Giro-tenperatura sentsorea BMW e39

Aspaldi ez dut ezer idatzi, nahiz eta, egia esateko, momentu interesgarriak egon ziren, baina, ai, ez nuen argazkirik atera, ez nuen idatzi.

BMW 65816905133 E38 E46 E87 E90 tenperatura sentsorearekin arazoa planteatuko dut. Gaia makala da eta horren inguruko informazio asko dago, baina badira ñabardura txikiak idatzi nahiko nituzkeenak.

Arazoen konponbidea.

1) Ordenatutako ikuskizunetan -40 gradu

Beraz, sentsorea apurtuta dago. Sentsorea instalatuta badago, lehenengo multimetro batekin egiaztatu behar duzu. Lan-sentsorearen erresistentzia 3-5 kOhm ingurukoa izan behar da. Multimetroak erresistentzia infinitua edo altuegia erakusten badu (ehunka kΩ), orduan sentsorea akatsa da eta ordeztu egin behar da.

Ondoren, egiaztatu txipa lotzen den lekuan harien egoera, baliteke hariak urratuta edo hautsi izana.

2) Ordenak +50 gradu adierazi zuen.

Sentsorera doazen kableetan zirkuitulaburren bat gertatuz gero edo sentsorearen barruan zirkuitulaburren bat gertatuz gero (oso ohikoa da sentsore txinatarrak erabiltzean). Egiaztatu sentsorea multimetro batekin eta bere erresistentzia zerotik gertu badago, sentsore hori berpizten saia zaitezke. Zirkuitu laburra dago, txinatar sentsoreetan idatzi dudan bezala, kontaktuak sentsoreen karkasan sartu daitezkeelako. Hartu aliketa meheak eta esfortzu txiki batekin atera kontaktuak jatorrizko posiziora. Horrela berpiztu nuen aliexpress-etik bidali zidaten sentsorea. Hasieran, funtzionatzen ari zen, baina arrakastarik gabeko hainbat konexioren ondoren, kontaktuaren fusiblea piztu zen.

3) Tidy-k tenperatura okerra erakusten du, baxuegia.

Hau kableen korrosioagatik edo sentsore-kontaktuen oxidazioarengatik gertatzen da. Garbitu txiparen kontaktuak orratz batekin, eta egiaztatu hariak ere. Ordezkatu txipa ahal izanez gero. Txipa zaharra harietara solda daiteke, gauza nagusia ondo desmuntatzea eta berriro muntatzea da.

Zein sentsore aukeratu.

Itsasontziko tenperatura-sentsorea plastikozko kaxa batean moldatutako termistore arrunt eta merkea da, eta jatorrizko zaharrek kobrezko edo letoizko punta bat bazuten, beroa azkar transferitzeko termoelementuari esker, orduan sentsore berriak ez dira Txinako produkziotik oso desberdinak. gainera, ez naiz harrituko auto kontzesionarioetan txinatar sentsoreak jatorrizkoen prezioan salduko badira. Ados, errentagarria da - dolarraren truke erosi nuen eta 10en truke saldu nuen. Horregatik, sentsore bat aukeratzeko hainbat aukera arrazional eskainiko ditut.

• Irrati merkatu batean termistorea erosten duzu.

Hau ahalik eta merkeen eta azkarren egin nahi baduzu, aurkitu ia edozein 4,7 kΩ-ko termistore irrati-dendan. Termistoreari buruz gehiago irakur dezakezu hemen. Soluzio honen abantaila handia da ez duzula patata frijiturik bilatu behar ez badituzu (haragiarekin xerratuta). Horrez gain, zure esku dago non muntatu diseinatzeko erabakia, termistorea edozein leku egokian jartzeko aukera emanez, hau da, ez duzu sentsorea aldatu beharrik.

• Txinako sentsore bat erostea.

Dagoeneko idatzi dudan bezala, kontaktuak batzuetan sentsore horietan kokatzen dira, eta horrek +50 igoera eramaten du. Hemen gauza nagusia txipan kontu handiz sartzea da. Termistorea pieza sendoa da, sentsorearen karkasa oso duina da, baina txinatarrek ez dute kontaktu fidagarriak nola egiten ikasi. Nire kasuan, halako irtenbide bat aukeratu nuen, baina ezin izan nuen aurkitu sentsorea bumperra konektatzeko. Hori dela eta, sentsorerako leku seguruago batean finkatu nuen geruza gainean. Egiaztatutako esteka aliexpresserako.

• Original zahar bat erostea.

Kobre edo letoizko punta zuen jatorrizkoa zen. Erosterakoan, multimetro bat hartu beharko zenuke sentsorea egiaztatzeko. Uste dut ez duzula alde handirik nabarituko aftermarket edo termistore batekin.

Garrantzitsua! Termopare baten erresistentzia nahiko azkar aldatzen da. Nahikoa da sentsorea eskuan hartzea, berehala aldatzen baitu bere erresistentzia. Baina kotxean instalatuta egonda, arrazoiren batengatik, ordenatzaileak ez ditu aldaketak hain azkar eta dinamikoki bistaratu nahi. Hau ziurrenik inkestaren maiztasunagatik eta irakurketen batez bestekoa egiteko saiakeragatik, berogailu saretik edo beste bero iturrietatik igarotzen den bakoitzean tenperatura alda ez dadin. Hori dela eta, sentsorea instalatu ondoren, tenperatura -40 gradukoa izango da, eta 1-2 ordu itxaron behar duzu tenperatura normaltasunera itzuli arte.

Garrantzitsua! Udan gidatzen baduzu -40 graduko tenperaturarekin, orduan berotutako ispiluak eta garbigailu-toberak potentzia betean dituzu. Horrek elementu horien berogailuak kaltetu ditzake! Aipatzekoa da ispiluen eta token beroketak eguraldi beroetan ere funtzionatzen duela. Autoaren funtzionamendu eta mantentze-lanetarako eskuliburuan nonbait tenperatura tarte jakin batzuetan berogailuak zenbat denboran funtzionatzen duen adierazten duen plaka bat dago.Ikus ere: Gazelle 322132 zehaztapen teknikoak