beherako bat ekarri nahi baduzu, orduan apur bat ordaindu beharko duzu beste eskema baten arabera - kostua dagoeneko kontuan hartzen da hemen:

• 8500 euro arte - kostuaren ehuneko 54, baina ez 2,5 euro baino gutxiago zentimetro kubiko bakoitzeko;
• 8500-16700 euro - ehuneko 48, baina kubo bakoitzeko 3,5 euro baino gutxiago.

169 eurotik aurrerako kostu berri garestienetarako, ehuneko 48 ordaindu behar duzu, baina kubo bakoitzeko 20 euro baino gutxiago. Hitz batean, Alemanian auto berria erostean, berehala prestatu behar duzu kopuru horren beste erdia estatuari dagozkion zerga eta betebehar guztiak ordaintzeko.

5 urte baino gehiagoko autoa erosten baduzu, orduan zentimetro kubiko bakoitzeko hirutik 5,7 eurora ordaindu beharko duzu.

Interesgarria da atzerritik barnean ekoitzitako auto bat inportatzen baduzu, horren gaineko zerga zentimetro kubikoko euro 1 izango da, adina edozein dela ere. Jakina da barne-esportazio-autoak barne-merkaturako ekoitzitakoetatik desberdinak zirela ezaugarri tekniko hobetuengatik.

Legedia arretaz irakurtzen baduzu, beste tranpa asko aurki ditzakezu.

Esaterako, debekatuta dago Euro-4 eta Euro-5 arauak betetzen ez dituzten autoak inportatzea. Euro-4 inportazioa debekatuko da 2016tik aurrera. Eta klase desegoki bateko auto bat inportatzeko, ekipamendu osagarriak instalatu eta onartutako ziurtagiria jaso beharko duzu.

Kargatzen…