Tenperatura-sentsorea Renault Logan
Edukia
Renault Logan autoak 1,4 eta 1,6 litroko motorraren tamainetan soilik desberdinak diren bi motor aukera erabiltzen ditu. Bi motorrak injektore batekin hornituta daude eta nahiko fidagarriak eta itxuragabeak dira. Dakizuenez, erregai elektronikoaren injekzio (injektoreak) funtzionatzeko, barne-errekuntzako motor osoaren funtzionamenduaz arduratzen diren sentsore ezberdin asko erabiltzen dira.
Motor bakoitzak bere funtzionamendu-tenperatura du, eta hori mantendu behar da. Hozgarriaren tenperatura zehazteko, sentsore berezi bat erabiltzen da, hau da, bide batez, gaurko artikulua.
Artikulu honek Renault Logan auto baten hozgarriaren tenperatura sentsoreari buruz hitz egiten du, hau da, bere helburua (funtzioak), kokapena, sintomak, ordezkapen metodoak eta askoz gehiago.
Sentsorearen xedea
Hozte-tenperatura-sentsorea beharrezkoa da motorraren tenperatura zehazteko, eta erregai-nahastearen eraketan ere parte hartzen du eta hozte-haizagailua pizten du. Ikus dezakezun bezala, funtzio asko gordetzen dira hain gailu txiki batean, baina egia esan motorraren kontrol-unitatera irakurketak soilik transmititzen ditu, eta bertan DTOZH irakurketak prozesatzen dira eta seinaleak motorraren ekipamendu elektrikora bidaltzen dira.
Adibidez, hozte-tenperatura kritikoa iristen denean, ECUak seinalea ematen du motorra hozteko haizagailua pizteko. Eguraldi hotzean motorra abiaraztean, ECUak seinale bat bidaltzen du erregai-nahasketa "aberasagoa" osatzeko, hau da, gasolinaz saturatuagoa.
Sentsoreen funtzionamendua antzeman daiteke auto hotz bat abiaraztean, orduan inaktibo abiadura handiagoak nabaritzen dira. Motorra berotu beharragatik eta gasolinaz aberastuago dagoen aire-erregai nahasteagatik gertatzen da.
Sentsoreen diseinua
DTOZH beroarekiko erresistentea den plastikoz eta metalez egina dago, bere barruan tenperaturaren arabera erresistentzia aldatzen duen termoelementu berezi bat dago. Sentsoreak irakurketak ohmiotan transmititzen dizkio ordenagailuari, eta unitateak irakurketa horiek prozesatzen ditu eta hozgarriaren tenperatura jasotzen du.
Irudian behean Renault Logan hozgarriaren tenperatura sentsorea ikus dezakezu atalean.
Sintomak
Hozgarriaren tenperatura sentsoreak huts egiten badu, ibilgailuak honako sintoma hauek izan ditzake:
- Motorra ez da ez hotz ez bero abiarazten;
- Hotzetik hastea, gas pedala sakatu behar da;
- Motorra hozteko haizagailuak ez du funtzionatzen;
- Hozgarriaren tenperaturaren eskala gaizki bistaratzen da;
- Ihes-hoditik ke beltza ateratzen da;
Horrelako arazoak zure autoan agertzen badira, horrek DTOZH-n matxura bat adierazten du.
Kokapena
Hozte-tenperatura-sentsorea Renault Logan-en dago zilindro-blokean eta harizko konexio batean muntatuta dago. Sentsorea aurkitzea errazagoa da aire-iragazkiaren karkasa kenduz gero, eta, ondoren, sentsorea errazago iristeko aukera izango da.
ikuskatzeko
Sentsoreak diagnostiko-ekipo berezia erabiliz edo modu independentean termometroa, ura irakiten eta multimetroa edo ile-lehorgailu industriala erabiliz egiaztatu daiteke.
Ekipamenduaren egiaztapena
Sentsorea horrela egiaztatzeko, ez da desmuntatu behar, diagnostiko-ekipoa ibilgailuaren diagnostiko-busera konektatuta baitago eta ibilgailuaren sentsore guztiei buruzko ECUaren irakurketak irakurtzen baititu.
Metodo honen desabantaila nabarmena bere kostua da, ia inork ez baitu diagnostiko ekipamendurik eskuragarri, beraz, diagnostikoak zerbitzuguneetan bakarrik egin daitezke, non prozedura honek 1000 errublo inguru balio duen.
Txinako ELM 327 eskaner bat ere eros dezakezu eta zure autoa egiaztatu dezakezu.
Ile-lehorgailuarekin edo ur irakinarekin egiaztatzea
Egiaztapen hau sentsorea berotzean eta haren parametroak kontrolatzean datza. Esate baterako, ile-lehorgailua erabiliz, desmuntatutako sentsore bat tenperatura jakin batera berotu daiteke eta bere irakurketen aldaketa behatu; berotzeko unean multimetro bat konektatu behar da sentsoreari. Berdin ur irakinarekin, sentsorea ur beroan jartzen da eta multimetro bat konektatzen da, zeinaren pantailan erresistentzia aldatu behar da sentsorea berotzen denean.
Sentsorea ordezkatzea
Ordezkatzea bi modutara egin daiteke: hozgarria hustu gabe eta hozgarria. Demagun bigarren aukera, denborari dagokionez ekonomikoagoa baita.
Beraz, has gaitezen ordezkapenarekin.
Arreta!
Ordezkatzea motor hotz batean egin behar da hozgarria erretzea saihesteko.
Ordezkatzea motor hotz batean egin behar da hozgarria erretzea saihesteko.
- Kendu aire-iragazkiaren mahuka;
- Kendu sentsore-konektorea;
- Askatu sentsorea giltza batekin;
- Sentsorea kendu ondoren, konektatu zuloa hatzarekin;
- Bigarren sentsorea prestatzen dugu eta azkar instalatzen dugu aurrekoaren ordez, ahalik eta hozgarri gutxien atera dadin;
- Ondoren, guztia alderantzizko ordenan biltzen dugu eta ez ahaztu hozgarria behar den mailara gehitzea
