Hozgarriaren tenperatura sentsorea Audi A6 C5

Hozgarriaren tenperatura sentsorearen ordez Audi A6 C5

Hozgarriaren sentsoreak motorraren tenperatura kontrolatzen laguntzen digu. Bat-batean sentsore hau garaiz aldatzen ez baduzu, arazoen berri izan dezakezu. Nola ulertu sentsorearekin arazo bat dagoela eta dagoeneko akastuna dela?

Sentsorearen bidez tenperaturari buruzko informazio guztia autoaren pantailan (arbelean) bistaratzen da. Bat-batean tenperaturarekin zerbait gaizki joan bada, berehala ikusiko dugu eta arazo larriagoak saihestu ahal izango ditugu.

Bat-batean sentsorea garaiz ordezkatu ez baduzu, ezin izango duzu ikusi erregaiarekin zer gertatzen den.

Motorra gehiegi berotu daiteke zu ohartu gabe.

Sentsorea hautsita dagoela ulertzea ez da hain zaila:

• Gezia zeroan egongo da.
• Agian geziak gaizki informatzen zaitu.
• Tenperaturak informazio bakarra erakusten du.
• Haizagailu elektrikoa ez dabil.

Eskuliburu honetatik, Audi A6 auto batean hozgarriaren tenperatura sentsorea nola ordeztu ikasiko dugu. Auto honek 2.8 motorra du.

Sentsorea hartu-emanaren azpian dago. Prozedura honetan, ez da beharrezkoa izango likidoa xukatu, jarraitu hemen nahi duzun moduan. Kontua da hozte-sentsorea aldatzen dugunean likidoa bera ez dela asko isuriko.

Guk zainduko dugu motorren baoaz. Lehenik eta behin, kendu karkasa, hau da, motorrean dagoena. Horren ostean, aire-iragazkirako sarbidea izango dugu eta gero hodia erraz kenduko dugu.

Tenperatura-sentsorea kendu ahal izateko, muntatzeko euskarritik askatu behar dugu. Fluido-sentsorea kulunka-mugimendu batekin kentzen da.

Prozedura motor hotz batean egin behar da. Bat-batean zure motorra berotzen bada, sistemaren presioa kendu behar duzu, horretarako, askatu zilindroaren estalkia.

Hozgarri tenperatura sentsorea

Kendu eta instalatu

Gasolinazko motorrak 2,4 l; 2,8 l; 3,2 l

1. Ireki labur-labur hozgarriaren hedapen-tankearen tapa hozte-sisteman hondar-presioa askatzeko.
2. Kendu motorraren aurrealdeko estalkia.
3. Deskonektatu konektore elektrikoa -2- hozte-tenperatura-igorlean -G62-.
   
   Oharra:
   
   Zabaldu trapu bat isurtzen ari den hozgarria hartzeko.
4. Kendu besarkada -1- eta kendu hozte-tenperatura-igorlea -G62-.

Instalazioa alderantzizko ordenan egiten da, honako hauei arreta jarriz:

• Ordeztu O-ringa.
• Sartu hozte-tenperatura-igorle berria -G62- konexioan berehala hozgarria gal ez dadin.

4,2L gasolina motorrak

1. Ireki labur-labur hozgarriaren hedapen-tankearen tapa hozte-sisteman hondar-presioa askatzeko.
2. Kendu atzeko motorraren estalkia.
3. Deskonektatu erregai-lerroa aire-hoditik eta xurgatzailerako kablea aire garbitzailearen karkasatik.
4. Aire-iragazkiaren karkasatik aire-hodia kendu -4 eta 5- besarkadak deskonektatuz.
5. Hartu aire-hodia konektatutako kableak -2 eta 3- alde batera utzita.
6. Deskonektatu konektore elektrikoa -gezia- hozte-tenperatura-igorlean -G62-.
   
   Oharra:
   
   Zabaldu trapu bat isurtzen ari den hozgarria hartzeko.
7. Kendu zigilua eta kendu hozte-tenperatura-igorlea -G62-.

Instalazioa alderantzizko ordenan egiten da, honako hauek kontuan hartuta:

• Ordeztu O-ringa.
• Sartu hozte-tenperatura-igorle berria -G62- konexioan berehala hozgarria gal ez dadin.

Hozgarri sentsorea Audi A6 (C5) 2 - jatorrizkoa eta antzekoa fabrikatzaileen eta zuzeneko saltzaileen prezio baxuetan. Produktu guztietan bermea eta itzulketa errazak. Aukera handia Vin kodearen bidez egiaztatzen duena. Kontsulta kualifikatuak eta aukera erosoa jatorrizko katalogoetan. Gure lineako dendaren gama Errusiako handienetakoa da.

Zauden tokian zaudela, salgaiak zehaztutako epean entregatuko ditugu, eta deklaratutako autoa egokitzea bermatuta dago. Ordezko piezen berezitasunei eta haien aplikagarritasunari buruz dena dakigu. Ez izan zalantzarik ordezko piezaren bat edo beste aukeratzeko, dena den, eskaera bakoitzaren exekuzioa egiaztatuko dugu eta berriro deituko dizugu, horrela akats posibleetatik bermatuz, erosketa zerbitzurik onena eta zerbitzu ezin hobea eskainiz.

Audi a6 c5 tenperatura sentsorea g2

Ibilgailua identifikatzeko eta hozte-tenperatura-sentsorea fidagarritasunez hautatzeko Audi A6 C5 4B2,C5 Sedan, beharrezkoa da ibilgailuaren aldaketa arretaz hautatzea. Horretarako, erabili auto-modeloaren restyling, dorestyling, fabrikazio lehen eta azken urtearen azalpen-informazioa. Datu hauek ekoizpen-aldi jakin batean instalatutako piezak nabarmentzeko balio dute, fabrikatzaileek etengabe eguneratzen baitituzte autoak muntaketa-katetik kanpo. Hautatu ibilgailuaren aldaketa bat hozte-tenperatura-sentsorea bilatzeko. Audi A6 C5 4B2, C5 Sedan HP id Motorra: bolumena - l., potentzia - hp, mota - gasolina, modeloa - AFY. Gidatzea: Aurrean. Jaulkipen urtea:

Tenperatura sentsorea audi a6 c5 g2. Hozte-tenperatura-sentsorea G62/G2 T (AMB) ordezkatzea. Argazki-erreportajea Beno, aspaldian itxaroten den tenperatura sentsorea, plastikozko euskarri bat, iritsi da, denborarekin eta tenperatura faktorearen etengabeko esposizioarekin, plastikoa hauskorra bihurtu da. Audi A 6 V6, BDV, hp › Logbook › Hozgarriaren tenperatura sentsorea (DTOZH). G62 tenperatura da? Aldatu banintz, orduan argazkian, DZrako hodi-hodiak kendu nituen, izozte aurkako arrastoak ikusten diren tokian, hor ikus dezakezue. Audi erabilitako autoen artean markarik ezagunena dela aitortzen da. Urteko ekoizpen ahalmena 2 milioi auto unitate ingurukoa da.

Komunitateak Autos Esperientzia Irakurri ezagunenak. 12v izendapenik ezak ez du ia zereginik betetzen; izendapen hori fabrikazio-urtearen arabera kendu daiteke. Hasi saioa hari bati erantzuteko. Zilindro-blokea Zilindro-blokearen juntak Karteraren aireztapena Zilindro-zorroa.

Audi A6 motorraren tenperatura sentsorea

Jabearen istorioa Audi A 6 C 5 - autokonponketa. Aldatu banintz, orduan argazkian, DZrako hodi-hodiak kendu nituen, izozte aurkako arrastoak ikusten diren tokian, hor ikus dezakezue. Hozgarriaren tenperatura-igorlea G62, tresna panelerako G 2 tenperatura-igorlearekin konbinatuta - 4 pin urdina. Audi A4 B5. Kam-ardailaren posizio-sentsorea G40 6. Bide batez, autoa pixka bat hoztu zenean, paneleko tenperatura oraindik inguruan zegoen, eta OBD eskanerrak, bide batez, guztiz bestelakoa erakutsi zuen: Aukerako elementuak, jada hautsi nituen. mahuka: Sentsore zaharrak eta berriak dira bigarren arazoa, beste sentsore bat eman zidaten, konektore obalatua daukat, baina karratua eman zidaten.

Ordenagailua konektatu ondoren, akats bat zenbatu nuen motorrean G62 sentsorean eta txukunean G2an: Semaforo pare bat igaro ondoren, lasaia erakusten hasi zen berriro. Gainera, D pizten baduzu, automatiko bat daukat, erortzen dira.

Beti itxaron dut normaltasunera itzultzeko. Autoa arazorik gabe abiatu zen, baina ekintza guztiak udako gau epeletan gertatzen ziren. Neguan, baliteke autoa ez abiatzea edo ehungarren aldiz abiatzea. Irtenbide gisa, kendu tenperatura sentsore txipa, nondik datuak motorraren "garunura" doaz, eta saiatu autoa martxan jartzen.

A4-ren kasua ez bada zuzendu mesedez. Fisikoki, sentsore hauek etxebizitza batean konbinatzen dira. Motorraren atzeko horman daude, motorraren eta motorraren konpartimenduaren pareta artean. Plastikozko te batean sartzen da, blokean torlojututa dagoena. Sentsoreak, hurrenez hurren, 4 pin - 2 pin - G2 eta beste 2 - G G2 - tresna-paneleko gezia adierazteaz arduratzen da. G62 - informazioa igortzen du motorraren kontrol-unitatera. Tenperatura-sentsoreak eta termostato bat diagnostikatzeko esteka erabilgarriak: Zenbaki zahar batekin jatorrizko sentsore bat erosi zen, jatorrizko fabrikatzailea Luxenburgo da.

Tresna Benetan ordezkatzeari buruz. Ordezkoa auto bero batean egin zen, azkar aldatu nahi nuen. Noski hozten denean hobe den arren, eskuak erretzeko aukera gutxiago.

Askatu hozte-sisteman presioa: askatu hozte-biltegiaren tapa. Orduan berriro bihurritu zuen. VKG sistemaren T-tik 3 besarkada askatu nituen: baina zahartzarotik hautsi eta lehortu daitekeela irakurri nuen. Kamiseta hori kenduta, sentsorea bera ikusten dugu, edo hobeto esanda, bertan txipa: Geroago instalatzeari buruz. Sarbidea errazteko kable-arnesa kendu da: sentsorea plastikozko kisketa batek eusten du, bidaiarien konpartimentuan ateratzen dena. Pare bat gramo Gram izozte aurkako isuri besterik ez dira. Motor hotz batean, galerak are txikiagoak izango dira. Garrantzitsua: Ez, sentsorearen eserlekuari begiratzen diogu, ziurtatu kendu egiten duzula.

Txipa sentsoreari kenduko diogu. Norbaitek 7. puntua izan dezake aurretik, goian idatzi dudan bezala. Txirbilak kentzeko, WD40 ihinztatu behar izan nuen, harea fin asko zegoenez, ez zen atera. Instalatu sentsore berria bere lekuan. Eta sentsorearen euskarriarekin eztabaidatzen dugu. Kontaktu-txipa sentsorean janzten dugu. Mahuka zaharraren aztarnak kendu eta 1 mutur hemen jartzen ditugu: Bigarren muturra hemen, 1 eta 2 zilindroen hargune-hodien artean: T VKG berriro jarri. Instalatu kable-arnesa lekuan.

3 besarkada estutzen ditugu VKG T. Hori da dena. Motorra martxan jartzen dugu eta abiatzen dela ikusten dugu. Irakurri nuen orduan ezinezkoa dela EKUa konektatzea akatsak berrezartzeko, makina zenbait abiarazi ondoren dena normaltasunera itzuliko baita.