Autoen pinturan akatsak eta nola ezabatu
Edukia
Gorputzaren lanaren ondoren arazoak ekidin daitezke ezkontzara eramaten duten faktoreak kontuan hartzen badituzu. Gainera, arazo asko ez dira berehala agertzen, denboraren buruan baizik.
Kotxea margotzean akatsak ohikoak dira margolari hasiberrientzat eta esperientziadunentzat. Nahiz eta kalitatezko materialak erabili, nahasketa likidoa behar bezala aplikatuz, ez dago makinaren estaldura leuna eta akatsik gabekoa izango denik bermatzen.
Autoen pinturaren akatsak: motak eta arrazoiak
Gorputzaren lanaren ondoren arazoak ekidin daitezke ezkontzara eramaten duten faktoreak kontuan hartzen badituzu. Gainera, arazo asko ez dira berehala agertzen, denboraren buruan baizik.
Materiala ateratzea
Berniz geruza baten azpian marradura aztarna ikusgai hauek. Oinarrizko pinturan formulazio likidoen azken polimerizazioan agertzen dira.
Lotutako faktoreak:
- Arriskuak tratatzeko arauak urratzea.
- Primer edo masillaren lodiera gainditzea.
- Geruzak lehortzeko eskasa.
- Mehetzaileen edo gogortzaileen proportzio okerra.
- Kalitate baxuko produktuak erabiltzea.
Konponketa egin eta aste batzuetara antzematen da normalean.
Berniz irakiten
Arazoak gorputzaren gainazalean puntu zuri txikien itxura du. Hau lurruntzean disolbatzailea burbuila moduan izoztu zelako gertatzen da.
Arazo hau ohikoa da kasu hauetan:
- berniz kopuru handia aplikatzea;
- hainbat motatako toki batean erabiltzea;
- lehortze bizkortua ganbera edo lanpara berezi batekin.
kraterrak
Kotxeen pintura akats hauek inbutu formako sakonuneak dira, 3 mm-ko neurrietaraino iritsi daitezkeenak. Batzuetan, behealdean inprimaketa bat ikusten da. Ezkontza "fisheye" ere deitzen zaio.
Lotutako faktoreak:
- gorputza nahikoa koipegabetzea;
- garbiketa produktu desegokiak erabiltzea (adibidez, xanpua);
- konpresoretik olio eta ur partikulen sarrera estaldurak ihinztatzeko;
- aire-pistolaren ezarpen okerrak;
- estaldura zaharrean silikona-hondarrak.
Ondorioz, argizaria, koipea edo leuntzeko partikulak autoaren esmalteari itsasten zaizkio. Kraterrak pintura ihinztatzean edo azken tratamenduaren ondoren sortzen dira.
Holograma efektua
Ezkontza hau argi ikusten da eguzki argian. Abiadura handietan eta material desegokietan (leuntzeko gurpil higatuak, pasta urratzaile lodia) makina birakaria erabiltzeagatik gertatzen da. Hologramaren albo-efektu batek mikrozuntz zikinarekin gainazaleko eskuzko tratamendua ere ekartzen du.
Puntu zuloak
Margotu ondoren autoaren pinturaren akats hauek gainazalean zulo txikiak dirudite. Kraterrek ez bezala, zuloek ertz leun eta zorrotzak dituzte.
Bertako gorputz-pintura
Zuloak agertzen dira poliester zigilatzaile eskasak erabiltzeagatik edo gainazal porotsu baten lixatzeari jaramonik egin gabe.
Burbuilen agerpena
Hau kolorazioan edo prozesu honen amaieran gerta daiteke. Babak bakarrak badira, metalaren mikro-arriskuek eragiten dituzte. Burbuila asko daudenean, haien itxuraren arrazoi nagusia ura, koipea, gainazaleko hezetasuna edo masillarekin lan egitea da "hezea" metodoa erabiliz.
Zimurren efektua
Pintura autoaren edozein gainazaletan altxatu eta txikitu daiteke. "Mastikatu" guneek hareazko egitura eta halo nabarmenak dituzte non materialen polimerizazioa gertatu den. Arazoa disolbatzaile zaharraren eta berriaren osagaien bateraezintasunak, "substratua" nahikoa lehortzeak, pintura-geruza lodiak aplikatzeak eragiten du.
ur orbanak
Arazo hau gorputzaren gainazaleko marka biribilen forman agertzen da. Lehortu aurretik barniz likidoa sartzen delako edo esmalteari gogortzaile bat gehitu zaiolako gertatzen da.
Kolore aldaketa
Fenomeno hau konponketa egin eta berehala gerta daiteke. Arrazoiak:
- kalitate baxuko produktuekin inprimatzea;
- gogorgailu bat gehitzean proportzioa ez betetzea;
- kolore okerra;
- masilla eta primer erreaktiboen zigilatzea egokirik ez izatea;
- betun, erretxin, hegaztien gorotz eta beste erreaktiboetatik garbitu gabeko gainazala.
Ondorioz, estalduraren oinarrizko itzala aplikatutako pinturaren oso desberdina da.
Shagreen handia (laranja azala)
Horrelako estaldurak pintura isuri eskasa du, depresio txiki asko eta egitura zakarra ditu. Arazoa erabiltzen denean gertatzen da:
- koherentzia lodia;
- disolbatzaile lurrunkorra;
- gehiegizko edo nahikoa berniz kantitatea;
- Tenperatura baxuko LCP.
- spray pistola objektutik urrunegi;
- tobera handia eta lan-presio baxuko ihinztagailua.
Ezkontza hau guztiz ezabatzea nahiko zaila da. Fabrikako pintura duten autoetan ere gertatzen da.
Berniz edo oinarri-lerroak
Fenomenoaren ezaugarria da karrozeriaren loditzeak, pinturak ibilgailuaren panel inklinatu eta bertikaletan behera egiten duelarik. Arrazoiak:
- Esmaltea edo oinarria akabera zikinean.
- Pintura likatsua.
- Poliki-poliki lurruntzen den disolbatzailea gehiegizkoa.
- Hurbil ezazu spray distantzia.
- Nahastearen aplikazio irregularra.
Azalera edo aplikatutako materiala oso hotza denean gertatzen da (15 gradutik behera).
Pinturaren pitzadura (higadura)
Arazoa berniz lehorra deformatzen denean gertatzen da. Berniza-filmean pitzadurak izateko aurrebaldintzak tenperatura-erregimena ez betetzea, inprobisatutako bitartekoen laguntzaz lehortze bizkortua eta gogortzaile kopuru handiagoa erabiltzea dira.
Hodeitasuna ("sagarra")
Akatsa ez da uhertasun nabarmena gainazalean. Argiztatuta dagoenean, marra mateak eta orbanak ikusten dira gorputzean distira beharrean. Arrazoiak:
- pintura-arauak urratzea;
- "hezea" nahasketari berniza aplikatzea;
- gehiegizko disolbatzailea;
- ekipoaren parametro okerrak;
- zirriborroak gelan edo aireztapen nahikoa ez.
Haze ale-oinarria erabiltzen denean bakarrik gertatzen da. Hau nahiko ohikoa da "gris metaliko" tonua duten nahasketetan.
Pintura edo berniz zuritzea
Arazoa estalduraren atxikimendu eskasa dela eta. Arrazoiak:
- gainazalaren lehortze laburra;
- urratzaileen mailaketa urratzea;
- lehengairik gabeko plastikozko prozesatzea;
- irtenbideen proportzioa ez betetzea.
Atxikimendu eskasa dela eta, autoa mugitzen ari denean pintura "zuritu" eta erortzen hasten da.
belar txarra
Margotu ondoren autoaren pinturaren akats hauek kalean, tailerrean edo garajean amaitzean gertatzen dira.
Kotxeen margoketa eta zuzenketa
Zaborrak biltzearekin lotutako faktoreak:
- hautsez betetako gela;
- aireztapen falta;
- arropa zikina;
- iragazki baten bidez materialaren iragazketa alde batera utzita.
Ezinezkoa da belar txarrak guztiz kentzea ganbera itxietan ere.
Autoen pinturan akatsak zure eskuekin ezabatzea: adituen iritzia
Taulan kasu bakoitzerako irtenbideak azaltzen dira.
| ezkontzaren | Arazoa konpontzea |
| Drawdown | Primer berria + esmaltearen aplikazio berria |
| Berniz irakiten | "Slow" mehearekin tindatzea |
| kraterra | Siliconaren aurkako koipearekin leuntzea + oinarri berri bat aplikatuz |
| Holograma | Bernizatu eremua |
| Puntu zuloak | Birmargotzea |
| ur orbanak | Oinarri berri bat aplikatzea edo pinturaren erabateko ordezkapena korrosioaren kasuan |
| Kolore aldaketa | |
| Burbuilak | |
| zimurtuz | Zigilatzaileekin birpintzea |
| Txagrea | Lixatze lodia + leuntzea |
| orbanak | Barra edo lixa fin batekin lixatzea |
| Pitzadura | Primera eta pintura erabat ordezkatzea |
| Laka zuritzea | Kaltetutako geruzak kentzea, granailadura edo lixarekin leuntzea, esmalte berria aplikatzea. |
| belar txarra | Hautsa bernizetan - leuntzea, oinarrian - pintura |
Zerrenda honetan, margolari gehienek aurkitu dituzten arazo nagusiak.
Autoen pinturaren akats ohikoenak
Lana bukatzean, arazo batzuk aurkitzen dira gehienetan.
orbanak. Pinturaren aplikazio irregularraren ondorioz sortzen dira, soluzioen koherentzia desegokia, gainazalean gehiegizko pintura eta pintura aparatuaren ezarpen okerrak direla eta.
Alea. Tratatutako eremuan hautsa finkatu ondoren agertzen da. Arazoa saihesteko, amaitu zirriborrorik gabeko gela batean. Aplikatu nahasketa presio handiko pistola batekin (200-500 bar). Erabili iragazki finak.
Ontze luzeko pintura. Gehiegizko disolbatzailea gehitzen denean edo hoztutako gainazalaren ondorioz gertatzen da hori. Arazoa esmaltearentzat onargarria den tenperaturan lehortzearen bidez ezabatzen da.
Autoa margotu ostean orban mateak agertu ziren
Edozein gainazaletan sor daitezke, baina gehienetan masilla duten eremuetan gertatzen dira. Leku horietan, esmaltea beste eremu batzuetan baino askoz ere indartsuago xurgatzen da.
Arrazoiak:
- Laka geruza fin bat.
- Hezetasun atmosferiko handia.
- zirriborroak.
- Tenperatura baxua lan eremuan (+15 °C baino gutxiago).
- Nahasketa okerra.
- gehiegizko disolbatzailea.
Orbanak puztu egin daitezke leuntzearen, berriro leuntzearen eta konposatu likido baten aplikazioaren bidez kentzen ez badira.
Autoen pinturan akatsak kentzeko teknologia
Adituen gomendioen arabera, hobe da arazoak hilabete baten buruan konpontzea, lana berriro ez egiteko. Hau da, une honetan pintura-lanak gainazalarekin polimerizazio osoa osatuko duelako. GOSTren arabera autoen pinturan akats batzuk agertuko dira (adibidez, beherapena) berniza guztiz lehortu ondoren.
Ondoren, hasi arazoak konpontzen. Prozedura artezketa, urradura eta leunketa babesgarrian datza.
Artezketa "hezea" eta "lehorra" metodoaren bidez egiten da. Lehenengo kasuan, prozesatzea urarekin, lixa-paperarekin, birrin batekin eta bitarteko inprobisatuekin egiten da. Metodo lehorra makina orbital batekin egiten da. Graduazio-araua bete behar da (lehenik, ale handiak dituzten materialak erabiltzen dira, gero txikiagoekin).
Pintura teknologia
Leunketa urratzailea 2-3 ore eta apar-gomazko zirkuluak erabiliz egiten da. Lehenik eta behin, kendu lixatzeko hauts guztiak. Horren ostean, 40x40 cm-ko tamainako pasta-geruza bat jartzen zaio eremuari eta mugimendu zirkularrak egiten dira.
Badakizu zer akats dauden auto bat margotzean eta nola ezabatu, orduan gidariak aurreztuko ditu bere dirua, denbora eta nerbioak. Ez duzu konponketa dendariarekin harremanetan jarri behar, arazoa zure eskuekin konpondu baitaiteke.
