Datsun itzulera egiten ari da.
Gaur egungo Nissan inperioaren oinarriak ezarri eta 1600 trinkoaren eta 240Z kirolaren onurak hamarnaka mila australiarri ekarri zituen marka japoniarra rol berri baterako prestatzen ari da XXI.
Nissan Datsun gama baten planak prestatzen ari omen da Errusian, Indian, Indonesian eta garatzen ari diren beste automobilen merkatuetan saltzeko. Japoniako txostenek iradokitzen dute Datsun dela bultzada berrirako aukeratutako ikonoa, urtean 300,000 ibilgailu inguru saltzea helburu duelarik autoekin -minifurgoneta autoez gain-, 5700 $ besterik ezean hasita.
Baina ez espero Australian berpiztutako Datsun bat Nissanek uste baitu prezioen bilketak ez duela funtzionatuko. "Ezin izango genuke ulertu halako marka batek non dagoen gure zorroan", esan zion Jeff Fisher Nissanko bozeramaileak Carsguideri.
«Behealdean ST Micra dugu, goialdean Nissan GT-Rraino. Dagoeneko badugu oinarri bat, zentzurik onenean. Non jarriko genuke han Datsun?
«Australiarentzat, hau ez dago zalantzan. Inola ere ez.
"Edonola ere, Australia merkatu heldua da, ez sortzen ari den merkatua".
Datsun plana gero eta fabrikatzaile gehiagok bi mailatako salmenta estrategiak garatzen dituzten heinean dator, Turkia eta Indonesia bezalako hainbat herrialdetarako. Horri esker, beren garapen- eta ekoizpen-kostuak zabaltzen dituzte lehendik dauden txapelen potentzia eta prezio-potentziala arriskuan jarri gabe.
Nissan-Renault aliantzaren parte den Renaultek Dacia marka erabiltzen du bere auto merkeetarako, eta Suzukik, berriz, Maruti erabiltzen du Indian. Toyota Australia denbora batez saiatu zen Daihatsu autoen negozioaren behealdera bultzatzen, baina atzera egin zuen Australian autoak nahiko merke saldu ezin zirenean.
Datsun Nissan enpresa nagusiaren marka nagusia izan da 30 urte baino gehiagoz, nahiz eta lehen autoak 1930eko hamarkadan agertu. 1600 eta 240Z-ekin arrakastaren ostean, baina 200B-tik 120Y-ra arteko guztiarekin porrot egin ondoren, txapa mundu osoan eten zen 1980ko hamarkadaren hasieran.
Australian, lehenik Datsun intsignekin saltzen ziren autoak, gero Datsun-Nissan, gero Nissan-Datsun eta azkenik Nissan bakarrik izan zen garai hartan Pulsar bertako markako txapelduna.
Datsun izenaren jatorria Kenjiro Dan, Rokuro Aoyama eta Meitaro Takeuchirengandik dator, 1914 inguruan autoa eraiki zuten eta euren inizialak konbinatu zituzten Dat deitzeko. 1931n, guztiz berria den kotxe bat ekoiztu zen, non Datsun Dataren seme izendatu zuten.
