Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Clio zaharraren plataforman eraikita dagoela, oraindik botoi bat sakatu behar duzula maletategira sartzeko, giltza poltsikotik atera behar duzula erregaia lortzeko, adarra ezkerreko bolantean dagoela. eta bolantea erregulagarria dela altuera, ez, baina luzeran, egia da.

Pertsonalki, bolantea izan ezik, gidaria gidatzeko posiziora egokitzea eskatzen baitu, ez naiz oso zorrotza gauza horietan, azken bizitza osoa Clio zaharrarekin eman genuenean. Eta hori arazorik gabe dago, teknika probatu eta probatu baita! Duster, berriz, jatorra da, bere babes zabalekin eta irudi altuagoekin arreta erakartzen baitu, eta eraberritu ondoren, ukipen-pantaila modernoa ere eskaintzen du entretenimendu eta informazio edukietarako.

Gure proban, Urban Explorer-en edizio berezi baten bertsioa genuen, beraz, sartutako hardwarearen zerrenda nahiko luzea zen. Larruzko bolantea, nabigazioa, cruise kontrola, eskuz girotutako aire girotua, lau gurpileko trakzioa erakargarriak dira, eta osagarrien artean lau posizio besterik ez zituen: atzeko kristal elektrikoak (105 euro), Europako ekialdeko kartografia (100 euro), atzeko aparkalekuen sentsoreak (205 euro) eta pintura metaliko distiratsua (450 dolar). Teknologian, aipatzekoa da lehen martxa oso laburra baina oso motza. Duster-ek abiadura kaxarik ez duenez, kamioiaren lehen martxa labur batek irteerakoan lagundu egiten duela suposatzen da (maldan gora, karga osoa), eta batez ere, hori jakin behar da errepidetik kanpora gidatzerakoan.

Sinesten dugu, baina irtenbide hau apur bat deserosoa da eguneroko gidaritzan, lehenengo autoan bezain eraginkortasunez bigarren martxan gidatzen duzula aurkitu arte. Beraz, irtenbide honetara ohitzea besterik ez duzu. Duster Daciaren ibilgailu onenetariko bat izaten jarraitzen du, eta Urban Explorer ekipoekin erakargarrienetakoa ere bada.

Alyosha Mrak argazkia: Sasha Kapetanovich

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Oinarrizko datuak

Oinarrizko modeloaren prezioa:	18.390 €
Probaren ereduaren kostua:	19.250 €
Potentzia:	81kW (110 KM)

Kostua (100.000 km edo bost urte arte)

Informazio teknikoa

motorra:	4 zilindro - 4 aldi - linean - turbodiesela - desplazamendua 1.598 cm3 - gehienezko potentzia 81 kW (110 hp) 4.000 rpm-tan - gehienezko momentua 250 Nm 1.500 - 3.000 rpm-tan.
Energia transferentzia:	motorrak lau gurpilak gidatzen ditu - 6 abiadurako eskuzko transmisioa - 225/50 R 17 V pneumatikoak (Hankook Winter I'Cept).
Edukiera:	187 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 11,6 s-tan - Batez besteko erregai-kontsumoa (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 isuria 124 g/km.
Masa:	ibilgailu hutsa 1.472 kg - baimendutako pisu gordina 2.030 kg.
Kanpoko dimentsioak:	luzera 4.543 mm - zabalera 1.816 mm - altuera 1.478 mm - gurpil-distantzia 2.630 mm - enborra 587-1.470 50 l - erregai depositua XNUMX l.