VL 125 Daystar bat ematen ari naiz
Benetan den baino handiagoa den moto baten inpresioa emateko, horixe jokatzen dute exhibizionista txiki honen diseinatzaileek.
Izan ere, hau lehen aldiz ikusten duzunean inpresioa ere bada. "Ez naiz txantxetan ari - 125 metro kubiko! ? Burua urratzen duzu zalantzan. Gorputzaren beheko aldean kromo, ihes-hodien, jarlekua eta erregai depositu handien ugaritasunak argi eta garbi ikusten du merkatu pertsonalizatuaren segmentuko anaia zaharren antza. Ertz bete eta zulatu atipikoek masa sentsazio gehigarrian laguntzen dute.
Baina motorra martxan jartzeko botoia edo oina martxan jartzean, nahi izanez gero, eszeptizismoa behin betiko amaitzen da. 125cc-ko lau aldiko motorra leunki itzaltzen da. Bizkorra izatea gustatzen zaio eta bost abiadurako engranaje-kaxarekin (orpotik oinetara aldatzearekin) 100 kilometro orduko eta 9000 bira / min artekoa egin dezake.
Ekonomiak harritzen du, 3 kilometro bakoitzeko 100 litro pasatxo kontsumitzen baitu. Abiadura erregistroak ez jartzeko xedea motozikleta mota honen ohiko gidatzeko posizioak ere baieztatzen du. Casual eta erosoa, oinak aurrera, bolantea zabala eta aurrean gertatzen denaren eta tresnen ikuspegi ona duena, bidaiatzea segurua da, batez ere hiriguneetan.
Aurrealdeko sardexka teleskopikoak nahiko leunak dira, atzeko sardexka kulunkatzaileek are bihurgune nabarmenagoak eskaintzen dituzte, baina motozikletari, markoa bera bezala, ez zaio gehiegizkoa gustatzen.
Test Star-a Swallow pneumatikoekin (!) jantzi zuten, hasieran konfiantza handiegirik sortu ez zutenak, baina gero zalantzak uxatu ziren. Ekipamendua aberatsa eta kromatua da. Abiadura-neurgailua, takometroa eta argi adierazleak sinpleak eta gardenak dira, eta erregaiaren neurgailua erregaiaren deposituan dagoen tokian dago.
Itxura, gaitasun teknikoak eta nonahiko kromoa - hau da prezio merke eta erakargarri batean lortzen duguna. Eta beste norbaitek esan dezala tamainak ez duela balio. Itxuran bakarrik bada ere.
Informazio teknikoa
motorra: 4 aldikoa - zilindro bakarrekoa, likidoz hoztuta, 125 cm3-ko bolumena
Gehienezko potentzia: 9 kW (7 HP) @ 13 bira / min
Pneumatikoak: aurreko 90 / 90-18, atzeko 130 / 90-15
Balaztak: aurreko diskoa f 276 mm, atzeko diskoa f 150 mm
Handizkako sagarrak: 2240 mm-ko luzera, 1505 mm-ko distantzia, eserlekua lurretik 720 mm, erregai depositua 17 l, pisu lehorra 3 kg
afaria: 629.000 XNUMX xelin (Panadria Ljubljana)
Primoж манrman (primoz.jurman@guest.arnes.si)
Oinarrizko datuak
Oinarrizko modeloaren prezioa: 629.000 SIT (Panadrija Ljubljana) €
Informazio teknikoa
motorra: 4 aldikoa - zilindro bakarrekoa, likidoz hoztuta, 125 cm3-ko bolumena
Momentua: 9,7 kW (13,5 HP) @ 9000 bira / min
Balaztak: aurreko diskoa f 276 mm, atzeko diskoa f 150 mm
Pisua: 2240 mm-ko luzera, 1505 mm-ko distantzia, eserlekua lurretik 720 mm, erregai depositua 17,3 l, pisu lehorra 160 kg
