Olio aldaketa Mercedes W210 transmisio automatikoan

Egun on guztioi. Gaurko artikuluaren gaia Mercedes W210 transmisio automatiko batean olio aldaketa bat da. Artikuluak pausoz pauso argibideak ditu argazki eta bideoekin, eta horien arabera, edozein motoristak olioa alda dezake bere eskuekin.

Transmisio automatikoko 722.6 olioa aldatzeko, behar dugu:

Kontsumigarriak:

• 236.12 tolerantzia duen olioa (А001 989 68 03) FEBI bete dut beti

• transmisio automatikoko iragazkia

• Juntagailuen kit (husketa-ontzia eta tapoia)

Tresna:

• olio-maila aldatzeko barra (unibertsala izan daiteke 722.6 kaxetarako)

• olioa betetzeko inbutua

• olioa husteko edukiontzia
• TORX giltza multzoa (asteriskoa)

Transmisio automatikoko olioa aldatzeko prozedura 722.6.

• Kotxea hobi batera edo igogailu batera eramaten dugu.
• Askatu drainatzeko tapoia eta xukatu olioa prestatutako ontzi batera.

• Askatu zartagina eta xukatu olioa (diseinua olio guztietatik urrun tapoi batekin xukatzen da).

• Kendu iragazkia behera tiratuz (olioa aterako da).

• Lehenengo kaxetan (1998. urtera arte) transmisio automatikoaren “donut”ean olioa husteko tapoi bat ere badago (guk ere xukatzen dugu).

• Ordeztu iragazkia berri batekin.

• Kendu zikinkeria zartaginetik.
• Karteraren junta berri batekin ordezkatzea.

• Instalatu aurretik erretiluan, ez badago, zentzuzkoa da disko gogorreko iman bat jartzea (txipak bilduko ditu eta ez du iragazkia hainbeste kutsatuko).
• Ontzia finkatzen dugu, drainatzeko tapoia eta transmisio automatikoko torlojua bilduko ditugu.
• Motorreko konpartimentuan, kendu tapoia eta isuri inbututik guk xukatu duguna baino olio apur bat gutxiago.

• Motorra martxan jartzen dugu, palanka hautatzailearen posizio guztietara eramango dugu (4-6 segundoz eutsi posizio bakoitzean) eta aparkatuko dugu.
• Motorra itzali gabe, olio-maila makina batekin neurtzen dugu (begiratu eskala hotza) maila normala bada, egiaztatu maila beroa dagoen! Maila arautik desberdina bada, beharrezkoa da olioa gehituz edo xukatuz zuzendu.

• 20 km inguru gidatuko ditugu. Kotxea gainazal horizontal batean jartzen dugu eta olio-maila "bero" aldatzen dugu, goiko marken artean egon behar du.

• Beharrezkoa bada, egokitu olio-maila. Zorionak, ordezkapena osatu da. 2000-3000 errublo gorde berri dituzu.

Hona hemen transmisio automatiko batean olioa aldatzeko bideo bat:

Mercedes w210 transmisio automatiko batean olioa aldatzean egindako akats tipikoak.

• Varita olio-aldaketarik gabe (beteta, zenbat xukatu) ez dago bermerik kutxako maila zuzena zen ordezkatu aurretik.
• aldatu olioa homologaziorik ez duen olioa (kutxak huts egin dezake, eta konponketa garestia da).
• olioa aldatzea iragazkia aldatu gabe (ondorioz, kutxak “istripua” izango du, iragazkia trabatu eta olio-gosea hasten baita).
• olio-mailaren aldaketa okerra (ez ditu hautagailuaren posizio guztiak palankarekin gainditu edo aldapan zutik dagoen auto batean neurtu).

Olioa ordezkapen bidez aldatzeak zentzurik al du?

Zerbitzugune askok transmisio automatikoko olioa aldatzeko zerbitzua eskaintzen dute. Metodo honen funtsa honako hau da: egokitzaile bat jartzen da transmisio automatikoko olioa hozteko zirkuituan, eta engranaje-kutxako olioa ontzi berezi batera sartzen da eta aldi berean berri batekin ordezkatzen da. Oso ikusgarria dirudi: olio zikina sartu zen, gero olio garbia atera zen bat-batean, eta autoaren jabea konbentzituta dago olioa guztiz aldatu dela eta transmisio automatikoa guztiz garbitu dela. Emaitza - 20 - 000ren ondoren, kutxak (40) istripua izango du, olioaren presioa faltako baitu iragazkia trabatu baten ondorioz!

Lagunak, transmisio automatikoko olioa ordezkapen bidez aldatzea diruaren iruzurra da eta erosleari 2-3 olio bolumen saltzeko ohiko ordezkapen lanak egin gabe. Aldatu olioa fabrikako argibideen arabera.

Olioa aldatzeko tartea eta olioa aldatu behar den seinale.

Transmisio automatikoko olioaren iraupena fabrikan ezartzen da - 60 km.

Engranajeak aldatzean edo luze pentsatzean kutxa jaurtitzen hasten bada, hobe da olioa aldatzea zerbitzu-tartearen zain egon gabe.