Damper zarata: arrazoiak eta irtenbideak

Urtean ezohiko zarata nabaritzen baduzu motelgailuak edo esekidura arazo bat da zalantzarik gabe. Artikulu honetan, autodiagnostikoa nola egin azalduko dizugu zurea aldatu behar duzun zehazteko motelgailuak edo zure suspentsioak. Dena azalduko dizugu!

🚘 Zergatik egiten dute kirrinka xurgagailuek?

. motelgailuak erosotasunak eta segurtasunak zeresan handia dute zure autoan. Gidatzerakoan shockak eta bibrazioak murrizten dituzte eta ibilgailuak ondo manipulatzen laguntzen dute. Baina, beraz, tentsio asko jasaten dituzte eta higatzen dira.

Zarata xurgagailu akastunen lehenengo sintoma bat da. Abiadura-babesetan, hondatutako espaloietan edo bihurguneetan kirrinka egiten duen motelgailu bat egoera txarrean dagoen motelgailua da. Kontu egin beharreko beste kolpe-motelgailuen higadura-sintomak:

• - Autoa gidatzeko zailtasunakbatez ere txokoetan;
• - bus higatzen direnak anormala;
• - bibrazioak bolantean eta kotxean.

Ez ezazu alde batera utzi sintoma hauetakoren bat kirrinka egiten duen edo erakusten duen xurgagailu bat. Izan ere, motelgailu akastunen ondorioak larriak izan daitezke: balaztatze distantzia luzeak, akuplaninga, trakzio eskasa, etab.

Kolpe-motelgailu bat akatsa izan daiteke hainbat arrazoirengatik. Erabili, batez ere, funtzionamendu normalagatik. Baina xurgagailuak ere kaltetu daitezke:

• One Hegaldia olioa ;
• Kolpea xurgatzeko zilindroaren deformazioa ;
• Kolpe-motelgailuaren hagaxka oxidatzea ;
• Bere zigiluaren higadura ;
• Higadura anormala pneumatikoa.

Jakina, xurgatzaile kirrintsu berriak guztiz anormalak dira. Baliteke irrintziak beste nonbaitetik etortzea, adibidez, anti-roll barratik.

🚗 Zergatik egiten du zarata nire xurgagailuak?

Entzumen-proba eraginkorra da shock-zarata mota eta horren zergatia zehazteko; fidatu zure sentimenduekin. Horretarako, gidatu abiadura txikian errepide ireki batean eta leiho bat ireki zarata hobeto entzuteko:

• Kolpeak edo kolpeak nabaritzen badituzu, normalean kolpeetan, zure hagak solteak egon daitezke.
• Zarata konstantea eta abiadurarekiko proportzionala bada, zure errodamenduak kaltetu daitezke.
• Entzuten duzun zarata metalikoa bada, batez ere kolpeetan eta zuloetan, zure kontrol-palankak edo loturak ez daude ordenatuta.

Ona da jakitea : Zarata konstantea bada abiadura eta gidatzeko mota edozein dela ere, egiaztatu pneumatikoak ere. Horietako bat kaltetuta badago, erantsitako shocka nekatuta egongo da seguruenik. Baliteke aurreko edo atzeko bi kolpe trukatu behar izatea.

🔧 Nola konpondu kolpeak?

Kolpe-motelgailu batek kirrinka egiten duenean, profesional batek aztertu beharko lukeen arazo arriskutsua da. Amortigugailuaren egoera egiaztatzeko, mekanikari batek autoa eramango du proba-bankua... Anomalia bat aurkitzen badu, behar duzu aldatu motelgailuak zure autoa.

Amortigugailuak benetan gastatuta badaude, ez dago beste irtenbiderik, irrintziak froga sinesgarriak baitira. Izan ere, ezin da lubrikatu edo konpondu motelgailu kirrinkor bat. Xurgagailuak ordezkatzea garrantzitsua da zure segurtasunerako.

👨🔧 Nola kontrolatu bere etetea?

Garrantzitsua da zure egoerari arreta jartzea esekidurak zure segurtasuna eta zure bidaiarien segurtasuna horren baitan baitaude. Kontuan izan zure ibilgailuaren esekidura probatzeko hainbat metodo daudela, hemen errebote-proba deritzon baten bidez emango dizugu.

Beharrezko materiala:

• babes eskularruak (aukerakoa)
• tresna-kutxa (aukerakoa)

1. urratsa. Aparkatu lur berdinean.

Garrantzitsua da proba hau ahalik eta eremu lauenean egitea, probaren emaitzek beste aldagai batzuek eragin ez dezaten.

2. urratsa. Utzi makina hozten

Gidatzen ari bazara, gelditu autoa eta utzi ordu erdi hozten. Honek hurrengo urratsetan erretzea saihesten lagunduko dizu.

3. urratsa: sakatu autoaren aurrealdean

Jarri bi eskuak autoaren karrozan gurpiletako baten gainean. Eta zure pisu guztiarekin, egin presio handia autoa kulunkatzeko. Presio hori aplikatzeari utzi ondoren zure autoa denbora luzez dabiltzen bada, ziurrenik esekidura-besoa kaltetuta egongo da.

4. urratsa. Egiaztatu autoaren atzealdea.

Egin proba bera, baina oraingoan, adibidez, kotxearen atzealdean maleta mailan. Normalean, zure autoa egonkorra izan behar da berriro salto batean. Hala ez bada, zure esekidura-sistema litekeena da kaltetuta egotea.

Beste metodo bat: Aurreko esekiduraren egoera ere egiaztatu dezakezu ibilgailua erantsiz. Probatutako aldean dagoen gurpilak ez luke lurra ukitu behar. Hartu gurpilaren alboetatik eta biratu hainbat aldiz barrutik kanpora.

Mugimenduak gehiegi badira edo norabide batera behartu behar baduzu, horrek esan nahi du esekiduraren zati bat egoera txarrean dagoela. Mugimendu bertikalean, boladun artikulazioak ukitzen ditu, eta norabide horizontalean, seguruenik, hagatxoak dira.

Ona da jakitea : Ahal izanez gero, egiaztatu gurpilak bigarren aurpegiarekin. Linterna batekin akastunak diren osagaiak ikus ditzakezu edo olio-ihes bat nabaritu zure motelgailuetako batean. Azken kasu horretan, esku-hartzea beharko da akastunak diren motelgailuak ordezkatzeko.

💰 Zer preziotan aldatzeko motelgailuak?

Amortigugailuak aldatzean, xurgagailuen kopak ere ordeztu behar dituzu. Horrez gain, orduan zure ibilgailua paralelizatu behar duzu. Horrek motelgailuak ordezkatzea pixka bat garestia eta normalean garestia da. 300 € inguru, ordezko piezak eta eskulana barne.

Kolpe-motelgailuek ezinbestekoa dute zure ibilgailuaren segurtasunean. Kolpeak xurgatzeko eta zure ibilgailuari lurrerako konexioa emateko daude. Gogaikarri bat baino gehiago, hitzaren bi zentzutan garestia izan daitekeen segurtasun arazoa da. Hori dela eta, azkar harremanetan jartzea gomendatzen dizugu gure konfiantzazko mekanikarietako bat.